Opel Club Finland (OCF)

jooo kiitos! onko tos 20ne koneessa ihan sama lohko ku letissä mutta vaa ilman öljynpaluuta?

Kannen öljykanavan kuristinventtiiliä ei ole 8V lohkossa. Ja sen asentaminen on vaikeaa muttei mahdotonta.

Juho M-P kirjoitti:Kannen öljykanavan kuristinventtiiliä ei ole 8V lohkossa. Ja sen asentaminen on vaikeaa muttei mahdotonta.

eli tässä taupauksessa lähtis mielummin vaa stanssailee tekstii lohkon kylkee...?

Ei niin saa tehä. Se on laitonta.

Juho M-P kirjoitti:Ei niin saa tehä. Se on laitonta.

ai on? enhän mä sit niin voi tehdä..

Hommat vähän seisonut halliremontin takia mutta nyt pikkuhiljaa päästään alottelemaan! eli ei muuta kun vähän omanpaikan viimeistelyä sitte ascona halliin niin päästää jotaa tekemääki!

Laitahan paljon kuvia tiskiin sitte

Eli nyt auto vihdoin saatu lämpöseen ja jotain kerettiinki jo alottaa tekemään! purin sisustan ja löytyhän sieltä pieniä johto yllätyksiä ja sitä ruostetta...





alustan osia ja ne EHKÄ tulevat kaaret ajattelin tämmösellä punasella vedellä!


kuva vähän vääristää eli taka kulmassa aika oikea väri! eli melko tumman punasta!

joo tuli taas hallilla pyörittyä ja ruosteet näytti sille että eiköhän tässä aleta vääntää koko lattia uudestaan!
tulee sitte aineki kerralla hyvä! onko kellään tietoa löytyykö näihin enää ihan jalka tilan korjauspeltejä vai alanko ite pellistä vääntämään?

tuli myös noita ylimääräsiä sähköjä purettua...


siinä keskuslukko ja jotain pientä mikä ei omasta mielestä tarpeellista..

myös tummennuksia aloin irrottamaan!

Nyt alkaa sähköt olemaa purettu koko autosta ja kohta voi alkaa konetta ja laatikkoo nostaa pois!

sitte pääsee hitsaamaa pohjan kuntoo ja siistimää konehuonetta! projektia hidastaa vaa vähän calibran kansipahvin vaihto..
eka kerta v koneesee mut ehkä seki sujuu

sit viel turha kuva..

Kyllä se siitä valmistuu

Jotain taas saatu aikaseksi, eli koneen nostin laatikkoineen pois ja alustan osia jo purkailin, samalla testasin mistä ne pohjaanlyöntikumit löytyy ja alkoi löytyä semmonen kiva korkeuskin siinä samalla..




Ja kyllä sielä konehuoneessaki hommaa riittää...

kävi mielessä semmonen idea että muokkais vähän noita etukaaria, kun se toinen alaspäin taittuva osa on halki pystysuunnassa niin mankeloimalla ei saa kun pahempaa tuhoa aikaan joten jos siitä pystyosasta leikkaa noin sentin pois


vähän niinku tuohon tyyliin tosta! jos nyt kuvasta mitää selvyyttä ottaa mitä tarkotan

sitte viel kysymys jos joku viittis neuvoa/kertoa et löytyykö mistään välilaippaa x20xev koneelle ja pikku getrakille (opelin 240) kun ei ilmesest suoraa sovi?

ja onko ylipäätää mitään järkee käyttää tota pikku geetä jatkona kyseiselle koneelle?

kiitos jo etukätee!

http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... =3&t=49129 siitä laippoja

Ja on se nyt monta kertaa parempi vaihtoehto kuin joku R25. Siis jos bolt on laatikkoa haluaa