Mulle on annettu sitten joku "karvalakkimallin" esite, kun ei löydy kuin nuo kaksi varustetasoamikkis kirjoitti:Minulla löytyy myös suomenkielinen Omegan esite tuosta omegan B2 mallista. Esitteessä varusteet Classic, Elegance, Sport ja Executive jossa näkyy erot. Voin skannata tarvitaessa ja laittaa meilillä. Laita privaa tms.
Mutta tosiaan jos viittit skannaa ja lähettää osotteeseen tuomas.pitkanen@lut.fi , ni pääsee ihmettelemään tarkemmin.
Se selittää miksei niitä hirveesti liikenteessä ole näkynyt. Yhden yhtä sporttia ei ole vielä vastaan tullut (B1:siä kyllä on, muttei B2:sia).mikkis kirjoitti: Suomessa ei ole uutena rekisteröity kovin kauheasti sporttia tai executivea. Sakssassa taas suurin osa V6 koneella olevista on executive varustelulla.
mikkis kirjoitti: Esitteen mukaan 2.6:sen kulutus on isompi kuin 3.0 tai 3.2. Marginaalinen 0.1 litraa, mutta joka tapuksessa. Auttoi tekemään oman valintani manuaalivaihteisena (sport) ja isommalla koneella. Enkä ole katunut.
Outo juttu toi kulutus, että menee noin päin (mun esitteessä nekin toisinpäin..
). Mutta siis, hankitko autosi Saksasta vai Suomesta? Ja autosi on siis 3.2V6 manuaali? Luulin ettei 3.2:sta saa manuaalilla B2:ssa vaikka 3.0:aa on saanut.Edit: Tuollahan tuo sinun automallisi lukee, eli 3.0V6. Se kuitenkin ilmeisesti pitää paikkansa, ettei 3.2V6:sta ole saanut manuaalilla (toisin kuin esim Signumiin/Vectraan)?
-Tumppi-
. Manuaalivaihteiset kun on sielläkin kiven alla. B2:sen olisin tuonut ehdottomasti Executivena. 
. Joutuu odottelemaan skanneja, sen vuoksi kirjasin tänne. Ompahan kaikkien käytettävissä.
Kun en tiedä minkä hetkellisen teho lisäyksen tuo oma sai äsekn mutta en sitä aikasemmin ole saanut asfaltilla pyöriin, mutta nyt ei tarvinnut muuta kun polkee kaasua ja pyörittää.... 
Eli onko minulle vaihtunnut yöllä moottori, vai onko minulle vasta nyt tullut kaikki pytyt peliin....? 
