Opel Club Finland (OCF)

Talvirenkaat oli 185/70/14
Nykyiset on 195/60/15

ja aurauskulmat meni päin persettä kun vaihdettiin kesärenkaat... mä en keksi mitää järkevää selitystä

Sorry jos oli vähän epämääräinen selitys, kun tuli kiireessä laitettua aika monta asiaa samaan tekstiin.

On totta että jos auton kokonaiskorkeutta muutetaan vaihtamalla suuremmat pyörät silloin aurauskulmat muuttuvat ainoastaan mitalla mitattuna, mutta kirjoittamassani tekstissä tarkoitin lähinnä ajossa esiin tulevaa aurauskulmien muutosta eli ominaisohjausta sillä kun autoon vaihdetaan isommat pyörät on ne lähes poikkeuksetta myös leveämmät ja jäykemmät, jolloin nolla-aurauksilla ei saada pyörää kääntäviä voimia kumotuksi.

Vieläkin hieman hätäisesti selitetty, kun ei oikein aika riitä, mutta toivottavasti paremmin ymmärrettävissä.

Dodii.Nyt valkeni mitä tarkoitit.

Viilataan nyt vielä senverran,että kyllä ne aurauskulmat on mittaamallakin samanverran vaikka kuinka leveän renkaan laittaisi

Viilataan nyt vielä vähän lisää eli suuremmalla pyörällä tarkoitin halkaisijaltaan suurempaa rengasta jolloin mitalla mitattuna aurauskulmat tietysti kasvavat, koska mittauspiste on kauempana keskiöstä.
Esim. jos rengaskoko muutetaan vaikka 175/65R14(n583mm) 205/50R17(n.637mm) ja alkuperäinen auraus ollut 3mm niin lopputuloksena on 3x(637/583)=3,28mm

ja sen verran vielä että onhan etuvetoisessa autossa eturenkaat muutenkn hieman harallaan tarkoituksella mut mulla on kyl liikaa kun sen huomaa ihan silmällä... ehkä mä oon ajanu auton johonki töyssyyn sillai et ne kulmat on muuttunu... keskiviikkona meen säädättämään kulmat kuntoon

On 2004-04-12 21:37, OKCC wrote:
Viilataan nyt vielä vähän lisää eli suuremmalla pyörällä tarkoitin halkaisijaltaan suurempaa rengasta jolloin mitalla mitattuna aurauskulmat tietysti kasvavat, koska mittauspiste on kauempana keskiöstä.
Esim. jos rengaskoko muutetaan vaikka 175/65R14(n583mm) 205/50R17(n.637mm) ja alkuperäinen auraus ollut 3mm niin lopputuloksena on 3x(637/583)=3,28mm

Kohta ei pilkkuraukasta ole enää mitään jäljellä

Ei ne aurausKULMAT muutu vaikka millimetreinä mitattuna olisikin eri kuin pienemmillä gummeilla

On 2004-04-12 14:56, OKCC wrote:
On totta että jos auton kokonaiskorkeutta muutetaan vaihtamalla suuremmat pyörät silloin aurauskulmat muuttuvat ainoastaan mitalla mitattuna

Että näin.

Eikö eri rengaskoot vaadi eri määrän aurausta, eikös niille ole jotkut %-luvutkin luetteloituina kuinka plajon aurata/harittaa?