Opel Club Finland (OCF)

Itse veikkaisin myös että a/b corsan säädettävät etutolpat käyvät agilaan.

Pitää miettiä vielä tuota corsan tolppaa.

Talvi vanteet tuli ja oli ihan hyvä kuntoiset.
Tänään sain kalvo sulkeiset valmiiksi. Kaikki sivut tuli 50% ja takalasi 35% gilan kalvolla.

Pakkolomat alkoi niin ei tuu paljoa sijoiteltua autoon. Odotellaan Astraxin pakettia niin pääsee alustan kimppuun.

Vieläkö tarvit sorsan koileista jotain mittoja? Just tänään vastaanotin ja avasin TA:n laatupaketin..

En oo vielä päässyt etutolppaa suunnitteleen.
Jos vihtit niin ota etu tolpasta kuva kun arpapeliä löytää oikea kuva coileista.

perhana ku mulla ois ollu niitä volkkarin jom ja ne kw omegan säädettävät tolpat.. meni neki paalii kaikki

Paskoja kuvia paskoista osista. Ekassa mittanauhan pää tolpan pään kohdalla ja toisessa siinä missä tuo paksumpi osa alkaa.
http://aijaa.com/E5YGAt http://aijaa.com/cFoeFo

Kyllä nuista kuvista apua on.
Välillä pakko Henkka nurkkia tyhjennellä että saa haalia lisää tavaraa.
Kyllä nuo corsan tolpat meko varmasti sopii.
Fabixilla näytti edullisesti pelkkiä etu tolppia olevan myynnissä vois kesällä koittaa kun saa lasku vietereillä muutos katsastuksen alustalle kuntoon ensin.

Niin, pelkät iskarit on siellä erikseen myynnissä. Ei passaa ne sun madallusjouset niihin. Koko setti ebaystä kotiovelle toimitettuna oli vajaa 150€, joten mitä enää mietit.

Jaa ne on pelkät iskarit.
Astraxsilta hilppeet tulematta.. Oli Irmscherin tehtaalla ollut ei oota tällä hetkellä.

Olisko mitään mahdollisuutta saada muutos katsastettua b corsan alustan osilla agilaan?
Jos tosissaan alkais inssin kans inttään alusta massat ja bolt on jos sattuis olemaan niin mikä estää.

Pitää kesällä tilata se säädettävä niin saa balanssiin korin.

1000kg vs. 10030kg "muurahainen"

Mun mielestä tähän pitäs saada tuo hitaan ajoneuvon kilpi takaluukkuun, näkyy olevan muodissa näissä!

Jenkki kilpi ja kolmio.
Jos sais lippis tyypeiltä enemmän respektiä.

Paketit saapui astraxilta ja Kärkkäiseltä kävin tänään jousipuristimet ostamassa.

Taka pyöränkaarille pitää antaa mankelia ennen madallusta ja edessä muovisia sisä suojia lämmitellä ja muokata vielä.
Alkuperäinen rengas koko 165/60r14 niin nyt 175/65r14 piikit niin meinaa olla pyöränkaaret aika täynnä.

Vikoja on tullut kans ajan myötä.
Lyhyet valot eivät pelaa kun valot on käännetty päälle. (Valoviiksi vika)
Termostaatti on ilmeisesti jumissa eli auki kokoajan (lämmöt nousee vain parkissa)

Vieterit on nyt alla ja noin -30mm madaltui koppi.
Laadukkaan tuntuinen alusta ja loppui peräpään pohjaaminen isommissa heitoissa.

Aurauskulmat säädettiin kohdilleen niin loppui vaeltava ajokäyttäytyminen. (Ollut ihan varmasti ennen madallustakin jo pielessä.)

Termostaatin vaihdoin ja alkoi lämpömittarikin pysyyn 90c ajossakin.
Ja on muuten lämmin auto ja nopea nostaan lämpöjä tuo kone. Ei ole kaipaillut -24c keleilläkään pahvia keulaan.

Moniurahihna oli ihan loppunsa edessä kun vaihdoin sen samalla kun termarin vaihdoin.
Taitaa nämä "huoltovapaat" ketjukoneet olla tämmöisiä eipä oo tullut vaihdettua.

Viron pojille lähti tilaukseen kirkkaat sivuvilkut ja valoviiksi...
Pääsis vaan takaisin töihin niin sais laitella lisää autoja.

8" halppis midit olis hyllyssä ja suunnittelin niitä koteloituna etupenkkien alle piiloon. Nyt vähän stereoiden toistossa 4"-12" elementtien välillä "pientä" midin vajautta kuultavissa.

Kuvassa vielä vakio alustalla.


Madallettuna


Irmscherin merkki vielä asentamatta.