Opel Club Finland (OCF)

fagg0tprince kirjoitti:Mitä tänne kuuluu? Paa nälkäsille lapsille kuvia kesälookista?

pitää laittaa kuvia ku saan asconan leimattua nii fiksaan ja myyn tän pois

samalla mallilla edelleen.. tosin ruosteita rupesin fiksaileen.. purkuautosta nappasin etulokarit kun viime syksyny tuli laitettua vähä turhan leveetä etukumia ja ajettua pilalle entiset

pokkauksen taittelin ja vähä paisutin etukaaria sitte hiekkapuhalsin kaikki epäilyttävät paikat, oli kyllä terveet vanha omegan lokareiksi


sisältä tuli joku aika sitte paneeleita maalailtua ku syletti jalomuovit ja joitain mustia osia vaihdettu vaaleiden tilalle



viimekesän kuva ja tästä ois tarkotus jatkaa jos ei kaupan mee.. maalailen varmaa katosta alaspäin kokoauton, sen verran laajasti maalailua et saa siistin, viimekesän takaovien maaluussa kävi perinteiset ja hankalasävy ja pieni sävyero... sai aika reilusti hitsata takaovia mut on nyt hyvät


takakaarista kans kantit käännetty ja varapyöräkotelon hitsailin kun osunu joskus johonki

tulee ihan nätti ku vetää kunnon tonttii ja nakkais nuo tomasonit alle kun ei nekää oo kelvannu kellekkää kun ei satasella myy

ensviikolla pitäs leima remonttia tehdä, 420tkm mittarissa.. apusimpukan helassa oli väljyyttä ja käsijarruvaijeri ruostunu, uus odottaa tallissa

eilen nappasin etupuskurin irti ja ihmettelin ihmeellisiä lommoja/osuma jälkiä ja sumuvaloja ku hajos käsiin niin haurastunu muovit

ebaystä tilasin sitte uudet soppelii hintaa köyhälle ja puskuri ois melkeempä hionta väriä vailla

tämäki leimattu

eilen aloin purkaa jos sattus passeli sauma et kerkeis maalata, etulokarit ois saanu olla hiukan leveemmät mut pitää tehä myöhemmin uudellee jos ei kaupan mene


tulee siis etupuskurin ja lokareiden värillä, vähä vaaleempi alkuperäinen perussävy

vanteiden speksit hyvin istuu

perus tn1 tomasonit, 18x8,5 et30, edessä 20mm lätyt, takanaolevia vanteita sorvattu jokunen milli ja 50mm lätyt, uudet 215/40/18 kesäkumit

tosiaan maanantaina korkkas jakopäästä ylin rulla (tuli kuuliaki pihalle) ja remmi löysälle, alakerta pyöri ja nokat ei liikkunu, ihme kyllä meni vaa molemmista kansista pari pakoventtiiliä ja neki sen verran et ohjurit ehyet, varaosa kannesta hioin uudet venat ja nippuun

uusin samalla termostaatin.. vaikka +400tkm ajettu x30xe nii vielä vaa hooni jälet näkyy lohkossa, reipas 100tkm sitte vaihdetut pahvit oli hyvässä kunnossa, ei kyllä voi mottia moittia..

No vähällä pääsit! Jätkällä aikamoinen säkä!

Luja kone, tuo Omega oli jo melko raskasjalkaisella kuskilla +10 vuotta sitten, kun tuli ensimmäisen kerran Ylivieskaan.

tässähän on tuon ruskeen omegan tekniikka ja voiman siirto, alkuperäsestä moottorista meni kannentiivisteen takia (vesi puristus) mäntä halki ja ostin itelle talviautoksi tän, nakkasin sitte ruskeesta osat et sain äkkiä ajoon, kilometrit on ihan samaa luokkaa

kyllä on ite tykänny tuosta 3.0 kutvosesta en pienempää laittas, 3.2 vois vielä hankkia tai dti farkun myöhemmin

Kyllä ei voi moittia! Vaikka yleisesti ihmiset näitä v6:tosia haukkuukin... Itellä ainakin edellisen opeli v6 mosa ei paremmin olisi voinut pelatakkaa.. moitteetta 4vuotta.

näistä ku ei oikee rahaa saa nii taidan purkaa lihoiksi, pitää tuossa kesälomalla kattoa mitä kaikkee otan tuosta jemmaan

Omega kyllä nykyään huono purkaa osiksikaa, ei oikein osat enää mene vaikka olis ilmaisiaki Käyttöarvo enää näissä.

tää on vielä ensviikon 1500e myynnissä ilman vanteita ja kw alustaa.. sitte menee lihoiksi ku loma alkaa

jos purkas 3 omegaa ja kasais niistä taas yhen

kellekkää ei kelpaa nii ajelis ite

eka tartista käyntii ja ajelin tallii ja työnalle

konepellin etuosan hioin pellille asti ja ruosteet pois sitte maalia, peilit kans jo maalasin



kontin luukun hivasin ja maalia


tumma optiikka xenonia


jatkas taas ensviikolla