Opel Club Finland (OCF)

Tässä ko. Vectrassa ei kyllä ole matala alusta, kun vertaan sitä omaan autooni.

Minulla on pari hallitunkkia ja ne mahtuvat juuri ja juuri nykyiseen Saab 9-3 SC farkun alle, jossa nostopaikat ovat aivan samalla tavalla kuin Vectrassa. Sama tilanne oli ex Saab 9-3 SS kanssa. Sama nostokorvakekin on molemmissa.
Vectran alle tunkki menee "heittämällä" ja saa ala-asennosta vielä pumpata ylös useita pumppauksia, jotta tunkin nostolevy alkaa ottaa kiinni alusta nostokorvakkeeseen.

Myös näitä autoja ajettaessa talliini niin Saabit hipovat pohjasta kynnystä ja pitää ajaa varovasti ettei auto yhtään niiaa ja raapaise kynnykseen. Vectran voi ajaa talliin reilusti eikä tarvi yhtään varoa pohjakosketusta.

Noilla seikoilla vertaamisen perusteella näiden autojen kesken niin ei Vectra todellakaan ole matala alustaltaan vaikka omat Saabit ovat vakio alustalla.

Mutta...
eipä siinä mitään, jousi vaihdetaan ja ei muuta kuin kovaa ajoa vain.

Jouset vaihdettu ja hyvä tuli .
Oli myös toisella puolella jousi poikki vaikka katsastusmies ei sitä huomannut. Oli niin vähän poikki, ettei sitä huomannut vasta kun otti jousen pois. Tästä jousesta oli myös joskus lähtenyt muutaman sentin pätkä pois myös ylhäältä.

Nämä otsikon mukaiset pohjakumit sekä myös yläpuoliset kumit olivat täysin kunnossa. Sikäli tuli turhaan hankittua nuo alemmat kumit Autodocilta. Eivät maksaneet onneksi kuin pari kymppiä parilta.