Opel Club Finland (OCF)

Mistä oot hommannu nuo EBC:een levyt ja Greenin palat? Ja jos vielä muistaisit suurinpiirtein mitä maksoivat...
PS:Ihan sikanätti Ascona!!

aivan käsittämättömän loistava työtä.NOSTAN JJ SULLE HATTUA!!!

On 2003-12-02 17:52, vectraTBO wrote:
Mistä oot hommannu nuo EBC:een levyt ja Greenin palat? Ja jos vielä muistaisit suurinpiirtein mitä maksoivat...
PS:Ihan sikanätti Ascona!!

Noita myy http://www.prostreet.fi sekä Sporttiauto. Sporttiauton kotisivuilta löysin hinnaston
http://www.sporttiauto.com/fin/index.php?cmd=5,xxxx

Ostin ne n. pari vuotta sitten, kyselin niitä maahantuojalta suoraan ja hinnaksi sanoivat 330e sisältäen green stuff palat ja 284mm turbo groove levyt. He eivät niitä jostain syystä saaneet ajallaan toimitettua mulle niin ostin nuo sitten kaverilta uutena, joka oli ne samaiselta maahantuojalta saanut tuohon hintaan. Eli maksoin niistä tuon 330e. Varsin hyvät jarrut, ei siinä. Ja mainitaan tähän nyt että onhan ne Corsan jarrut

laitahan janne lisää kuvia jos vaan löytyy....on niin ilo silmälle!

On 2003-12-02 13:43, JJ wrote:
No todennäköisesti on vanteet vaihtumassa, ostaja ainakin on, katsotaan nyt. 16 tuumasilla sais ainakin matalammalle ja hieman vielä kiihtyvyyttä lisää. Leveällä huulella olevat kiinnostais 17 tuumaisissa, mutta kyllä jotkin race henkisetkin kävis. Ja on se kumma kun BMW:n 5x120 jaolle saa minkälaiset vanteet haluaa ja ET:kin voi suurinpiirtein valita haluamansa. Ja mitenhän noissa kromivanteissa pysyy kromi kun vanne lämpeää paljon?

Ite suunnittelin hankkivani ens kesänä/syksynä jotkut 7,5" leveät etu- ja 9/10" leveät takavanteet 16 tuumaisina sen takia että pyörälle jäis tilaa vähän myös joustaa vakio kaarien/koteloiden puitteissa. Vanteen painokin tulee ratkaisemaan paljon.
No sen näkee sitten.

Luulis kyllä että se kromi pysyy vanteissa kun se ilmeiseti kestää kivutta myös venttiilikopissä ja imusarjoissa.

Ajattelin vaan tuosta kromin pysyvyydestä kun tuossa oli kesällä BTCF:n kokoontuminen kalajoella ja siellä oli yhdessä E36:ssa CR7 kromivanteet, tai ei ne enää ollu oikeen kromissa kun olivat kauttaaltaan punaiset, kromia oli siellä täällä.

Tässäpä muutama uusi kuva...

Kadett GSi:n Martelius-pakosarja laitettuna kiinni...
http://propelli.cop.fi/~jj/projektikuva ... osarja.JPG
http://propelli.cop.fi/~jj/projektikuva ... jaalta.JPG
http://propelli.cop.fi/~jj/projektikuva ... aalta2.JPG

ja hieman muokattu apurunko että pakosarja sopii alle...
http://propelli.cop.fi/~jj/projektikuva ... urunko.JPG
http://propelli.cop.fi/~jj/projektikuva ... runko2.JPG

_________________
-Janne

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2004-01-14 13:40 ]</font>

Hyvinhän sä sen sinne sait sopimaan. Apurungostakin lähti vähemmän tavaraa kuin mielessäni kauhistelin. Ihan hyvältä näyttää.

Miltäs järeämpi peltisarja muuten tuntuu? Mitään eroa vakioon?

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-01-14 15:09 ]</font>

Eipä ole viel testattu, kai sinne kierroksien yläpäähän jotain tulee, alapään kustannuksella...

Komee pelihän se on juu

Saapa nähä minkä näkönen se on ens kesänä...kun saat päätettyä sen vanne mallin

kojelaudan asennus on ainakin kuvien perusteel onnistunu sika hyvin ja on niin ennakko luuloton idea et sil täytyy nostaa kyl hattuu.. ja muutenki tyylil rakennettu peli ehkä siistein asko minkä oon nähny!:D

Kannattaako tosta enää hirveemmin matalampaa tehdä, eiks toi oo jo helkkarin matala? Mutta hieno on peli jokatapauksessa...

siis autohan ei ole koskaan liian matala vai mitä JJ?

vähän off topic mut missäs nämä tämmöset vanteet on ja oiskohan ne kenties myynnissä?? http://propelli.cop.fi/~jj/projektikuva ... lm0203.JPG

Opel Club Finland (OCF)

Opel Ascona C 16V MYYTY