Sivu 2/3
Lähetetty: 21 Tammi 2004, 20:09
Kirjoittaja Janne M
iskunvaimenninhan on oikeasti heilahduksenvaimennin...
Lähetetty: 21 Tammi 2004, 20:15
Kirjoittaja Astrax
On 2004-01-21 20:09, jamboy wrote:
iskunvaimenninhan on oikeasti heilahduksenvaimennin...
Mutta luulen kuitenkin, että me kaikki ymmärrämme myös termin iskunvaimennin. Kyllä se mun mielestä on ainakin ihan virallinen termi. Vai ??
Lähetetty: 21 Tammi 2004, 20:29
Kirjoittaja Astra G-98
Mikä on iskunvaimennin? Onko se joku nyrkkeilijöiden käyttämä suojus? Vaiko ehkä pienillä lapsilla takapuolen suojana oleva pehmuste?
[/quote] Voit tietty kokeilla miltä tuntuu lähtee iskari suussa nyrkkeilemään tai pehmentääkö persevauriota kaatuessa;) Eiks noi pilkun nussimiset voi jättää väliin jos joku oikeesti tarttee neuvoa ongelmaansa niinku esim. täs topicissa. Ps. ei millään pahalla.
Lähetetty: 21 Tammi 2004, 20:38
Kirjoittaja Janne M
Joo... Sorgen.
Mutta asiasta pullaan. Se vika sulla voi olla siinä iskarissa (heilasrissa
).
Lähetetty: 21 Tammi 2004, 21:57
Kirjoittaja shishkebab
Se vika sulla voi olla siinä iskarissa (heilasrissa
).
Miten se vika voisi iskarista johtua? Eikös jousissa oo vika jos auto "lyö pyörän pohjaan"? Senhä pitäs pohjaanlyöntikumeille sillonki ottaa. Ja tietenki mieluiten sillee että ei raavi mistää.
Voisko olla kyse siitä että auto on toiselta puolelta "leveämpi". Ollut joskus juttua aiemminkin siitä että muistaakseni kadetin perä on ollut toiselta puolelta ulompana kuin toiselta? (en jaksa käyttää searchia)
Edit:ainaki tällänen löyty (jaksoin sittenki)
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 1&forum=10
_________________
Opel on POP!
<font size=-1>[ This Message was edited by: shishkebab on 2004-01-21 22:04 ]</font>
Lähetetty: 21 Tammi 2004, 23:05
Kirjoittaja Rieskale
On 2004-01-21 21:57, shishkebab wrote:
Se vika sulla voi olla siinä iskarissa (heilasrissa
).
Miten se vika voisi iskarista johtua? Eikös jousissa oo vika jos auto "lyö pyörän pohjaan"? Senhä pitäs pohjaanlyöntikumeille sillonki ottaa. Ja tietenki mieluiten sillee että ei raavi mistää.
Voisko olla kyse siitä että auto on toiselta puolelta "leveämpi". Ollut joskus juttua aiemminkin siitä että muistaakseni kadetin perä on ollut toiselta puolelta ulompana kuin toiselta? (en jaksa käyttää searchia)
_________________
Opel on POP!
<font size=-1>[ This Message was edited by: shishkebab on 2004-01-21 22:04 ]</font>
Mulla oli just e-kadetissa toiselta puolen "leveempi" tuo kori. Toisella puolella otti vanne kii ja toisella puolen ei. Oli uudet iskarit ja jouset, eli tuskin niistä johtuvaa. Otin rälläkän kauniiseen käteen lekkelin toiselta puolelta pokkaukset helevettihin niin johan rupes rullaan...
Lähetetty: 22 Tammi 2004, 07:42
Kirjoittaja Janne M
Niin onko tuohon autoon muuten vaihdettu takakaaria??
Lähetetty: 22 Tammi 2004, 11:14
Kirjoittaja pine
Toi toispuoleisuus..?? Onko sisälokari toisella puolella huonosti? 8" ja et 35 kyllä kuullostaa aika leveältä paketilta -> rohinaa siellä sun täällä? Eikö ota edessä kiinni jos kääntyy tiukkaan ja keula painuu hieman alas?
Lähetetty: 22 Tammi 2004, 13:45
Kirjoittaja Astrax
On 2004-01-22 11:14, pine wrote:
Toi toispuoleisuus..?? Onko sisälokari toisella puolella huonosti? 8" ja et 35 kyllä kuullostaa aika leveältä paketilta -> rohinaa siellä sun täällä? Eikö ota edessä kiinni jos kääntyy tiukkaan ja keula painuu hieman alas?
Mitään muita ongelmia ei ole tullut eteen. Kaikki pelaa normaalisti, mutta tietynlaisissa töyssyissä ja heitoissa napsahtaa. Ja siis vaan oikea puoli
Takakaaria ei ole koskaan vaihdettu.
Lähetetty: 23 Tammi 2004, 00:16
Kirjoittaja SKL
Toi on kyllä liian levee vanne astraan vakiokaarilla. Edessä ei luultavasti ongelmia ole, tilaa on siellä sopivasti ja kaarikin on isompi. Renkaan leveys on ihan ok, mutta vanteen leveys sais olla 7"-7,5" ja ET ehkä 38 tai 40. Meillä ol vähän sama ongelma B-vectrassa, että toiselta puolelta raapi hieman töyssyissä kiinni, kun tuli hommattua sentin liian leveillä renkailla, mut ei ottanu kuin sisäloksuun. Kyllä meljein sentinkin eroja oon huomannu loksuissa...
Lähetetty: 23 Tammi 2004, 17:08
Kirjoittaja Jyrki P
Mulla on vähän saman tyyppinen ongelma, mutta vain kumi ottaa oikeanpuolen sisälokariin kiinni, pyörät on 215/40, 7,5*R17, et35. Autoa on laskettu takaa 20mm ja edestä 35mm(Weitec) Muokkasin tuota sisämuovia kuumailmapuhaltimen kans ja ei oo enää pahemmin raapinu, vain isoissa töyssyissä.
Vanteiden sorvaaminen ehkä järkevintä, maksaa noin 20-30 euroa.
Lähetetty: 23 Tammi 2004, 17:12
Kirjoittaja Astrax
On 2004-01-23 00:16, SKL wrote:
Toi on kyllä liian levee vanne astraan vakiokaarilla. Edessä ei luultavasti ongelmia ole, tilaa on siellä sopivasti ja kaarikin on isompi. Renkaan leveys on ihan ok, mutta vanteen leveys sais olla 7"-7,5" ja ET ehkä 38 tai 40. Meillä ol vähän sama ongelma B-vectrassa, että toiselta puolelta raapi hieman töyssyissä kiinni, kun tuli hommattua sentin liian leveillä renkailla, mut ei ottanu kuin sisäloksuun. Kyllä meljein sentinkin eroja oon huomannu loksuissa...
Joo kyllähän asia varmaankin on juuri näin. Musta tuntuu, että paras ratkaisu on myydä vanteet pois ja ostaa uudet tilalle.
Lähetetty: 28 Tammi 2004, 17:16
Kirjoittaja Astrax
Vanteiden sorvaaminen ehkä järkevintä, maksaa noin 20-30 euroa.
[/quote]
Missäs tuollaisia hommia tehdään ?
Lähetetty: 03 Helmi 2004, 16:43
Kirjoittaja Jyrki P
Niitä sorvauksia kannattaa kysellä jostakin koneistamosta, ei se tarvi mikään erikoistunu paikka olla että osaa tuollasen homman tehdä, ite kysyin kokkolasta.
Lähetetty: 22 Helmi 2004, 19:35
Kirjoittaja 16V GT
pokkauta takakaaret!!!! autotek! helsinki. Varisto