Opel Club Finland (OCF)

Joo...kyllähän se pajeron cooleri on...

Kesällä auto on saanut uuden pakosarjan, ahtoputket ja kantta hieman avarrettiin ja venttiilit koneistettiin. Ja ulkonäköä on ehostettu uusilla vanteilla. En oo käyttänyt dynossa muutosten jälkeen, mutta kyllä se vähän paremmin tuntuu potkivan...vaikka ei tolla ahtimella kyllä kovin pitkälle pääse.

Pitää laitella lisää kuvia kunhan kerkee...

on kyllä asiallisen näkönen peli... ja tehoakin taitaa riittää ton kokoseen autoon

kyl on aika vähän tota voimaa ku mulla c20ne moottorissa on mitsun td04 ahin ja 0.5bar ahtoja ja ilman välijäähdytintä on noin 220 hv

Toi ahdin on sen verran pieni, et jos sillä meinaa ruveta hakee paljonkin lisää
tehoa, ni pakopaineet rupee nousemaan liian korkeiks...

Katukäytössä mukava peli ajella, kun ahdin lähtee aikasin mukaan, ja jaksaa vielä ylhäälläkin vetää ihan mukavasti...vaikka kyllä se mielessä on käynyt että hommais vähän isomman ahtimen, mutta aika näyttää...

nasus racing kirjoitti:kyl on aika vähän tota voimaa ku mulla c20ne moottorissa on mitsun td04 ahin ja 0.5bar ahtoja ja ilman välijäähdytintä on noin 220 hv

Minkälaisilla osilla tuo moottori on rakennettu? Mikä nokka-akseli ja onko kantta paranneltu, mitä suuttimia käytät?

Viper kirjoitti:

nasus racing kirjoitti:kyl on aika vähän tota voimaa ku mulla c20ne moottorissa on mitsun td04 ahin ja 0.5bar ahtoja ja ilman välijäähdytintä on noin 220 hv

Minkälaisilla osilla tuo moottori on rakennettu? Mikä nokka-akseli ja onko kantta paranneltu, mitä suuttimia käytät?

18E nokka, turbo calibran suuttimet, kansi vakio ja karalan tekemä ruisku. muuten vakio

Kestääkö vakio alakerta tommosia?

kylhän tuo tuntuu kestävän. alakarran pitäis kestää vielä 1 bar paineet.

Onko se sit vaan nakutus mikä niitä mäntiä hajottaa?

eikös se ollu yks turbovelho kun vastasi turbon heräämiseen yhdestä ahtimesta että tää lähtee alhaalta, neljästä tonnista

_Ville_ kirjoitti:Toi ahdin on sen verran pieni, et jos sillä meinaa ruveta hakee paljonkin lisää
tehoa, ni pakopaineet rupee nousemaan liian korkeiks...

Katukäytössä mukava peli ajella, kun ahdin lähtee aikasin mukaan, ja jaksaa vielä ylhäälläkin vetää ihan mukavasti...vaikka kyllä se mielessä on käynyt että hommais vähän isomman ahtimen, mutta aika näyttää...

otas muhun yhteyttä kun oot luopumassa tosta hyrrästä! voisin ostella poijjes jos on sopivan hintanen.

Pitää ilmotella jos tulee myyntiin.., ei kyllä varmaan vielä vähään aikaan!

joo ei kiireitä HETI HETI!

tuli tutkittua tätä laitetta tänään ihan livenä...täytyy sanoo että asiallinen paketti ja taitaa olla aika luotettava peli kun noin vain heittää +300km reissunkin tosta vaan...harmittaa kun en älynnyt pyytää koeajo lenkkiä tai edes pientä kyytiä

omega16T kirjoitti:tuli tutkittua tätä laitetta tänään ihan livenä...täytyy sanoo että asiallinen paketti ja taitaa olla aika luotettava peli kun noin vain heittää +300km reissunkin tosta vaan...harmittaa kun en älynnyt pyytää koeajo lenkkiä tai edes pientä kyytiä

Täytyy sitten käydä heittämässä testilenkki kun tuun sulta sen ahtimen hakemaa... , tai sit jos tyytys gt28 ym. vastaavaan...


Päivitystä:

On sitä taas jotain kerenny tekemäänkin kesällä...

Auto sai alle levyllisen taka-akselin ja gsi kadetin etutolpat jousineen. Vaihdelaatikko vaihtui f16-->f20.
Kevät ajelujen jälkeen pääsi koneremontin makuun kun sulattelin pari mäntää(lämpömittari reistaili). Moottori sai uudet männät, renkaat ja laakerit. Sitten kesä sujui tekniikan puolelta ongelmitta, lukuun ottaamatta "pientä" sähkövikaa(tuli 140km hinausreissu). Syksyllä auto yllätti jälleen...moottori sammui risteykseen tyhjäkäynniltä, eikä suostunut enään käymään mitenkään päin...syyksi osoittautui katkennut imuventtiilin jousi, uusi jousi venakopasta sisään ja taas mennään...

Ulkonäköä autoon haettiin tummilla vilkuilla ja takavaloilla. 16" vanteet vaihtuivat 15" vanteisiin.

Muutama kuva lisätty...

Tulevaa:

Talven mittaan oli tarkoituksena tehdä uusi kone joko 8v tai 16v ja siihen kaveriksi gt28 tai joku vastaava ahdin... mutta sen näkee sitten kuinka käy, jos käy kuinkaan...