G-Astran hinta-arvio vaihdossa?

[Nikke]

Mulle taas tarjottiin omasta Astrasta (2001 DTI Wagon Edition II, ml. 130 000km) vaihdossa uuteen Astraan noin 9000€. Jäi sitten ostamatta, ainakin toistaiseksi...

[Astra_X_2]

Kannattaa kysellä usemmasta paikasta. Sain omasta ilmastoimattomasta -99 mallisesta 3-ovisesta 150tkm ajetusta 1.6 16V Astrasta vaihdossa 8500eur uuteen Astraan, huonoin tarjous oli 2000eur huonompi.

9000eur pari vuotta uudemmasta ja vähemmän ajetusta diesel farkusta kuulostaa aika härskiltä vedätykseltä. Eikö tuossa editionissa ole ilmastointikin?

[Ceeray]

Astra Bertone coupe 2.2 -00 , oli 72 tkm ajettu kaikilla kilkkeillä , siisti peli kaiken puolin. Tarjottu 17500 vaihdossa uuteen GTC astraan. 15k€ käytettyyn bemariin, 13k€ volvoon (nojoo, sulantien liikkeet) ja 17k€ toiseen bemuun. Eli siinä ja siinä että 18k€ vois tosissaan saada hyvitystä jos tinkailemaan läksisi. Uuteen vain tuntuu saavan paremmin hyvitystä, joten suth tuoreen ja uuden hintaero tippuu merkityksettömäksi. Saas täs nähdä mitä tekee vai ajeleeko tuolla kerta alkaa olla jo maksettukin....

[-jupe-]

Joo kyllä noi hinnat on aika reilusti tullu alas opelin ja muittenkin osalta.
Kavrin kaa käytii pikavilkasulla kattomassa tarjontaa autoliikkeen pihalla

Siisti G-Astra farkku diiseli irtos 7600eurolla, ajettu alle 200tkm
-98 B-vectra 6:lla alkava lukema, samanikänen perus E46 bemu 17000e!

[mä]

Hyvityshinnan arviointi on aika helppoa!

Katsoo netistä vastaavien autojen keskimääärisen pyyntihintatason ja vähentää siitä 15-20% niin ollaan aika lähellä sitä mikä on hyvityshinta vaihdossa.

Uutta tilatessa pyöritään tuossa -15% kahta puolen ja vanhempaan vaihdettaessa lähennellään -20%:a.

Hyvityshintoja painaa koko ajan alaspäin mm se että liikkeet ovat pullollaan vaihtoautoja. Uskoisin Astran olevan jopa keskimääräistä hankalammassa asemassa tässä kohtaa siksi että se kuuluu hintaluokkaan jossa vaihdokkeja on eniten tarjolla, mutta kuitenkaan Astra ei ole välttämättä niitä halutuimpia vaihtoautoja= laajan tarjonnan vallitessa se voi monesti olla hankala myydä muutoin kuin suht halpaan hintaan-> hyvityshinta pyritään vetämään niin alakanttiin kuin vaan on mahdollista.

Autokaupassa välirahat ovat selkeästi kasvaneet viimeisen parin- kolmen vuoden aikana ja se johtuu nimenomaan siitä että hyvityshinnat ovat tulleet roimasti alaspäin. Niin karua kuin se onkin niin silti se on totta..

[Ceeray]

Hyvityshinnan arviointi on aika helppoa!

Katsoo netistä vastaavien autojen keskimääärisen pyyntihintatason ja vähentää siitä 15-20% niin ollaan aika lähellä sitä mikä on hyvityshinta vaihdossa.

Uutta tilatessa pyöritään tuossa -15% kahta puolen ja vanhempaan vaihdettaessa lähennellään -20%:a.

Hyvityshintoja painaa koko ajan alaspäin mm se että liikkeet ovat pullollaan vaihtoautoja. Uskoisin Astran olevan jopa keskimääräistä hankalammassa asemassa tässä kohtaa siksi että se kuuluu hintaluokkaan jossa vaihdokkeja on eniten tarjolla, mutta kuitenkaan Astra ei ole välttämättä niitä halutuimpia vaihtoautoja= laajan tarjonnan vallitessa se voi monesti olla hankala myydä muutoin kuin suht halpaan hintaan-> hyvityshinta pyritään vetämään niin alakanttiin kuin vaan on mahdollista.

Autokaupassa välirahat ovat selkeästi kasvaneet viimeisen parin- kolmen vuoden aikana ja se johtuu nimenomaan siitä että hyvityshinnat ovat tulleet roimasti alaspäin. Niin karua kuin se onkin niin silti se on totta..

Totta joka sana ja tosiaan tuo Opelin maine vetää hintoja aika laillakin alaspäin. Eli nyt ihmisellä jolla on järki kotona (siis ei me jotka ostellaan uusia tehokinnereitä...) ja joka haluaa sopivan -käyttöauton niin hänellä on todellakin helppoa.. sen kuin menee liikkeeseen ja valkkaa sen joka eniten miellyttää, ja todennäköisesti saa tingattuakin todella paljon pois.


/mainos
-jotenka ostakaa hyvät ihmiset multa toi bertone pois niin pääsen bemarikauppaan, ! nettiauto id:382014
/mainos off , ei herneitä kiitos

[mä]

/mainos
-jotenka ostakaa hyvät ihmiset multa toi bertone pois niin pääsen bemarikauppaan, ! nettiauto id:382014
/mainos off , ei herneitä kiitos

kaveri on näköjään tullut järkiinsä..

Vaan eipä silti..sporttialustainen Bertone on ajotuntumaltaan parhaasta päästä, ellei jopa paras mitä mulla on ollut..

[Ceeray]

kaveri on näköjään tullut järkiinsä..

Vaan eipä silti..sporttialustainen Bertone on ajotuntumaltaan parhaasta päästä, ellei jopa paras mitä mulla on ollut..

Itse asiassa olen aika lailla samaa mieltä, kokolailla kova alusta kaupungissa mutta 60km/h jälkeen alkaa pelaamaan tosi hyvin..220km/h kohdalla ei tunnu enää mikään monttu mutta lapasessa pysyy... Liikenneympyröissä lentokentälle mennessä pitää joka kerta peippailla ja ihastella kun auto ei kallistele..

[Ceeray]

Eippä kohta tarttee miettiä onneksi näitä hyvitysarvojakaan kun peli vaihtuu ens viikolla...

[driver]

Eippä kohta tarttee miettiä onneksi näitä hyvitysarvojakaan kun peli vaihtuu ens viikolla...

jokos vaihtui ja mihin ?

[Ceeray]

Eippä kohta tarttee miettiä onneksi näitä hyvitysarvojakaan kun peli vaihtuu ens viikolla...

jokos vaihtui ja mihin ?

Tuoreeseen 325Ci:hin

Aika paljon hiljaisempi kun se Opel.. Opel meni paremmin suoraan, tämä tahtoo koko ajan kallistuksen suuntaan. Voimaa tässä kyllä taasen on enemmän.

Muita ärsyttäviä pikkuseikkojakin löytyy ja pitänee piipahtaa takuuhuollossa taas ensi viikolla.

Että jos lähtee hinta/laatuvertailua tekemään niin ei välttämättä kannata sitä BMWtä ottaa, kyllä siinä se merkki maksaa ihan liikaa. (Vaikka nyt menin sellaiseen vaihtamaankin.)

Enpä muuten ois vaihtanukaan ellei olisi ollut niin hyvä tarjous.. Jos alkaa tuntua siltä ettei haluukkaan pitää niin ei pahasti ota takkiinsa, sen verran oli hinta kohdallaan...

[Morakaj]

alkuperäiseen kysymykseen arvioin hinnaksi 5000-5500 e.
Jore