Opel Omega 2.0 -87 "myyty"

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 22 Tammi 2005, 23:56

Molemmat luomet hitsattu ja pohjamaalissa.

Huomasin että konepeltiä joutuu suoristelemaan..

on toinen puoli syvemmällä paljon, kolaroitu?

Hyvä siitä tulee, kuvia silmäpuoli omegasta aamulla. (viime yönä otettuja kuvia saan)

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 23 Tammi 2005, 11:51

Muutama uusi kuva:1. 2.

Viesti Kirjoittaja **kirmo** » 23 Tammi 2005, 15:01

no mutta tosta knepellistä tuli varsin hjuva. et vissii viel maalannu noita umpioita sisäpuolelta???

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 23 Tammi 2005, 21:17

Umpioita ei ole vielä maalailtu, ens viikolla.

Kova peli, muutama humma lisää ja alusta kuntoon...

Ihan ok käyttis.

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 30 Tammi 2005, 05:48

On 2005-01-23 21:17, Vilderi wrote:
Umpioita ei ole vielä maalailtu, ens viikolla.

Kova peli, muutama humma lisää ja alusta kuntoon...

Ihan ok käyttis.

Kaverin autost amaalattii ja enää ei näy mitää (: Siis ajaa pitkillä = Parkit (:

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 31 Tammi 2005, 00:45

On 2005-01-30 05:48, PatriOotti wrote:
On 2005-01-23 21:17, Vilderi wrote:
Umpioita ei ole vielä maalailtu, ens viikolla.

Kova peli, muutama humma lisää ja alusta kuntoon...

Ihan ok käyttis.

Kaverin autost amaalattii ja enää ei näy mitää (: Siis ajaa pitkillä = Parkit (:

Taidettiin maalata heijastinpintoja?

Siis umpiosta maalataan ainoastaan harmaat muovit.

Omega sai tänään sähköisen flektin 1.3 e kadetista, hyvin toimii, enää tarvii saada flekti pyörimään itsekseen..

Vanhan flektin jalusta on vielä paikallaa yhdellä pultilla, koska unohdin ottaa uuden remmin mukaan e karvasta, huomenna uutta hakemaan.

Konehuoneeseen mahtuu nyt vaikka seisomaan.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 31 Tammi 2005, 12:55

Mäkin maalasin omasta ne valotehon kannalta merkityksettömät pinnat umpioissa. Kuten arvata saattaa, se ei myöskään vaikuttanut mitenkään valon kuvioon/kirkkauteen. Kun sen siis tekee oikein siitä ei ole harmia, eikä ainakaan mun valoista oo sanottu katsastuksessakaan mitään.

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 31 Tammi 2005, 14:57

No mut sehän ei oo niin hieno silloi (;

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 01 Helmi 2005, 23:09

Omegasta häipyi vanha flekti jalustoineen päivinee, moottori sai uudet siniset jäähdytinesteet harmaan kusen sijaan. Ainakin syyläri puhdistui puhdistusnesteellä (ehti olemaan viikon

)

Nykyinen flekti on 1.3 e kadetista, toimii ainoastaan manuaalisesti. Joku viikko(vuosi)pitäis laittaa anturi ja rele, ehkä samalla myös isompi flekti...

Ilmamäärämittarin sovitelaippa on enää viimeistelyä ja lasikuulapuhallusta(?) vailla valmis.

Takaluukun lukko ei toimi kun kirveellä, sähköistys odottaa yhtä pientä nippeliä, ON niin kiire ettei ole ehtinyt.

edit: löyty koneelta hyvä kuva konehuoneesta. Tosin jo Wanha!, sisätilalämppärin johto hävitetty, pesty ruskeaa töhnää pois, niputettu johtoja uusiks ja tietysti flekti

<font size=-1>[ This Message was edited by: Vilderi on 2005-02-01 23:24 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 04 Maalis 2005, 01:31

Paskalle autolle paskan auton kohtalo.

Myyty, tosin vielä toistaseksi omassa ajossa.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 04 Maalis 2005, 08:49

Loppuko into, vai minkätakia meni myyntiin?

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 07 Maalis 2005, 10:42

Tulee ajettua n. 500-700 km/viikko, josko uudella autolla kuluttais vähän vähemmän..