Takaveto calibra

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 20 Heinä 2005, 20:45

Oli pakko herättää näin mielenkiintoinen topikki

Onko takaveto vectra/calibra idea ihan kuollut?

Viesti Kirjoittaja **jokke** » 20 Heinä 2005, 23:31

Isäukkoni on tehnyt takavuosina useamman etuvetoauton nelivetoisiksi ja näihin on saanut hillittömällä paperisodalla Suomen kilvet. Teimme yhden takaveto Corollan nelivedoksi ja tämä kiellettiin syystä että: On epävarmaa, että kestääkö takavetoisen auton etupää nelivedon aiheuttamat rasitukset. Tämän tietysti olisi saanut todistettua lujuuslaskelmilla, jos jaappanista olisi saanut tilattua listan mitä materiaaleja käytetty yms. Eli siis käytännössä LIIAN iso homma ja tuskin antavat tehtaalta tälläsiä tietoja. Toi calibran muuttaminen voi onnistua sillä vivulla, jos aihio on orkkis neliveto. Silloinhan auton rasitukset vaan kevenee periaatteessa, mutta vaatihan tuo läjän muutoksia kuitenkin. Luulisin ettei muutos onnistu alunperin etuvetoisesta vaikka etu- ja nelivetoisen Calibran rakenteissa ei taida juurikaan eroa olla. Ja onko sen neliveto Calibran "huonontamisessa" takavetoiseksi mitään järkee ja sanottavaa iloa?

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 21 Heinä 2005, 00:03

JaneZki kirjoitti:No mulla on kysely ollu kesästä asti meneillään inssin kans ja edistystä tapahtuu pikku hiljaa mut toi ei oo ainoo muutos mitä autooni oon tekemässä ni täs menee hiukan aikaa kun selvittelee noita asioita.

Kerro kuin käy?
Mulla on jo pitkään ollu ake:ssa paprut vetämässä.

Viesti Kirjoittaja **Toispuoli** » 21 Heinä 2005, 19:23

Tarviiko siitä minkään AKE:n tietää mitään..

Nelivetosesta jako visco jäykäksi, eestä vetarit pois ja menoksi

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Heinä 2005, 19:33

Toispuoli kirjoitti:Tarviiko siitä minkän AKE:n tietää mitään.. Nelivetosesta jako visco jäykäksi ja eestä vetarit pois ja menoksi

Sitten olisi parempi olla lukollinen laatikko,tai kulkupuoli voisi olla aika heikkoa

Viesti Kirjoittaja **Nizzan200** » 21 Heinä 2005, 20:31

osta nissani niin ei tarvi alkaa säätään

katos muutaku palikkaa pellin alle

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 21 Heinä 2005, 20:35

Nizzan200 kirjoitti:osta nissani niin ei tarvi alkaa säätään katos muutaku palikkaa pellin alle

Taitaa täällä porukka ajaa mielummin etu- tai neliveto ooppelilla kuin nissanilla. Ei siinä, kyllä mulle skyline kelpais

Viesti Kirjoittaja **Nizzan200** » 21 Heinä 2005, 21:04

on se hyvä että jotkut ottavat tosissaan

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 21 Heinä 2005, 21:07

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 22 Heinä 2005, 00:08

Onhan meillä omega jos valmista takatuuppari haluais,
mut oishan se mahtavaa laittaa vectralla takarengas palamaan

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 22 Heinä 2005, 21:31

Nii miksi keksiä Omega uudestaan?
no se on sitä erkoisuuden tavoittelua

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 22 Heinä 2005, 21:56

TobyR kirjoitti:Nii miksi keksiä Omega uudestaan?
no se on sitä erikoisuuden tavoittelua

Juuri sitä!

Viesti Kirjoittaja **Nizzan200** » 25 Heinä 2005, 16:27

niinpä eiks se nelivetona ole aivan hyvä jos erikoisempaa calibraa haluaa??

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 25 Heinä 2005, 17:02

Turbotin vapari nelikko vectran ja kunhan talvella laitan 4-vedon taas käyttöön, niin onhan se varma että se jakolaatikko hajoaa, siksi takavetoisuus mietityttää

Viesti Kirjoittaja **Nizzan200** » 25 Heinä 2005, 18:41

mitäs tuollainen turbotus tuli maksamaan??

kaikkinensa luvat ym...