d-kapi-gte-look, dynoplaput sivu 10

[Pinohiiri]

Eihän jarruista muutenkaan mene. Eikös se niin ollut että jos turvavarusteita parantaa niin niistä ei tuu prosentteja!?!?

Jos parantaa paremmaksi kuin vaaditaan niin ei mene %. Jos taas moottorin vaihtaminen edellyttää paremmat jarrut niin menee %, ellei sitten taas vaihda parempia jarruja kuin moottorinvaihto edellyttäisi. Näin sanoi AKE:n setä, tiedä nyt sitte taas näistä kun kaikilla (konttoreilla) tuntuu olevan eri näkemys asiasta.

No nyt selveni tääkin asia. Kiitän!

[Vilderi]

Eikös tämä jarrujen päivitys ihan alunperin liikkunut niin että jos autossa yli 35 muutos prosenttia (kantaautokatsastus suoritettu), ei prosentteja jarruista.. Itselle silti konttorilla sanottiin että ei mene prosentteja jos vaihtaa edestä ja takaa rummut levyiksi...

[telwin]

Sattus muuten löytyy tollai D-Cudan virheetön takaluukku.
E-kadetin jouset saa kyl sovitettua D kadettiin.
Taakse joutuu hitsaamaan E-kadetin ylä lautaset.
Etutolpassa on kyl isompi alalautai ku E-kadetis mut kait se jousi siihen istuu
kunhan sen yläpään vaihtaa...

[c-murder]

Sattus muuten löytyy tollai D-Cudan virheetön takaluukku.
E-kadetin jouset saa kyl sovitettua D kadettiin.
Taakse joutuu hitsaamaan E-kadetin ylä lautaset.
Etutolpassa on kyl isompi alalautai ku E-kadetis mut kait se jousi siihen istuu
kunhan sen yläpään vaihtaa...

Onko tollasen pieniluukkusen? Tossa kuva
Jos on niin onko ruosteeton ja paljon hinta?

[repsa]

joo-o. päivitystä :

lauantaina tatech v5 pro testausta paikalleen laajakaistalambdalla, bolt-on sarja tommoseen m1.5 motronikkiin. pitäneepi hitsata pakoputkeen lambdalle paikka ensiksi että pääsee harrastamaan. ajattelin laittaa kaasuläppä-ohjauksella ja nakata ton ilmamäärämittarin vaikkapa roskiin.

joskos saisi joskus haettua helsinkistä tuon toisen 20seh-koneen sap1:ltä, niin voisi siihen tuupata nuo 20xe kanget ++ männät sekä 18e nokan. nykyinen motti tiputtaa aika reilusti sekä hieman pössyyttelee kanssa vaihdoissa... tosin, enpä minä siellä perässä sillä perhe t5 volvolla ajele möhöhö

korisarja on hankittuna, eteen 80-luvun c-ascon aftermarket osaa, taakse se perinteinen takahelma ja kylkiin a-omegan helmalevikkeet. konepeltiin ois hankittuna noi f-astra gsi:n ilmanpoistoaukot.

etu ja takajousiksi tulee jotkin -50mm jouset, iskarit täytyy vielä hakea jostain.

levyllinen taka-akseli on hankittu, odottaa asennusta jkl:ssä (pääsee joskus sinnekkin siis sen vaihtamaan)

eteen pitäisi vielä hankkia b-vectran isot levyt noille satuloille sekä tehdä porauskuva pulttijaon muutosta varten.

isosta ei ois kiinni että saa kebabiin ulkonäköä ja vetoja.

[Jabajee]

korisarja on hankittuna, eteen 80-luvun c-ascon aftermarket osaa, taakse se perinteinen takahelma ja kylkiin a-omegan helmalevikkeet. konepeltiin ois hankittuna noi f-astra gsi:n ilmanpoistoaukot.

isosta ei ois kiinni että saa kebabiin ulkonäköä ja vetoja.

Ejejjjjjj! Älä pilluuta sitä
Siis ulkonäön suhteen. Tommonen juustohöylä täytyy pitää orkkiksena, niin on enemmän sleeper-henkeä. Tai sitten korkeintaan jotain GTE:n höysteitä, vähän race-lookkia ja mahdollisimman kliini (ts. nakkaat kaiken ylimääräisen mäjelle).

[JJunior]

joo-o. päivitystä :

korisarja on hankittuna, eteen 80-luvun c-ascon aftermarket osaa, taakse se perinteinen takahelma ja kylkiin a-omegan helmalevikkeet. konepeltiin ois hankittuna noi f-astra gsi:n ilmanpoistoaukot.

.

hyi helvetti. elä ny oikeesti mene sitä pilaamaan noilla härpäkkeillä. parempi ilman,oikeesti

[repsa]

..ttu että on krapula. lauantaina en päässy laittaan ruuttaa paikalleen, joutu töihin....

ja kaiken kukkuraksi tallilla ei ollut hitsattavia muttereita lambdaa varten sekä jääkaapissa oli olutta. huono kombo, nyt sattuu päähän.

kyllä mä meinasin kokeilla miltä se vessa rupeis noilla näyttämään, jotain tolle on pakko kyllä tehdä, jos ei muuta niin se hillitty 8cm madallus.


katotaan ny miltä miina rupeaa näyttään, ts. jaksaako sille mitään tehä. onneks lomat alkoi, jää aikaa harrastaa.

[unique]

Kilkettä kiinni vaan!

[Janne M]

onneks lomat alkoi, jää aikaa harrastaa.

Jollain on lomat jo pidettynä ja paluu arkeen huomenaamulla...

Tuus poikkeileen taas ja näyttään sitä katsiskaas!

[smppa]

[Oftopic]

Jollain on lomat jo pidettynä ja paluu arkeen huomenaamulla...

Otan osaa, kuin myös. Aamuyöstä pitäis raahautua sängystä ylös ja Tampereen suuntaan...[/Oftopic]

Ja älä vaan laita siihen Kadettiin mitään härpäkkeitä kiinni, sleeperinä parempi!

[repsa]

http://takaisin.fi/~repsa/kebab/6.jpg


tuolla viimeisin otos, otettu kamerakännyllä -> laatu mitä on..

ilmanpoistoaukot unohtui tampereelle, en siis tuusaa niitä paikalleen.

ajettavuus parani 10x kun vaihtoi alustan, edessä on vielä vakiot 1.6 jarrut ja takana nuo vectran levyt -> asfaltilla pääsee hauskoja kuvioita jos haluaa

[3TMotor]

mukavan näköinen sleepperi ainakin vielä... ei muutakun uutta väriä pintaan ja levikehärpäkkeet voit vaikka vaihtaa määrään X olutta jonkun kanssa

[repsa]

http://takaisin.fi/~repsa/porattu%20lev ... ettiin.png

kuvan linkissä toinen poratuista isoista levyistä oikealle jaolle. pitänee jossain vaiheessa koittaa saada askarreltua romut paikalleen, jos ei muuta kummempaa tule eteen..

alkuperäistä kadetin levikesarjaa koitin ostella tuolla, rikkinäisellä etuhelmalla varustettua tarjottiin mutta ei oo tullu fotoi että vois arvioida että kannattaako sitä ostaa. örrf. josko tämä tästä, ennen syyskuun viimeisiä ratatapahtumia pitäs saada vessaan noi jarrut ja taakse uudet iskarit.
samaan syssyyn vois tietysti koittaa saada myös laittaa tuon säädettävän ohjainlaitteen sekä enenmmän iskussa olevan moottorin (tosin, ei sinne radalle kannata heti lähteä särkemään uutta mosaa)

edit, kuvatekstissä lukee 280mm levy.. paskat, 288mm se on.

[Jansperi]

Ihan asiallinen projekti kyllä... ne levikehärpäleet itsekkin jättäsin ehkä pois ja uutta väriä pintaan...