Opel Club Finland (OCF)

enne kirjoitti:

Sportive kirjoitti:Mulla on ids+ alustalla, vaikka melkein toivoisin että ei olisi niin olisi helpompi laittaa coiloverit alle. Noita eibachin jousia on -30/-30 ja -50/-30 madaltavina, ihan vaan sillä kysyin että tietäis kummat tilaa. Samat "virit" pitäis tilata munkin ensimmäisenä kannattaa varmaan downpipe vaihtaa?

Nalen kirjoitti:Tämä on ilman IDS+ alustaa. Muistaakseni Pro-Kit madaltaa 30mm. Enpä mee takuuseen onko täällä julkaistuissa kuvissa vielä jouset alla
Yritän nyt lähipäivinä räppästä kuvan tämänhetkisestä tilanteesta.

IDS+ alusta ja Pro-kit jouset on muuten erittäin hyvä yhdistelmä ja toimii todella hyvin. Ainakin 30tkm ajanut sellaisella yhdistelmällä ja ei kyllä juurikaan coilovereille kalpene. Tosin ei IDS+ alusta tarkoita, että coilovereita ei voisi asentaa. Itsellänihän on juurikin tälläinen komponaatio ja ainoa miinus on näytössä palava ids+ valo. Kaikki muut ominaisuudet kuitenkin toimii ihan normaalisti.

Tavoite olisi saada astra lähemmäksi maata että voi laittaa alle 19" snowflaket, vakioalustalla näyttää melko järkyttävältä. Eli jouset tilaukseen--->

eikö tuon ids valon tai siis ids:n saisi ohjelmoitua pois käytöstä

Jartsa kirjoitti:eikö tuon ids valon tai siis ids:n saisi ohjelmoitua pois käytöstä

Tästä on puhetta jo G.T.S:n Insignian topicissa... ohjelmointi tuskin onnistuu, mutta antureihin on ainakin KW:lta saatavilla "huijauspalikat".

Nalen kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:eikö tuon ids valon tai siis ids:n saisi ohjelmoitua pois käytöstä

Tästä on puhetta jo G.T.S:n Insignian topicissa... ohjelmointi tuskin onnistuu, mutta antureihin on ainakin KW:lta saatavilla "huijauspalikat".

insignia kumminkin hiukan eri asia kuin h-astra.tuskin tuo astrassa tarvii muuta kun esim op-comilla not present tilaan.

No mutta ei sitä IDS+ alustaa ole, joten ei tarvitse murehtia tuollaisia
Ja tämän yksilön valitsin muilla perusteilla.

Mittariin kertynyt kilometrejä 140tkm ja öljynkulutus ollut melkoista. Noin litran on joutunut lisäämään tuhannen kilometrin välein.

Vihdoin ja viimein asialle tehtiin jotain. Astra kävi tänään Kaupunginportin autossa Hyvinkäällä, jossa vaihdettiin kaikki venttiilinvarsien kumit. Puolet eli kahdeksan kappaletta niistä oli irtonaisina, mikä johti tuohon hurjaan öljynkulutukseen.
Nyt pitäisi olla taas huolettomia kilometrejä edessä

Paljonkos tuollainen remontti kustansi?

Riippuu paikasta, mutta puolen tonnin korvilla liikutaan. Mulle tehtiin tuo vaihtotyö kantta irroittamatta. Monessa paikassa irroitetaa kansi ja hinta on sen takia hiukan korkeampi, mutta siinä voikin sitten samalla teetättää kannellekin jotain tehoa lisäävää

Laitetaas pari kuvaa, jotka nappasin vielä hetki ennen talvirenkaiden allelaittoa.



Nyt talven ajan alla pyörii muotpeltivanteille hankitut uudet Nokian Hakkapeliitta 5 nastarenkaat. Ja hyvin ropisee

PS. Kuvien kesävanteet ovat sitten myynnissä.

Mitäs lukee nokian vitosissa tekoajasta, jos kerta uudet ovat?

deme79 kirjoitti:Mitäs lukee nokian vitosissa tekoajasta, jos kerta uudet ovat?

Arvasin, että joku tarttuu tähän Näköjään on jonkinlaista uusiotuotantoa, koska paistoleima sanoo 48/12 On ne nyt uudemmat, kuin mun edelliset nastarenkaat, Hakkapeliitta 4, joiden paistoleimat oli muistaakseni 40/05 ja 38/05. Taisivat olla alkuperäiset, koska autokin rekisteröity 02/06

Silläpä juuri kysyinkin, kun niitä ei enää tehdä

Kyllä niitä on vielä näköjään viime vuoden puolella tehty. Yhtenä syynä varmaan niiden suosio. Kävi mulla mielessä hankkia Nokian Nordman 4 nastarenkaat, jotka ovat siis oikeastaan samat kuin Hakkapeliitta 4, mutta tehty halvemmalla ja luultavasti erilaisella kumiseoksella. Kuvio kuitenkin sama.
Eiköhän muutaman vuoden päästä nähdä Hakkapeliitta 8 ja luultavasti joku Hakkapeliitta 12 samaan aikaan myynnissä uusina renkaina.

Noihan on vielä suht tuoreet hakkapelitat ollu, kun itellä oli vectrassa osto hetkellä alla vko 42/02 vuoden gummit... On noi vitoset äänekkäät, mutta kaikkeen tottuu ja on kesällä hiljasempaa sit taas vastaavasti...

En mulla oikeastaan ollu melutaso mielessä noita ostaessa. Sai suht huokeet tunnetut ja luotetut talvirenkaat hyvillä maksuehdoilla, niin pakkohan siihen tarjoukseen oli tarttua.
Putkisto kuitenkin pitää jo pientä ääntä ja mölytoosasta saa käännettyä volumea lisää, jos muu meteli alkaa ärsyttää