Opel Club Finland (OCF)

deme79 kirjoitti:Mittasin nuo jännitteet ja kaikki oli oikein. Pitää lähteä kattomaan käviskö kaverin mv6 omegasta tuo ohjainlaite.

Luultavammin ei sovi..
Nappaat sen ohjaiyksikön poijes siitä pumpun päästä ja lähetät sen http://www.vekatronics.fi muutamanviikon päästä saa kurvailla taas normaalisti.

kirmo kirjoitti:

deme79 kirjoitti:Mittasin nuo jännitteet ja kaikki oli oikein. Pitää lähteä kattomaan käviskö kaverin mv6 omegasta tuo ohjainlaite.

Luultavammin ei sovi..
Nappaat sen ohjaiyksikön poijes siitä pumpun päästä ja lähetät sen http://www.vekatronics.fi muutamanviikon päästä saa kurvailla taas normaalisti.

Kyllä käy mv6, pitää vaan olla -98 ylöspäin, tuo oli -96 . En minä sitä minnekään lähetä, aukasen ite ja etin kylmäjuotksen ja korjaan, paljonhan täällä on porukat niitä ite korjannu. ja toisekseen Lanttolallakin näky olevan 120e pumpuineen päivineen.

Mutta tulipa tuota muuta osteltua siitä kaverin autosta , konin keltaiset iskarit ja konin madallusjouset, alle vuoden käytetty paketti , entisessä ompussakin oli konin iskarit ja olin tosi tyytyväinen .

Ja sit ostin putkiston, takavaimentaja puuttuu, mut täytyy jostain se ostella. Saksalainen rosteri ränni, jotain 2.5" ja yhdistyy yhdeksi heti kattien jälkeen.

Käy nyt vielä läpi se mittariston ja kojelaudan välinen liitos. Mittari irti ja vääntelet varovasti niitä kontaktipintoja ulospäin. En tiedä onko tähän vikaan apua mutta ainakin se on auttanut jos noita absin yms. valoja ei pala ollenkaan.

Nyt on boxi irti, mutta se kiinnostaa nyt, että mikä johto menee abs ohjainlaitteen alareunaan? 2-napainen johto ja toinen pää menee abspumpun pohjaan?

Onkos tätä "uudempaa" boxia kuka aukonut ja saanut korjattua? Kuvat olisi tervetulleita, niin ei tarvitsi turhaa työtä tehdä.

Edit: No purkasin sen ja lämmitin kaikki mahdolliset tinaukset, jotka pystyin lämmittämään ja pesin koko paketin sisältä crc oxide cleanerilla.

Joo-o, ei syki ei,,, . Täytyy ostaa uusi ohjainboxi, siis käytetty, mut joo. Iso hommahan tuossa oli näprätä, täytyy ottaa kuvatuksia, kuhan löydän oikean boxin ja vaihdan sen.

Ai caramba , sehän toimii. Just se johto mistä kyselin, et mikä mahtaa olla, niin unohdin laittaa paikalleen. Äsken kävin vielä sen naplaamassa paikalleen ja valot pelaa niinkun pitääkin. Pitää huomenna kasata konehuone loppuun töiden jälkeen mm.ohjaustehostimen säiliö ja sähköpuoli akun viereen ja käydä reilulla testillä.

Hieno homma Itellä kans alettava purkamaan ja korjaamaan se yksikkö. Tänä ammuna taas sen 17km ajan kaikki pelas niinku pitää että eiköhän tuo vika sieltä löydy.

Tuossa autoa siivoilin ja olin ajelulle lähdössä, niin oli akku tyhjä, jaksoi pyöräyttää, mut ei lähteny käyntiin. No, akku laturiin ja hetken päästä käyntiin ja mittasin sit latausjännitteen, niin ei ollut, kun 13.5v akulta, 13.6v koneelta ja 13.4v korista. minun mielestä tuo on liian matala, päällä oli peruskuluttajat. Entiseen omppuun, kun vaihdoin säädin/hiilipaketin, niin lataus oli reilusti yli 14v.

Luki nimittäin tällä foorumilla jossain, että oli lataus hommien takia palanut abs/tc valo jollakin, en nyt tähän hätään sitä löytänyt.

joo se sytyttää noi tc/abs/airbagvalot jos alkaa virta olee vähissä.

Tarkista laturin johtojen kunto ja sitä perinteistä lisämaadotusta kannattaa kokeilla akun ja korin/koneen välille. Myös laturin +piuhan on hyvä olla ehjä

No, nytpä toimii valot kuten pitää , kiitos vaan P.lanttolalle . Eli ohjainlaite oli "kaput", toimi n. 15km kunnolla tinauksen jälkeen, mut sit taas halvaantui . Toiset kehoitti vaihtamaan kokonaisena pumpun ja ohjainlaitteen, mutta minä en vaihtanut, kun ohjaimen, saa nähdä joutuuko oppirahat maksamaan.

Mutta no, muistin, kun muistinkin ottaa muutaman kuvan vaihdosta :

Tässä vaiheessa muistin kameran:
http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... 2b49a1.jpg

Sielläpä se:
http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... cbc598.jpg

Tämän verran joutu purkamaan mm. ecu, ohjaustehostimensäiliö, 3 sähköpakettia(pyöreät), akku .
http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... b3fb95.jpg

Ja Irmscherin maski löyti paikkansa myös , laitanpa kuvan siitä huomenna, samoin luomet läksi tuhannen vitun päreinä roskiin

Nyt ois kuvia Irmscherin maskin kanssa ja luomet poistettuna, omasta mielestä paaaljoon parempi ilman luomia , yök..

http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... 8fa90d.jpg

http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... d547f7.jpg

Samalla korjasin tuon imusarjan ja jarrutehostimen välisen letkun, oli yksi alipaine lähtö poikki, hitsasin siihen kiinni sikaflexituubin uuden "kärjen" ja hyvin toimii, eikä vuoda :

Lähtökohta :
http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... 336c46.jpg

Mallia:
http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... 4d863b.jpg

Valmis :
http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... 5705b7.jpg


Ja sitten toinen ongelma . Minkä sulakkeen takana on lisävesipumppu lämppärin kennolle? Ei pyöri se pumppu paisarin alla ja mittasin sen johdon, niin maita se saa, jännitettä ei tule .

Yhteyden mittasin akun vieressä olevaan rele/sulakerasiaan asti ja sinne yhteys ok . Joten minne päin jatkan tästä, siitä johto menee isoon nippuun, jotka menee koneelle ja niihin 3 pyöreään liittimeen.

Ymmärtääkseni se saa ohjauksen ilmastointipaneelilta. Toi onki tyyppivika että pumppu lakkaa pyörimästä kun ohjausvirta lakkaa.. Itekkin ottasin mielellään tietoo saako tuon muuten kuntoon kun erillisen katkasijan kautta

Ohjauksen sen saa juuri sieltä ilmastoinnin takaa, apparin puolelta ja muistaaksein pinni 19 ( voin muistaa väärin) siihen kun antaa virtaa niin pitäs pumpun pyöriä. Ite olen releyttänyt että pumppu toimii ajossa sekä sammuksissa hetken aikaa.

Saako sen verran udella että mistä oot ostanu tuon Irmscherin maskin?

H&K kirjoitti:Saako sen verran udella että mistä oot ostanu tuon Irmscherin maskin?

Astrax oy