Sivu 2/8
Lähetetty: 10 Touko 2005, 21:58
Kirjoittaja Nikson
No ei tietysti olis tarvinnu laittaa noita vuosilukuja.... ja siitä on vissiinkin jääny 4X4 Turbo pois... Että jos niissä 9kpl:ssa on etu ja nelivetoset?..
Re: Millainen tekniikka Vectra A:ssa?
Lähetetty: 10 Touko 2005, 22:03
Kirjoittaja Nikson
ata kirjoitti:Nikson kirjoitti:Tecnic sano ryssä ku saranan näki... Onko kaikkia edes tuotu suomeen?
Onkohan Motronic 2.5 ja 2.8 suurimpana erona että 2.5:ssä on ilmamäärämittari ja 2.8:ssa massamittari? Kertokaa ken tietää..
Onhan niissä eroa, paperit on nyt vielä pakattuna työpaikan muuton jäljiltä, joten tarkkaa listaa en tähän saa kirjoitettua, mutta tuon kuumalanka (M2.5)/kuumafilmi(M2.
-mittarin eron lisäksi M2.8:ssa on suorasytytyspuola (M2.5 virranjakaja), kaasuläpän asentopotentiometri (M2.5 asentotunnistuskytkin), imuilman lämpötilamittari, jne. tuon M2.8 Motronicin mukanaan tuomia featureita. Eli säätö saattaa olla tarkempaa kun on tarkempaa mittausarvoa lähtökohtana.
Omassa Vectra A:ssa C20XE M2.8.
Hyvä että on tietoa
Mullakin on sitten tuo M2.8
Lähetetty: 10 Touko 2005, 22:06
Kirjoittaja Juheksi
Mitä vittua sano Vatanen...? C16NZ2 75hp vm.83-95 kirotusvihre...
Lähetetty: 10 Touko 2005, 22:14
Kirjoittaja Nikson
Juheksi kirjoitti:Mitä vittua sano Vatanen...? C16NZ2 75hp vm.83-95 kirotusvihre...
Heh..sattuuhan sitä vm.
93-95 Muuttaisin jos pystyis...
Lähetetty: 10 Touko 2005, 22:20
Kirjoittaja AR Racing
Meillä huristellaan 156 hevoisella elikkä tekniikalla 20XE.
Lähetetty: 10 Touko 2005, 22:23
Kirjoittaja Juheksi
Asterix kirjoitti:Juheksi kirjoitti:Noi vuosiluvut ois voinu jättää pois... ja ei Suomessa 9:ää AITOA turbo Vectraa ole...
ei niin, 10 niitä tais uutena tänne tulla
Tarkotin elossa/maassa olevia nykyään...
Lähetetty: 10 Touko 2005, 22:55
Kirjoittaja bahis!
Asterix kirjoitti:Juheksi kirjoitti:Noi vuosiluvut ois voinu jättää pois... ja ei Suomessa 9:ää AITOA turbo Vectraa ole...
ei niin, 10 niitä tais uutena tänne tulla
Jostakin kuulin että tuo luku olisi 2
Lähetetty: 11 Touko 2005, 09:43
Kirjoittaja Pinohiiri
C20NE Löytys isommalla hornilla.
Lähetetty: 11 Touko 2005, 10:58
Kirjoittaja Jarno
h04x_w1z4rd kirjoitti:Asterix kirjoitti:Juheksi kirjoitti:Noi vuosiluvut ois voinu jättää pois... ja ei Suomessa 9:ää AITOA turbo Vectraa ole...
ei niin, 10 niitä tais uutena tänne tulla
Jostakin kuulin että tuo luku olisi 2
9kpl -93 ja 2kpl -94
+tuontiautot ja rakennetut
Lähetetty: 11 Touko 2005, 11:20
Kirjoittaja patrick
Eikö pääse enää äänestämään
? Täältä olis tullut ääni C20XE:lle Motronic 2.5 -ruutalla.
Ja kun tuolla ylhäällä joku puhui etu- ja nelivetoisista turboista, niin kaikki aidothan oli nelivetoja.
Sen sijaan olisi mielenkiintoista tietää, onko moni turbottanut Vectraansa.. Ja tällöinhän Vectra 2000 olisi ilmeisesti ainoa aihio joka menee katsastuksesta läpi projektin jälkeen. Korjatkaa mikäli olen väärässä!
Lähetetty: 11 Touko 2005, 13:29
Kirjoittaja Jarno
patrick kirjoitti:Eikö pääse enää äänestämään
? Täältä olis tullut ääni C20XE:lle Motronic 2.5 -ruutalla.
Äänestää voi vain kerran.
patrick kirjoitti:
Ja kun tuolla ylhäällä joku puhui etu- ja nelivetoisista turboista, niin kaikki aidothan oli nelivetoja.
Sen sijaan olisi mielenkiintoista tietää, onko moni turbottanut Vectraansa.. Ja tällöinhän Vectra 2000 olisi ilmeisesti ainoa aihio joka menee katsastuksesta läpi projektin jälkeen. Korjatkaa mikäli olen väärässä!
Ja kaikki nelivetoiset.
Lähetetty: 11 Touko 2005, 21:02
Kirjoittaja Vectra A MV6
Käyttöautos c 25xe ja gt-vectra projektis alkuperänen 20 seh, joka todennäkösesti vaihtuu c 20xe:ksi.
Lähetetty: 11 Touko 2005, 21:48
Kirjoittaja Nikson
On asiasta ollu varmaankin jo puhetta foorumilla mutta kysyn nyt vielä kerran... Jos vaihtaa C20XE:n C20LET:iin niin mitä kaikkia muutoksia rakenteellisesti autoon täytyy tehdä laillisuuden puitteissa? Riittääkö alkuperäiset jarrut ja alusta noin muuten?
Lähetetty: 12 Touko 2005, 11:26
Kirjoittaja TobyR
4X4 ja.... bensiinimoottori?
Lähetetty: 12 Touko 2005, 11:29
Kirjoittaja patrick
Nikson kirjoitti:On asiasta ollu varmaankin jo puhetta foorumilla mutta kysyn nyt vielä kerran... Jos vaihtaa C20XE:n C20LET:iin niin mitä kaikkia muutoksia rakenteellisesti autoon täytyy tehdä laillisuuden puitteissa? Riittääkö alkuperäiset jarrut ja alusta noin muuten?
Turbo Vectran jarrut ja pyörännavat, A-X alusta (täyserillisjousitettu takapää)
Sitten tietenkin olis suotavaa että on turbon/2000:n korisarja, ilmastointi ja nahkasisustus