Opel Club Finland (OCF)

Gts03 kirjoitti:

marqus kirjoitti:Eli yksi ongelma vähemmän. Eli moottoriöljyn vähyydestä ei ole tullut ilmoituksia enää. Ihme homma.

Nyt on kuitenkin vaihdettu tehdasöljyt uusiin, ajettuna 11800km. Sisälle meni nyt 5W-30 öljyt. Öljyn käyttöprosentit olivat tuossa vaiheessa 36% El iihan hyvä aika vaihtaakin. Kestää sitten loppuvuoteen tai 30 tkm kumpi nyt ensin tulee.

Mulla kans ilmoitteli zafirassa vm2000 vähäisestä öljymäärästä sit kun vaihdoin öljyt niin loppu ilmoitukset jännä herja kun näköjään viel noinkin uudessa samaa vikaa

Pieniä mutta ärsyttäviä juttuja. Pakkohan se oli joka kerta tarkastaa se öljytikku et onko oikeasti litkut vähissä koneessa.

Meinaa mennä hermo heikkoon kuntoon noitten rengaspaineantureiden kanssa
Ekan kerran niitä ihmettelin heti kun ne sain. Näytti kaikki eri lukemia ja yritin saada kohdilleen ilman onnistumista. Länsiautossa laittoivat ne tasapainoon mutta myt ne alkaneet taas sekoilemaan.
Tässä mitä pahimmillaan oli paineet:

Nyt ENÄÄ eturenkaissa paine ero on vain 20 kPa
Kovasti kertoivat Länsiautosta että kotimittarit ja bensa-asemien painemittarit valehtelee ja ovat heikkolaatuisia että uskominen niitten näyttämiin lukemiin ei kannata.
Onko muilla paineet vaaterissa? Tietysti voi olla että oik etupyörä vuotaa koko ajan, mutten vielä siihen uskoisi.

niin toi herjaus poistu öljynvaihdolla? johtuskohan ihan siitä että ne longlifet on menny vaan jo niin luiruks... ite ainakin vaihtasin vähän tiuhempaan kun 30tkm olkoon vaikka mite long lifet...

marqus kirjoitti:

Gts03 kirjoitti:

marqus kirjoitti:Eli yksi ongelma vähemmän. Eli moottoriöljyn vähyydestä ei ole tullut ilmoituksia enää. Ihme homma.

Nyt on kuitenkin vaihdettu tehdasöljyt uusiin, ajettuna 11800km. Sisälle meni nyt 5W-30 öljyt. Öljyn käyttöprosentit olivat tuossa vaiheessa 36% El iihan hyvä aika vaihtaakin. Kestää sitten loppuvuoteen tai 30 tkm kumpi nyt ensin tulee.

Mulla kans ilmoitteli zafirassa vm2000 vähäisestä öljymäärästä sit kun vaihdoin öljyt niin loppu ilmoitukset jännä herja kun näköjään viel noinkin uudessa samaa vikaa

Pieniä mutta ärsyttäviä juttuja. Pakkohan se oli joka kerta tarkastaa se öljytikku et onko oikeasti litkut vähissä koneessa.

Ari-S kirjoitti:niin toi herjaus poistu öljynvaihdolla? johtuskohan ihan siitä että ne longlifet on menny vaan jo niin luiruks... ite ainakin vaihtasin vähän tiuhempaan kun 30tkm olkoon vaikka mite long lifet...

marqus kirjoitti:

Gts03 kirjoitti:

marqus kirjoitti:Eli yksi ongelma vähemmän. Eli moottoriöljyn vähyydestä ei ole tullut ilmoituksia enää. Ihme homma.

Nyt on kuitenkin vaihdettu tehdasöljyt uusiin, ajettuna 11800km. Sisälle meni nyt 5W-30 öljyt. Öljyn käyttöprosentit olivat tuossa vaiheessa 36% El iihan hyvä aika vaihtaakin. Kestää sitten loppuvuoteen tai 30 tkm kumpi nyt ensin tulee.

Mulla kans ilmoitteli zafirassa vm2000 vähäisestä öljymäärästä sit kun vaihdoin öljyt niin loppu ilmoitukset jännä herja kun näköjään viel noinkin uudessa samaa vikaa

Pieniä mutta ärsyttäviä juttuja. Pakkohan se oli joka kerta tarkastaa se öljytikku et onko oikeasti litkut vähissä koneessa.

Se herjaus loppui itsestään ennen tuota öljyjen vaihtoa.
Juu en missään nimessä ajais 15tkm pitempään samoilla öljyillä. Ei pääsis ainakaan sen takia ylimääräisiä lisäkustannuksia remonttien puolesta. Öljyjen vaihto kun oli nyt 100€ liikkeessä. Mun mielestä kohtuullinen hinta.

muistelin vaa et jossain muussa oli korjaantunu öljyn vaiholla vastaavan olonen vika melko pitkä toi LL vaihtoväli näissä suomenoloissa... toimii ehkä paremmin jossain missä ei oo näin rajut lämpötilaerot

Nykyöljyt niin laadukkaita kun ovat synteettisiä et pysyvät hyvänä kyllä vielä tuon 30tkm.

marqus kirjoitti:

Ari-S kirjoitti:niin toi herjaus poistu öljynvaihdolla? johtuskohan ihan siitä että ne longlifet on menny vaan jo niin luiruks... ite ainakin vaihtasin vähän tiuhempaan kun 30tkm olkoon vaikka mite long lifet...

marqus kirjoitti:

Gts03 kirjoitti:

marqus kirjoitti:Eli yksi ongelma vähemmän. Eli moottoriöljyn vähyydestä ei ole tullut ilmoituksia enää. Ihme homma.

Nyt on kuitenkin vaihdettu tehdasöljyt uusiin, ajettuna 11800km. Sisälle meni nyt 5W-30 öljyt. Öljyn käyttöprosentit olivat tuossa vaiheessa 36% El iihan hyvä aika vaihtaakin. Kestää sitten loppuvuoteen tai 30 tkm kumpi nyt ensin tulee.

Mulla kans ilmoitteli zafirassa vm2000 vähäisestä öljymäärästä sit kun vaihdoin öljyt niin loppu ilmoitukset jännä herja kun näköjään viel noinkin uudessa samaa vikaa

Pieniä mutta ärsyttäviä juttuja. Pakkohan se oli joka kerta tarkastaa se öljytikku et onko oikeasti litkut vähissä koneessa.

Se herjaus loppui itsestään ennen tuota öljyjen vaihtoa.
Juu en missään nimessä ajais 15tkm pitempään samoilla öljyillä. Ei pääsis ainakaan sen takia ylimääräisiä lisäkustannuksia remonttien puolesta. Öljyjen vaihto kun oli nyt 100€ liikkeessä. Mun mielestä kohtuullinen hinta.

Joo siis en mä aja yli 10tkm öljyillä vasta ostin ton kulkineen niin vaihdoin ensimmäiseks öljyt ja ei enää sen jälkeen öljyistä ilmoitellu. Piti saada 7paikkanen käyttökiesi niin tuli vaihdettua tommoiseen zaffeen onneks löyty musta ......nykyään tuunaan moottoripyörää kun semmoinen ekaa kautta menossa

Luettuani apachen ketjua ja mieleen jäi Bilteman Clay Bar Kit http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Ulk ... -Kit-3604/ niin olihan se pakko kokeilla.
Pakkauksesta kului 2/3 Clay Liquid-pullosta ja jopa pikkasen säästelinkin sitä. Eli ST Insigniaan saa kyllä uppoomaan koko pullonkin jos haluaa
Olihan siinä hommaa käsin hinkutella ja musta pintaa tuntuu olevan hankala saada kokonaan siistiksi, ettei jää heihjastumia Aina kun luuli saavansa yhden kohdan hyväksi niin eikö jostain kulmasta näkyny jotain.
mut lopputulos on aika hyvä, itselle välttää ja pinta on tasainen kun kädelllä testaili.


Katotaan miten kauan tollanen pinta pysyy siistinä.

Kyllä, kiiltää niin perkeleesti! Musta on tuossa mielessä hyvä väri, mut muuten aika haastava

apache kirjoitti:Kyllä, kiiltää niin perkeleesti! Musta on tuossa mielessä hyvä väri, mut muuten aika haastava

Mitä enemmän sitä tänään ulkoilmassa kattelin niin aika kauheelta näyttää

Ingrid sai 1. vuosipäivänsä kunniaksi vuosihuoltonsa, ehkä hivenen myöhässä.
23t km saatu kelattua mittariin.
Normi öljynvaihdon lisäksi vaihtu sisäilmasuodatin, välijäähdyttimen letku vaihtui kun kampanjakin oli menossa.
Radiokin sai jonkinlaisen päivityksen, katotaan että onko mitään eroa kuuluvuudessa havaittavissa.
Ajovaloja ei saa ohjelmoitua niin että xenonit menis päälle vasta kun auton on käynnissä. Otin asetuksista pois jo aikasemmin ns saattovalot pois. Ajatellen että turhaa xenonien rasittamista ja josko pidentäis käyttöikääkin jonkin verran.

Isoin ongelma joka on ilmennyt on ollut kun vaihtaa 4 tai 3 vaihteelta 2:lle. Vauhtia n 20-30km/h. Ajoittain 2 vaihde kanittaa vastaan eikä tahdo mennä. Väkisinkiään ei tohdi runnoa.
Tämä menee takuuhuollon piikkiin ja syncron osia pitää alkaa tilaamaan joten aikaisintaan ens viikolla pääsee sitä tekemää. Aikaa menee vähintään 7 h huolto-ohjelman mukaan.

Ekan huollon hinnaksi tuli n 300€ ja paikkana Lahden Länsi-auto.

marqus kirjoitti: Isoin ongelma joka on ilmennyt on ollut kun vaihtaa 4 tai 3 vaihteelta 2:lle. Vauhtia n 20-30km/h. Ajoittain 2 vaihde kanittaa vastaan eikä tahdo mennä. Väkisinkiään ei tohdi runnoa.
Tämä menee takuuhuollon piikkiin ja syncron osia pitää alkaa tilaamaan joten aikaisintaan ens viikolla pääsee sitä tekemää. Aikaa menee vähintään 7 h huolto-ohjelman mukaan.

Kakkosen synkrot siis menee suoraan vaihtoon vai jotain muutakin?

JukeN kirjoitti:

marqus kirjoitti: Isoin ongelma joka on ilmennyt on ollut kun vaihtaa 4 tai 3 vaihteelta 2:lle. Vauhtia n 20-30km/h. Ajoittain 2 vaihde kanittaa vastaan eikä tahdo mennä. Väkisinkiään ei tohdi runnoa.
Tämä menee takuuhuollon piikkiin ja syncron osia pitää alkaa tilaamaan joten aikaisintaan ens viikolla pääsee sitä tekemää. Aikaa menee vähintään 7 h huolto-ohjelman mukaan.

Kakkosen synkrot siis menee suoraan vaihtoon vai jotain muutakin?

Ainakin kakkosen synkrot. Jos oikein ymmärrän asiasta. Sen verran osas selvittää että toisen puolen osia ei ollut Ruotsin eikä Saksan varastoissa ja sen takia pitää odotella ainakin ens viikkoon.
Mä kyllä informoin kun saan tarkempaa aikaa ja faktaa.

Noin. Takuuseen vaihdettu 2-vaihteen syncrot. Muuten vaihteisto oli ihan kunnossa. Pitkä prosessi kuulemma kun piti purkaan melkosesti tavaraa edestä ennen kuin vaihteistoon pääsi käsiksi.
Nyt tuntuu vaihteisto jämäkältä, muttei liian tiukalta.

Mutta, ohjaus tuntuu jotenkin raskaammalta,
radion kuuluvuus meni jo ekan huollon jälkeen huonommaksi, oli päivitys saatavilla siihen,
inforuudusta kadonnut vaihteenvalitsimen merkkivalo, eli se joka neuvoo vaihtamaan isomalle vaihteelle Osaan mä kyllä vaihtaa vaihdetta ilman erillistä muistutustakin jos joku sitä epäilee

Oman auton ohjaustunto voi tietysti tuntua huollon sijaisauton jälkeen erikoiselta, mutta sitä on viisiinkin vaan seurattava ja totuteltava.
Radion toiminnasta jo mainitsin huollossa ja jossain vaiheessa siihen palataan uudestaan. Pikku juttuja mut ajoittain häiritsee.

Ja taas takuuhommia.
Takaparkkitutkat lakkasivat toimimasta muutama viikko sitten ja ne nyt uusittiin. Tiskillä kysyin että näitä taitaa mennä useinkin, niin vastauksena sain hiukan vaivautuneen katseen No eihän se asia mulle kuulu, kunhan kysyin.

Radion toimintaakin loi kuulemma päivitystä luvassa, mutta eihän se vikakaan korjaantunut vieläkään. Ääni "aaltoilee" edelleenkin, huoh
Pitää alkaa harkitsemaan koko laitteen vaihtamista aftermarket malliin.

Yksi rengaspaineanturikin oli todennäköisesti viallinen koska vaihtoivat sen näytettyä puuta-heinää useamman kalibroinninkin jälkeen.

Muuten ajaminen maistuu ja auto liikkuu