Opel Club Finland (OCF)

On 2003-10-09 16:09, Dominator wrote:
vedän siihen heti viperit kun aloitte noin innolla kiistelemään mitä mantalle saa tehdä ja mitä ei!!!

Joo, ja laita vielä semmonen kaljakorin korkuinen alusiipi konttiin kiinni

JOOOOOOO!!! nii ja karvanopat tulee... myös takavaimentajaan käyn poraamassa vähän reiki että "hengittää" paremmin ja kuullostaa ralliautolta... joo mutta katotaan nyt miten käy...

"ei se vauhti vaan SE tyyli..."


hmm, niin mikä tyyli...

Tää menee jo aika naurettavaks...

Pakko nyt vähän heittää pökköä pesään ja sanoa nuoremman polvenkin mielipide.

Manta näyttää vakiona ihan aikansa eläneeltä. Nelivalot, isot puskurit ja modernit vanteet niin se on siinä. Edelleen hillitty ja tyylikäs, eikä mikään lasikuituhirviö.

Jos joku haluu säilyttää mantoja orggiksena, niin miksei sellasta osta omaan talliinsa ja sitten pidä sitä niinkuin itse haluaa..

Itseltäni löytyy manta -79 muuten alkuperäinen paitsi että on madallettu 40mm ja 15'' still auton alut. kaikki listat paikallaan ei tummennuksia orggis akvaario valot, kromi puskurit, koneena 2.0i pelti pakosatsi ja 2.5' putkisto ja 5v getrag. Talven aikana koneeseen tulee diesel ascon kampiakseli lohko porataan 2.2, lievä viri nokka, kantta lasketaan, ja jotain muuta.

Poppikset tällä hetkellä sonyn mankka, sony explode 6x9 hattuhyllyllä, ovissa 5' sony explodit, takalaatikossa 12' pioneeri ja RTO:n 600w vahvari

Harvassa on noi vakio kuntoset mantat nykyään
Mun mielipide on että pidä suht koht orggiksena, madallus on kyllä tarpeen

Originellina löytyy oikeastaan enää alkuperäsiä Gsi mantoja 80-luvun alusta, tosin ei niitäkään pilvinpimein...

On 2003-10-09 22:33, sauli wrote:
Pakko nyt vähän heittää pökköä pesään ja sanoa nuoremman polvenkin mielipide.

Manta näyttää vakiona ihan aikansa eläneeltä. Nelivalot, isot puskurit ja modernit vanteet niin se on siinä. Edelleen hillitty ja tyylikäs, eikä mikään lasikuituhirviö.

Jos joku haluu säilyttää mantoja orggiksena, niin miksei sellasta osta omaan talliinsa ja sitten pidä sitä niinkuin itse haluaa..

Miksi ei sitten voi ostaa valmiiksi sellaista joka on nelivaloilla ym "herkuilla"?

Jos olisi tuhottomasti rahaa niin varmasti ostaisin jonkun hyvän orkkiskuntoisen mantan talliin vain sen takia että se ei kokisi samaa kuin tuhannet muut.

Pitääkö kaiken näyttää aina uudelta? Kaipaisiko museoautotkin nelivaloja ja lasikuitu puskureita ja evo siipiä?

Ei edelleenkään millään pahalla mutta säälittää mantojen puolesta sillä näillekin alkaa varmasti muutaman vuoden sisällä löytymään niitä harrastajia jotka haluaisivat tehdä mantasta orkkiskuntoisen ja kenties museokatsastaa vanhan mantan.

Ja nuoremmasta polvesta sen verran etten itsekään mikään vaari ole...

Toki kaikki saa tehdä autolleen mitä tykkää, en minä voi siihen puuttua mutta voisi hieman miettiä mitä on tekemässä, ennen kuin tekee.

Miksi ei sitten voi ostaa valmiiksi sellaista joka on nelivaloilla ym "herkuilla"?

Pirun hyvä kysymys. Ehkä se vaan on kivempi miettiä ja rakentaa itte autoaan, kun ostaa valmista. No tottakai vois ostaa rakennetun, sitten purkaa sen ja sitten taas kasata mieleisekseen, mutta menee vaikeaksi..

Pitääkö kaiken näyttää aina uudelta? Kaipaisiko museoautotkin nelivaloja ja lasikuitu puskureita ja evo siipiä?

No ei tietenkään kaipaa! Ei mihinkään opel GT:hen mitään siipiä saa laittaa. Manta ei nyt kuitenkaan mikään niin hirveän vanha auto ole. Hyvällä maulla ja autoa kunnioittaen rakennetaan tietenkin, kun on vanhasta autosta kyse.

Nojoo.. Taitaa mennä jo vähän alkuperäsen projektiaiheen ohi tää keskustelu.. Sori..

sattupa tuota mobilea selatessa aika hyvä malli sulle siitä, millaseks toi sun vehkees pitäs rakentaa (IMO):
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 81&top=112&

On 2003-10-10 01:35, Veeksi wrote:
sattupa tuota mobilea selatessa aika hyvä malli sulle siitä, millaseks toi sun vehkees pitäs rakentaa (IMO):
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 81&top=112&

Aivan loistava kuva...

Tollanen on just "Bueno"...


Vai tarvisko siitä rakentaa tommone:
http://www.mantaclub.pl/auto_przemek_1.html

tai

http://www.mantaclub.pl/auto_039.php

Ei ikinä! Hirveitä häristimiä...

Kamalan näköisiä laitoksia !

Ai että esim 76 manta ei ole vanha auto, mutta 73 opel gt on? Mä oon täysin samoilla linjoilla ku Hezzu tän suhteen.

Ja huomaahan sen että ollaan lastu & lasikuitusivuilla kun nuo 400lookit sun muut ei muka ole lasikuituhirviöitä, hyhhyh.

On 2003-10-09 12:05, mikko400 wrote:
Osta joku corolla ja raiskaa se mutta älä herran jumala alkuperäis kuntoista nättiä mantaa.Näiden autojen arvo on nimittäin nousemassa kun kaikki on kohta muutettu teini poppi autoiksi.

näinpä onko mitää järkiä mennä vanhaa orggista mantaa pilaamaan.. ei oo paljoo suomes tosiaankaa jäljellä ku lähes kaikki on raiskattu.

eriasia jos dominator jonkun e-kadetin ostaa ja vetää sinne pillun iskemis subbarit ja karvanopat.. yms mitä amis 5000 pakettiin kuuluu. siihen voi ostaa tommisbillettejä ja pistää vaikka poikittain sisällekki penkkienväliin.

öö... tää juttelu mantoista joutas varmaan muualle kun tänne "projektit" alueelle... vain oma mielipide...

Nii projekti on nyt siinä vaiheessa että kattoon oon laittanut punasen valon (vakiosta muuteltu...)
Ja peräkontin johto sotkut alkaa olla selvät ja vahvarit on nyt nätisti kontin sivuila konkan ja sulake blokin kansa sulassa sovussa. Nyt vielä subba boxi perälle, joka on myös saanut verhoilut ja listat paikolle.
Sisustuksen kimppuun pitäisi siirtyä seuraavaksi: mm ovipahvit pitäs ottaa veks ja tilalle recaron pahvit hiukan modattuna ja uudestaan verhoiltuna... Hattuhyllyyn pitäs kanssa alkaa verhoilujan asentamaan kun 6" elementitkin löyty! Focal merkkiset jotka toivottavasti soi hyvin... Ja eteen siis tuleepi SPL Dynamix 2-tie sarja 6,5" bassolla ja 2" diskanteilla...
Jeps ja viikoloppuna tulee uutta inffoo miten homma on karannut käsistä