A Vectra, lämppärin puhallin ei toimi

Viesti Kirjoittaja **harza** » 26 Loka 2004, 20:43

Mitenkäs ata kävi saitko puhaltimen pelittään? Mulla tuli calibraan saman moinen vika, puhallin lähtee pyörimään heti ku kädellä tökkää sitä moottorin kyljessä olevaa mollukkaa ja sieltä kuuluu välissä semmonen kiva sähkön räsähdys

Sitten ku auton sammuttaa niin taas pitää käydä tökkäämässä sitä mulikkaa. Saako sen moottorin kyljessä olevan palikan erillisenä osana vai onko ostettava koko moottori uus?

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 27 Loka 2004, 11:15

Mistäs tömmöinen voisi johtua kun keski lämpökanavasta tulee pelkästään kylmää vaikka on täysin kuumalle säädetty vipu? vai onko tämä jokin ooppelin kirous?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Loka 2004, 11:50

On 2004-10-26 20:43, harza wrote:
Mitenkäs ata kävi saitko puhaltimen pelittään?

Kävi niin, että aika loppui kesken, työkiireiden takia en pysty tekemään sille mitään, joten jouduin viemään sen korjaamolle vaikka tuo olisi ollut helppo korjata itse. Mutta kun aikaa vain ei saa mitenkään, niin joutuu sitten maksamaan. Ensi viikon jälkeen varmaan tietää vian lähteen.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Loka 2004, 11:51

On 2004-10-27 11:15, Pinohiiri wrote:
Mistäs tömmöinen voisi johtua kun keski lämpökanavasta tulee pelkästään kylmää vaikka on täysin kuumalle säädetty vipu? vai onko tämä jokin ooppelin kirous?

Tuo on ihan feature eli noin sen on tarkoituskin toimia. Keskisuuttimet ovat ns. raitisilmasuuttimet joiden kanavat eivät mene lämmityslaitteen kennon kautta ollenkaan (paitsi jos autossa on ilmastointi). Näin on monessa muussakin autossa kuin Opelissa, ainakin mm. joissain Fordeissa on ollut samaa.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 27 Loka 2004, 19:09

On 2004-10-27 11:51, ata wrote:
On 2004-10-27 11:15, Pinohiiri wrote:
Mistäs tömmöinen voisi johtua kun keski lämpökanavasta tulee pelkästään kylmää vaikka on täysin kuumalle säädetty vipu? vai onko tämä jokin ooppelin kirous?
Tuo on ihan feature eli noin sen on tarkoituskin toimia. Keskisuuttimet ovat ns. raitisilmasuuttimet joiden kanavat eivät mene lämmityslaitteen kennon kautta ollenkaan (paitsi jos autossa on ilmastointi). Näin on monessa muussakin autossa kuin Opelissa, ainakin mm. joissain Fordeissa on ollut samaa.

Olen ristinyt tuon turhakkeen "köyhänmiehen ilmastoinniksi"

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 27 Loka 2004, 20:54

jaha sehän selvä.khitos!

Viesti Kirjoittaja **ata** » 28 Loka 2004, 15:29

On 2004-10-27 11:50, ata wrote:
Ensi viikon jälkeen varmaan tietää vian lähteen.

Olivatkin jo fiksanneet auton, puhaltimen moottori oli ollut rikki.

Viesti Kirjoittaja **hauvavauva** » 23 Joulu 2004, 16:31

Kirjoitetaanpas tähän samaan kun samassa aihepiirissä liikutaan mutta potilas on F Astra. Lämppäri lakkas toimimasta. Sen tarkemmin en tiedä miten oireili mutta päättelyn ja pohdiskelun tuloksena päätettiin vaihtaa etuvastus koska se oli kerran aikasemminkin mennyt. No vastus vaihdettiin vaikka siinä aika iso homma onkin. Ei auttanut. Poltti sen ison 30 ampeerin sulakkeen heti kun laitto lämmittimen puhaltamaan. Arveltiin että vian täytyy olla puhaltimen kytkimessä. No hain uuden ja just sen tuossa vaihdoin. Melkein sain kaikki radiot ja näytöt irti kunnes huomasin että sen kytkimen pohjankin saa helposti irti kun ensin on sen nuppiosan kiskassut irti. No, hieman paremmin toimii jo. Ykkösnopeus ei toiminut, kakkonen toimi ja kun vaihto takas ykköselle niin sekin toimi. Vähän aikaa, sitten sammui. Jossain vaiheessa myös saattoi tulla aavistus sähkökäryä. Sulaketta ei kuitenkaan polttanut enää. Mitäs nyt? Lämmittimen moottori vaihtoon?

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 23 Joulu 2004, 23:08

no aivan niikö se moottori ottas niin paljon virtaa että se polttas millon mitäkin osia.

Jos oikeen viimisen päälle haluat sen moottorin tekstata, niin kokeile pyörittää moottoria suoraan akusta ja laita virtamittari väliin. Jos virta on oikein suuri niin moottori on sökö.