Opel Club Finland (OCF)

vakio kytkin kestää n.160hv:n asti.

jos on hyvä laatunen. Eikä mikään tarvike paska.

tänään tuli pyöriteltyä startilla ja ehkä lähiaikoina pärähtää.... .
taakse tuli lisätankki, oman tankin alle, tilavuus n.1,5l , jossa 2 loiskelevyä ja bensan paluu imun lähelle... ks. uudet moottoripyörät . bensalinjat virtaa, täyden tankin alle minuutissa tyhjäks, et kai sen luulis riittävän.

seuraavaksi autosta hiotaan kaikki pellille, jottei käy niinku entiselle opelistille

Saatan.... nyt lähti öypl käymään ja kehrää ku kisu... aiii!!!!
kyl tulee suupielet kipeiks ku niin hymyilyttää...

Sulla alkaa olemaan kohta liikaa hienoja Opeleita
Pitänee joskus tulla katsomaan miltä projekti näyttää.
Onkos jo tallitilat hankittu?

Ei sulla peltisarjaa tai jonkilaista ruiskupakettia myydä?Ascona tars muuttaa ruiskuks,saa pikkuhiljaa rimpuloiden kaasareiden kans kikkailu riittää..

Nokes kirjoitti:Ei sulla peltisarjaa tai jonkilaista ruiskupakettia myydä?Ascona tars muuttaa ruiskuks,saa pikkuhiljaa rimpuloiden kaasareiden kans kikkailu riittää..

ei oo nyt kuin ruiskumallin pakosarja ja siihen putkiston alkupää, mut parempi sekin kuin kaasarin samat.. ja ruiskut meni kaikki valkeessa, pari boxia kyl jäi

tänään ajoin mantalla ekaa kertaa ja kivaa oli, tarvii kyl keksiä jotain jyrkempää nokkaa tai jotain ku oli vähän liian hyvä ja helppo ajaa. Tehoa ja vääntöäkin löytyi jonkun verran muttei riittävästi eli nyt kori kuntoon ja sit kansi pois ja työstöön

Tänäpä ostin bmw 3,5l ilmamäärämittarin vaihdoin sisuskalut opelin omasta ja pistin paikkaansa. Aika uskomattoman iso vaikutus tehoon ja vääntöön, vaikken säätänyt mittaria bmw:n arvoista mihinkään. Tarvii viedä säädettäväks kunhan saa koko laitteen valmiiksi. Ostin myös vähän paksumman momon ratin et saa nopeemmin veivattua

Ja kytkin on pitänyt jo n.30km
Ja olen hieronut kauppaa vahvemmasta

joitain kuvia: http://www.foto3p.fi/album/showalbum.ph ... search=all

juu kytkin tuli 3.6 tiensä päähän ja laatikosta tuli öljyt pois
ostin sachs racingin ison asetelman, levyn ja kilon entistä kevyemmän diesel vauhtipyörän. kuvaa tulee lähipäivinä

auto olis hiottu pellille ja tarvis hitsata parit paikat

toissa päivänä ostin gsi-puskurin "sutii" jatkolipan

tänään ostin recaro penkit ja gsi ovipahvit
molemmat ovet (hyvät)
takaluukun kannen(hyvän)
tummat kaikki lasit(sävyt)
engelmannit pisarapeilit
sr-mittariston
tummat ikkunoiden listat


mulla olis nyt irmelin takaspoileri, pistänkö vai heitänkö mäkeen?....
ite en tykkää

Koitas miltä se irmelin takaroipeli näyttäs annelissas ei vaa älä laita ei sovi munkaan silmään.

Kuke kirjoitti:Koitas miltä se irmelin takaroipeli näyttäs annelissas ei vaa älä laita ei sovi munkaan silmään.

Suu kii "Ku"kka "ke"ppi ... en sit laita
tilasin tänään:

G&M n 60mm madallusjouset
vaatii lyhennetyllä ulosjoustolla olevat iskarit

Bilstein Sprint iskarit
lyhennetyllä ulosjoustolla

jos auto rupeis menee mutkat pienemmillä kanttauksilla

autosta tulee aika pitkälti vakio GSI-look, matalampi, ilman takasiipeä

odotan innolla kuvia/valmistumista!

Eipä suippo saanu ite tuota kykintä siliäksi! Siihen tarvittiin vähäjärkinen polkija! Saatiin muute vedettyä tänään ekat rundit sillä toisella mantalla! Se mihin kissat eivät ryömi suorin vartaloin sisään
Pieni pettymys, jauho 1 ja 2 jauho kytkin. Sitten räjähti vielä bensaputki penkin takan. Recaro on vähän nyt kipinä herkkä. Ps. Auttaa muuten kulkuun kun poistaa hiiren pesän putsarista ja laittaa ruiskunpumpulle 14v, 6.5v sijaan! Tahtoo nelivalot ja 5v getragin ja MAKSAN ENEMMÄN KUIN SUIPPO! Kiivas varustelu on alkanut

Elä pistä mitään tärväintä sinne takaluukun päälle. Manta näyttää sulavammalta ilman.
Pankaas Loimaan pojjaat tullen käymään tuossa PC-Hallilla, niin pääsette Tigraa kokeilemaan ja hyvällä lykyllä kahville
Tarttis kait hieroa jotain kauppaa niistä D-Kanootin peltiosista? Jos vaikka joskus kerkiäis sitä projektia aloittelemaan...