Rizla^^ kirjoitti:Kuva on vähän nurinkurinen mutta mitä tarkotat? Nimittäin kuskin puoli on kasattu samalla tavalla??
Ja kaikki käskee hakee purkuautosta. Mää tilasin puhelimen soitolla liikkeestä uuden viiden kympin hintaan. Eikö näitä saa uutena vai oonko mää tilannu jotain ihan muuta? Vai miks pitäis hakee purkuautosta samallainen ruosteinen tilalle?
Ei ollu käsky vaan ehdotus jos pitää nopeesti saada takas liikenteeseen. Eikä ne kaikki tukivarret mätiä ole, mut jos uuden saa alata viikos tuohon hintaa ni hyvä.
Joo ei maksa juuri mitään uutenakaan, joissain oli vielä sisäpään pusla mukana. Ite ku vaihoin puslat nii mietin tuotako vaihtoehtoo, mutta päätin sitte ostaa pelkät puslat niin saan semmoset mitä haluan. Joku on kattos tuosaa yrittäny korjata camberia jarkkiksen ohjeella, mutta on laajentanu reikää pystysuunnassa
Sisäpään pultin kanssa saa vähän tapella kun tankki ja pa putket tulee eteen mutta kyllä se mahtuu tulemaan ku tarpeeksi kovaa sille huutaa..
Edit:ongelmat oliki vaan ylemmässä varressa.
Vectra B Sport 2.2 Y22DTR 2002, Vectra B 2.0 X20DTH 1998, Vectra B 2.0 X20DTL 1997, Astra F 1.7 TD 1997 Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
Noista juuri katsastetuista romuista kannattaa laittaa ilmoitus trafiin.
Ne on tuollaisissa asioissa täysin huumorintajuttomia.
Trafin kaveri tulee katsastamaan auton veloituksetta uudelleen, ja laittaa auton leimanneelle konttorille kirjallista palautetta, eikä se ole positiivista..
Itsekkin yhdestä vasta (rahalla) leimatusta ooppelista trafia informoin, joten ukko tuli trafilta katsomaan, kun vasta leimatussa autossa on puslien välissä kolmen tuuman rautanauloja.Konttorille kirjallinen varoitus, ja suikkapää taisi lopettaa katsastelut.
pooki kirjoitti:Auto jobbarilta, vasta leimattu, mutta läpimätä..
Ostettu leima ja piste.
tuossa tallilla kävi yks jamppa pyörähtämässä uuden kesäautonsa kanssa oli päällisin puolin siisti joku vanha deluxe tojota oli just leimattu en kysynyt tarkemmin missä ja mistä osti.
Mutta kumminkin montulle kun pääsi niin vähän epäilytti että olko inssi edes katsonut auton alle. Eessä vakaajan helat ihan holot toinen yhdysttanko poikki pohja ihan mätä. massoja ei ollut niin oli hyvä painella peukalolla paskasta läpi ja jollain kuidulla ol koitettu pahimpia paiukata ja jokunen pellin palanenkin oli joskus koitettu hitsata. Taakata ne lehtijousien etupään korvakkeet oli kanssa aika valmiit toiselta puolen oli enimpiä ruosteita vissiin poistettu rällläkällä.
seero kirjoitti:Joo ei maksa juuri mitään uutenakaan, joissain oli vielä sisäpään pusla mukana. Ite ku vaihoin puslat nii mietin tuotako vaihtoehtoo, mutta päätin sitte ostaa pelkät puslat niin saan semmoset mitä haluan. Joku on kattos tuosaa yrittäny korjata camberia jarkkiksen ohjeella, mutta on laajentanu reikää pystysuunnassa
Sisäpään pultin kanssa saa vähän tapella kun tankki ja pa putket tulee eteen mutta kyllä se mahtuu tulemaan ku tarpeeksi kovaa sille huutaa..
Edit:ongelmat oliki vaan ylemmässä varressa.
Siis ne sisemmät pultit mahtuu tuleen pois. Saako ne tungettua viä takasin? Tarvii
tehdä varmaan puslajumppaa.
Vai olisko haettu isolla reijällä ylä ja ala suunnas parempia pyöränkulma säätöjä 
