Opel Club Finland (OCF)

En ole vielä tavannut jarruja moottorista.

Vertailumallista ne jarrut katsotaan. Corsassa C16XE-koneisesta GSi:stä ja niissä on ABS-jarrut vakiona.

No olethan guru, esimerkissäni oli astra v6 ja moottorinpainoa ja moottorin tehoa verrattiin eri autoista 1.7dsl ja 2.0 16v.
Miten sun mielestä toi abs menee kun on pari vaihtoehtoa. Paino vai teho? Toisessa ei abs, toisesta taitaa olla.

Tietääkseni C20XE-koneisessa Astrassa on ABS:t vakiona. Jos vaihdat moottorin joka on yhtä tehokas tai tehokkaampi kuin C20XE niin ABS-jarrut täytyy asentaa.

Konttoreilla leimataan kyllä kaikenlaista mikä ei normeja täytäkään, mutta se on ihan toinen juttu. Katsastusmiehellä ei ole valtaa poiketa vaatimuksista.

Onhan tää tuomas trafin miehiä:D Ilman herneitä.. kiva oli kinastella:D

Jos joku kysyy miten sääntö menee ja sen kertoo niin on "trafin miehiä"?

No onhan niitä tulkintoja jopa virkamiehilläkin ja hyvä että niistä jutellaan. Toi Trafin mies oli ns. huuli jos et sitä käsittänyt.

akuhil kirjoitti:No onhan niitä tulkintoja jopa virkamiehilläkin

Ei siinä millekään tulkinnoille ole jätetty sijaa.

akuhil kirjoitti:Toi Trafin mies oli ns. huuli jos et sitä käsittänyt.

Toisen kerran, vastasin suoraan kysymykseen, en ottanut kantaa mihinkään.

Jos joku kysyy taivaan väriä niin sisältyykö siniseen joku arvolataus? Onko siinä jotain vitsin juurta?

En ees itte pysy kärryillä mihin asti on päästy, mutta näi mä sen näkisin, otetaan vaikka Astra F esimerkiksi, johon pistetään joku tehokkaampi motti. C18XEL:ää on ollut sekä ABS:eilla että ilman, mutta ainakin mun tietääkseni C20XE aina abseilla. Nyt tullaa siihen tilanteeseen, että JOS C18XEL:llä varustettu malli riittää vertailumalliksi suunnitteilla oleviin muutoksiin, abseja ei tarvita. Jos se ei riitä, tulee tuo C20XE vertailumalliksi ja ne tarvitaan,

Tai tuossa Corsassa. Jos kerran tuon Gsi on ainoa joka soveltuu vertailuun, ja siinä on aina absit, niin sitten ne pitää olla. Mutta JOS mallistosta löytyy yksikin malli, jota voi käyttää vertailumallina, ja jossa abseja ei ole, niin niitä ei tartte laittaa.

Jos kerroin omasta kokemuksesta ja katsurin kommenteista en tiennyt sen lakia rikkovan. Onneksi löytyi GURU tuomas joka oikaisi
erheelliset katsastukseen liittyvät koukerot. Ilman tuomasta ja omaa tietämättömyyttä olisin varmasti tehnyt laittomuuksia.

Lopeta akuhil tuo lapsellinen itkeminen. Sun autos sattui menemään läpi inssin virheestä ja sellasta sattuu.

Mutta totuus on kuten tuomas sanoo.

Siitä se itku sitten syntyykin, kun muljuttaa ensin sen Corsan muutoskatsastuksesta läpi ilman ABS:ja ja seuraavalla vuosileimalla niiden puute sitten huomataan. Ensin haukutaan katsastusmies homoksi, konttori huorataloksi, lainsäädäntö mulkvistien autovihaajien tekemäksi ja lopuksi manataan kun Ruotsissa saa MITÄ VAAN leimaan.

Ok. Kunhan keskulteltiin asiasta ja omista kokemuksista. Eihän nyt ole kyseessä kuin opelin koneenvaihto.

akuhil kirjoitti:Kun itse kysyin astraan v6 tekniikanvaihtoon, niin kanta-autoon jossa ei ollut abs:jarruja niin katsuri sanoi ettei tarvii laitaa.

Kuinka kauan tuosta on aikaa?
Jos en aivan puuta heinää puhu niin tuo Tuomaksen lainaama lakiteksti on muutettu tuohon muotoon muutama vuosi sitte, aikasemmin ei abseista puhuttu mitään tekstissä.

5 §

Moottorin vaihto

a) auton jarrut, voimansiirto ja muut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat rakenteet vastaavat vertailumoottorilla varustettua autoa, mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna


Aikaisempaa tarinaa abseista

Keme kirjoitti:Siitä se itku sitten syntyykin, kun muljuttaa ensin sen Corsan muutoskatsastuksesta läpi ilman ABS:ja ja seuraavalla vuosileimalla niiden puute sitten huomataan. Ensin haukutaan katsastusmies homoksi, konttori huorataloksi, lainsäädäntö mulkvistien autovihaajien tekemäksi ja lopuksi manataan kun Ruotsissa saa MITÄ VAAN leimaan.

Kerrankin kemen kanssa jostain asiasta samaa mieltä
Kannattaa se kerralla rakentaa sellaiseksi että ei tarvitse jokaisella leimalla jännittää että tuleeko leima vaiko ei.
Loppujen lopuksi tuo absittaminen ei kovin ihmeellinen homma ollut, tosin sen verran iso että ainakin itellä laittais motivaatiot koko autoon jäihin hetkeksi jos normaalia vuosileimaa olet hakemassa ja inssi hoksaa että ne absit tartteekin olla.
Kokonainen elinten luovuttaja on hyvä hommata, läppäri + autodata, kartonki röökiä ja muutama loota kaljaa

Se oli tänä keväänä kun sitä kyselin, se oli suullista tekstiä ja en ole autoa vielä leimannut. Voi olla katsurilla vanhaa tietoa,
tai sitten ei tietoa..

Keme kirjoitti:Siitä se itku sitten syntyykin, kun muljuttaa ensin sen Corsan muutoskatsastuksesta läpi ilman ABS:ja ja seuraavalla vuosileimalla niiden puute sitten huomataan. Ensin haukutaan katsastusmies homoksi, konttori huorataloksi, lainsäädäntö mulkvistien autovihaajien tekemäksi ja lopuksi manataan kun Ruotsissa saa MITÄ VAAN leimaan.

Viikon parhaat naurut Mahaan sattuu ja poskia pakottaa