Maahantuojan varaosien hinnat?

[Locheed]

Kävin kyselemässä Ooppelin merkkiliikeessä (Magneetti, Raisio) parin pikkuosan hintaa, niin ylläripylläri tuli. Tuo takalasin lämppärin kytkimen arvelin jos hintapyynti olisi 20 e, niin ottaisin, mutta olikin 50 euroo ja sportin aluvanteiden ne keskiömuovit 19,90 e/kpl, eli 80 e koko satsi.

Ei taida romikseltakaan noita muoveja löytyä niin pakko kai uhrautua, mutta lämppärin katkaisija voi jo löytyä purkamolta. Lähtisköhän kahella kympillä, puolethan ne suunnilleen pyytäävät uuden hinnasta osistaan.

Onkos teillä sattunut Oho-hintoja Ooppelin liikkeissä, siis ylös- tai alaspäinkin?

Noita kytkimiä voi katsoa halvalla vaikka ebaysta. Ei paljoa maksa.

Itselläni Metro-Autosta keskuslukonmoottori 180€ ja täältä foorumilta käytettynä toimiva 25€.

[Iro]

Originaali takapönttö asennettuna 234€
Auto-Muovi,Originaali 185€
Motonet fennosteel 99,90€,mutta saldot nollilla...

Asennettuna tavallaan aika edullinen...

Niin, ja tää oli 2,2 G-Astra Caravaniin...

[T.R]

Alkuperäinen termostaatti ja O-rengas 20se-koneeseen 36,70€ (tulee kannen kanssa)

Tarvike motonetista 14€, pelkkä sisäpanos 9e. Ton halvimman paskan asensin viime joulukuussa (Muistaakseni QH-merkkinen) joka kesti huikeat 10kk. Kyllä tuli mietittyä tuota vajaan kolmenkympin säästöä kun pimeällä pihalla vaihdoin orkkiksen paikalleen.

nimimerkki: "tein halvalla ja säästin"

[bahis!]

GM-öljy 5L liikkeestä riipuen 40-60€,Puuilosta 19,90,nimenomaan tämä uusin Dexos versio.

Ainakin täällä merkkiliikkeessä (Delta-Auto) toi GM Dexos2 öljy on jotain 26.90€ / purkki...

[smppa]

OHC-koneeseen venttiilin lukkokiila maksoi 70c, tuli vieläpä Hämeenlinnasta Lahteen samalla rahalla.
E Kadettiin ja C Asconaan löytyi molempiin etu-umpion kiinnikkeitä hyllystä, hintaa oli n. 1€/kpl.
Kadettiin ostin vielä takakulmiin vesireikien tulpat, tais olla n. 2,50 kappaleelta. Ei ollut tosin hyllytavarana, vaan piti tilata Saksasta.
Nämä kaikki ostettu Lahden Länsiautosta, joissain osissa saattaa olla kerhoalennukset tai sitten ei.

Miten niin kallista...

[kösä]

ei ne kaikki merkki-liikeesä kallista oo auto åström:millä perä-öljyt omegaan 2litraa öljyä plus lisäaine 18.50e

[Jukka T]

B-Kadetin pyöränmutterit ne vasta kalliita oli, kun ei edes rahalla saanut.
Siis Opel-merkkiliikkeestä, Volvolta sitten löytyi

[2639]

Jäähdytinnesteputki, Merkkiliike, 300€
Sama putki, halvempi merkkiliike, 120€
vieläkin sama putki, romikselta, 25€

Joo-o on noi osat ihan helvetin kalliita merkkiliikkeistä tilattuna...

Tarvis kans noi aluvanteiden keskiöiden muovisetit talvirenkaisiin..

Yksi tarvikemyyjä heitti vihjeen noista keskimuoveista, että jotkut rengasliikkeet niitä myisivät. Ei varmaan ihan pikkupajasta irtoa, pitäis varmaan olla sellainen paikka, missä on aluvanteitakin myynnissä. Mutta irtoaakohan merkkiosia ja mihin hintaan, en ole vielä kysellyt. Pitääpä käydä.

[TimppaS]

GM-öljy 5L liikkeestä riipuen 40-60€,Puuilosta 19,90,nimenomaan tämä uusin Dexos versio.

Ainakin täällä merkkiliikkeessä (Delta-Auto) toi GM Dexos2 öljy on jotain 26.90€ / purkki...

Näytti olevan hyvinkään opelilla toi öljy 30 euroa kannu, mutta kun osti kaksi niin sai käytettyä etusetelin jolloin hintaa 25 euroa kannu Samaan hintaan olisi saanut motonetistäkin, ainakin suunnilleen.

Peräöljyt lisäaineineen omegaan 10euroa(1 litra), MV6 koneen ja vesiventtiilin välinen s-mallinen letku maksoi 10 euroa.

Hyvinkään opelilta sain myös ilmasex huoltokirjan, koska joku on edellisen pöllinyt omaan autoonsa. Huoltokirjaan tuli tietysti kaikki merkinnät koska auto ostettu ja huollettu siellä.

Aika hyvin porukat vertaa orkkis-osien ja tarvikeosien hintoja keskenään, onhan tarvikkeet 2 kertaa halvempia mutta niitä saa vaihtaa 2 kertaa useemmin.

[2639]

Aika hyvin porukat vertaa orkkis-osien ja tarvikeosien hintoja keskenään, onhan tarvikkeet 2 kertaa halvempia mutta niitä saa vaihtaa 2 kertaa useemmin. [/quote]

Tuo pitää osittain paikkansa, mutta ei läheskään täysin. Saahan Motonetista valita esim. laakereissa ottaako sen halvan vaihtoehdon vai sen SKF-laakerin. Toisaalta, jos tarvikeosa kestää sen kaksi vuotta ja vaihtaa tuota piiliään suuunnilleen samalla aikavälillä, niin saa kätevästi siirrettyä (ja edullisesti) murheet seuraavalle omistajalle.

Takavuosina, kun mulla oli Ascona vähän pidempään, enkä niin tiennyt noiden tarvikeosien kestävyydestä, niin vaihdetut etupyörän laakerit kestivät n. kaksi vuotta (30 tkm) ja alapallonivelet saman verran. Että tuollaisia kulutusosia, jotka on hieman hankalampi vaihtaa, ei ehkä kannata ostaa sitä kaikkein halvinta. Toisaalta esim jarrupaloissa ei ole koskaan ollut mitään ongelmia, ja vaikka olisikin, vaihtotyö ei kauaa kestä.

[pulpahdus]

kävin ikkunaan ostamassa uuden liukupalan timoselta, koska tuskin tarvikeosana löytyy kuin itse tekemänä vain. olin varautunu et maksaa vähintään 20e olikin 5e mukava yllätys, ei tarvinnu ruveta nailonista ite vääntämään. viellä kun sais kahvan tapin korjauksen yhteydessä paikalleen.

[Tuomas]

Toisaalta esim jarrupaloissa ei ole koskaan ollut mitään ongelmia, ja vaikka olisikin, vaihtotyö ei kauaa kestä.

Jarrupaloissa se kestävyys harvoin on ongelmana, ja toisaalta se on ihan yksi hailee mitä ne maksaa, kun ajomatkalla jaettuna se kustannus on täysin mitätön. Sen sijaan pinpongpalojen jarruteho ja tuntuma saattaa olla todella huonoja hyviin verrattuna, joten jarruista säästäminen ei mahdu käsityskykyyn.

Ja aiheeseen, piti keväällä uusia Alfaan jarrujen paineenvaraaja. Delta-auton hinta oli 240 euroa kun olin talvella kysynyt, mutta kun edustus vaihtui Autokeskukselle pompsahti varaajankin hinta 400 euroon ja ilmoittivat vielä oikein painokkaasti että maksu etukäteen. Ei tarvinnut siis Suomesta ostaa sitäkään osaa.

[E Raketti]

Itse kyllä mieluummin ostan sen kalliimman alkuperäisosan kuin halvan tarvikkeen, niin ei tarvi heti olla ostamassa toista.

Eriasia sitten että jos tarvikkeesta saa saman valmistajan tuotetta mikä valmistaa alkuperäisenkin osan, esim bemarin massamittari maksoi Wetterillä 700€ ja tarvikkeena sama Bosch anturi 200€. Biltemasta olisi saanut 70€ jotenkin epäilytti ja jätin hyllyyn...

[m.k]

Paljon tulee käytettyä laadukkaita tarvikeosia itse, joskus kyllä merkkiliikkeestäkin haen. Se Boschin tavara ei vaan muutu paremmaksi jos siinä on GM:n leimat pahvilaatikossa...

[MaJal]

Erinäisten pakotteiden edessä ostin tässä joskus vectraan bilteman jarrupalat taakse. Hieman kyllä epäilyttää kauanko ne kestää murenematta. Tekee kyllä tehtävänsä erinomaisen hyvin verrattuna vanhoihin loppuunajettuihin paloihin. Mutta mitenhän käy jos laikat punaisena joutuu jarruttamaan? Laitoin kyllä kilometrit ylös koska nuo vaihdoin joten voin sitten kertoa minkä verran kesti ajella. Jos muistan/pystyn. Osien hinta siis ei ollut tässä kohdassa esteenä. Mutta, jos tosiaan jonkun kikkareen hinta on toisaalla 700e ja muualla samainen kikkare on 200e.. Ei tosiaan tarvi miettiä kahta kertaa.

Taannoin kuuntelin erään commonrail-dieselin suutinrempan hinta-arviointia syrjäkorvalla,asiakas nielaisi parikin kertaa kun kuuli hinnan,uudet suuttimet töineen tekisi 1800e. Hieman huvituin/järkytyin siinä kohtaa..uudet suuttimet..1800e.. mitä vitt'**?.. Noita suuttimia kun pystyy korjaamaankin,riippuen siitä kuinka kuluneita suuttimien osat on. Teki mieli vetää sitä äijää hihasta että halvemmallakin voit saada autosi käynnistymään ja toimimaan niinkuin sen pitääkin. En uskaltanut kuitenkaan siinä kohtaa kun tietotaito commonrailista on turhan hutera sellaiseen kyläseppäilyyn.

On näissä autotouhuissa välillä niin rasvaisia hintoja että voi itku. Ja kirkkain silmin kehdataan pyytää! Tokihan se ei ole tyhmä ketä pyytää vaan se ketä maksaa!