Opel Club Finland (OCF)

Rookeri kirjoitti: 26 Kesä 2019, 07:09

tuikki kirjoitti: 26 Kesä 2019, 00:30 Kaikki 80000tkm mittarissa

Paljon silläkin ehditty rullata

About sen verran mitä luultavasti meilläkin tulee vuositasolla... Ei minusta silti kovin paha

Jootuu ainakin valonnopeudella ajamaan 24/7 jos vuodessa meinaa 80000tkm ajaa

Onko nyt hyvä olo ku löysitte noinkin oleellisen asian ku näppäilyvirheen?

Lentokentän eli vantaan taksit vetää parhaat 300000tkm vuosi ja 3vuorossa jotku raskaankaluston vehkeet... mut hieno insignia sulla.
Mulla oli kans tommoset vanteet mut ne lähti kiertoon melkein välittömästi mutta kauneus on katsojan silmässä...

Mä tajusin mitä kirjotin kun lähetä nappia painoin..

Rookeri kirjoitti: 26 Kesä 2019, 13:16

imaC kirjoitti: 26 Kesä 2019, 12:37 Lentokentän eli vantaan taksit vetää parhaat 300000tkm vuosi ja 3vuorossa jotku raskaankaluston vehkeet... mut hieno insignia sulla.
Mulla oli kans tommoset vanteet mut ne lähti kiertoon melkein välittömästi mutta kauneus on katsojan silmässä...

Tässä ny oli vitsinä tuo 80 000Tkm eli 80 000 000km, yksikään taksi ei aja vuodessa 300 miljoonaa kilometriä. DEAD ymmärsi vitsin, Tuikkaa joutuu heittää taas röstiperunalla Summerpartyilla että pipo löystyisi

Mulle ei sit käy ku mansikkaröstipotut

Komea insignia, tais olla täällä ylivieskan rintajopella myynnis.

Oli siellä ja kokkolassa en oo varma kummassa päässä lopulta oikeasti, mutta ylivieskasta kaupat tein

Kommia peli. Väri täysi kymppi! Me likes!

Niinhän siinä kävi, että inkkuun joutu jarruja uusimaan 92tkm kohdalla. Kuvien jarrupala on kuskin puolen sisempi pala... Aika loppuun pääsi
Levyt oli myös melko hyvin kuluneet. En sen kummemmin alkanut mittailemaan, mutta epäilen, ettei paksuus olisi enää katsastukseen riittänyt. Kuvassa ei oikein erotu, mutta vasen eli vänkärin puolen levyssä oli ihan mukavasti pykälää. Kuskin levyn jäljet johtuu palan loppumisesta.

Korvaajaksi värkkösin brembon levyt ja ferodon palat... Laatua laatuautoon

Hieman vaihteisto on aiheuttanut ylimääräistä ihmettelyä joidenkin vaihtojen ollessa turhan töksähteleviä. Tästä saattais kuulemma selvitä nollaamalla vaihteiston oppimistoiminto.

Toinen mikä on hieman vaivannut on ohjaus. Mqantienopeuksissa aivan ohjauksen keskialueella on esiintynyt hienoista jumittumista. Epäilin sen johtuvan jostain viasta tai toinen mikä tuli mieleen niin ohjauksen jäykistystoiminto sähköisellä tehostajalla kenkkuilee... No tämä jälkimmäinenhän se olikin, mutta lähtötiedoilla sille ei ollut mitään tehtävissä. Perästä päin sain tiedon että tähän on saatavilla päivitys...

Vaihteiston ja ohjauksen ohjelmointi hoituis samalla kertaa 150€ hintaan... Sinällään vähän outoa, että tuosta ohjauksen päivityksestä joutuu maksamaan.