Opel Club Finland (OCF)

Siinäpä ne olis.

Auto on toiminut kuin kello. Kohta pyörähtää 300tkm mittariin. Viimeviikolla kävi huollossa jossa laitettiin jakopäähihnasarja, vesipumppu, moniurahihna ja tarkistettiin vaihteistoöljyn kunto, hintaa kertyi 450€. Kulutuskin tuntui tipahtaneen?! Kuvittelua?

Renkaat on nyt loppuun ajettu, tulikin tilattua Kiiltovaunusta ATS Championit rengaspaketilla. Huomenna ilmeisesti perillä ja alla!
Samalla vaihdan jarrupalat joka nurkkaan.. Onko mahdollista että edessä olisi vakiopalat?? :O Edellinen kaupparatsuomistaja on säästänyt kaikki huoltokuitit, eikä niissä paloja ole kuin taakse..

On kyllä pirun hyvä tuo väri mikä näissä Championeissa on! Luonnossa vielä parempi kuin kuvissa..
Tuli eilen nakattua uudet jarrupalat joka nurkkaan.

Kylläpä taas rengasmelu hiljeni kun sai uudet nakit alle, vanhat Pirelli P7 rinkulat oli jo aika loppu.

On siulla veli hieno auto ja vanteet

Samaa mieltä tuosta väristä Championeissa, itsellä samat vanteet tuumakokoa pienempänä. Nuo ilmeisesti 19?

Nätti paketti, eihän tuo muuta tarvi toimiakseen, onkos tämä 8V vai 16V?

Kiitti, joo 19 tuumaset.. Sun vanteista mää sen inspiksen sainki, ja varsinkin suorasovitteisuus on POP!
Tää on 8V 120heppanen versio.

FAstra-98 kirjoitti:Kiitti, joo 19 tuumaset.. Sun vanteista mää sen inspiksen sainki, ja varsinkin suorasovitteisuus on POP!
Tää on 8V 120heppanen versio.

Itsekki ois pitäny samalla 19 tuumaiset ostaa, nyt ei autoa voi laskea tarpeeksi matalaksi

Joo tosiaan helppoahan tuo on ku suoraan sopii. Itsellä juuri samalla koneella

Minkälaiset nuo -40mm jouset on ajaessa? Laitoitko vakio iskareille? Siisti paketti nyt vanteiden kanssa. Tuliko vanne/rengas paketti kalliiksi?

Pirun hyvät jouset ajaa, mutta ei kokemustakaan kuin F Astran FK alustasarjasta iskareineen. Siihen verrattuna "leppoinen", ei kivirekimäinen.
On tullut ajettua pitkiäkin matkoja, eikä missään vaiheessa ole kaduttanut että tuli madallettua, ajomukavuus siis säilyi.
Madallus oli vain reilumpi kuin ilmoittettiin. 270tkm ajettuihin vakiojousiin nähden auto tippui 50mm (tai aluksi 45mm, mutta nyt asettunut tuohon 50mm:in). Minua ei haitannut, hyvältähän se näyttää! Saksan tai Brittein Ebaysta nuo hommasin, 132€ oli sarja pelkät madallusjouset..
Kiiltovaunusta ostin viimeisen ATS/Linglong paketin, tonnihan noilla oli hintana toimituskuluineen, rengastöineen, eikä tarvinnut liukupultteja hommailla, joten en pitänyt pahana. Joskushan näitä Championeja sai Nordenrenkaalta puoli ilmaseks, mutta eipä kerinnyt silloin tilaamaan enneku loppu..

Täytyykin miettiä ostaako -30mm vai -40mm jos tulee ikälisää madallukseen Omalla toki vasta 180tkm takana. Löytykö noita vanteita ihan 5x110 jaolla vai sopiiko vectraan joku muu jako myös? Hirveä opetteleminen taas mikä käy mihin kun opelin osti.

Joo, Championeja saa ihan 5x110 jaollakin.5x112 & 5x108 menee liukupulteilla..

On se vaan niin, että 19" on vectran koko ei se 18" vaan ihan riitä näin isoon autoon...

Itellä on vectrassa vogtlandin korkeussäädettävä setti ollut alla nyt jotain 30-35tkm välisen matkan verran enkä voi kyllä mitenkään sitäkään moittia... hyvin on kantanut kuormat mitä tarvinnut kuskata ja tien päällä yllättävän mukava. Toki kaupungissa mukulakivellä ajellessa nypyttää "kivasti" mutta eipä jaksa haitata.

5x108 sekä 5x112 menee vakiopulteillakin paikoilleen ja pysyykin... mutta suositeltavaa on käyttää liukupultteja.

Minkälainen homma ois poistaa takalasinraaputin? Minkäkokonen peitelevy tarssis varata reiän peittämiseen?
Olikos takapyyhkimelle erillinen sulake, vai tarviiko muutenkaan sulakkeita irrotella?

Ostin jonku olikohan 32mm tulpan ja oli reilun kokonen niin reikä rapian 25mm..ei tartte sulakkeita poistella, luultavasti raaputtimen kans jotain muuta saman sulakkeen alla.

Biltemasta sais tuota 32mm peitelevyä, pitääpä ottaa ku käy seuraavan kerran. Kohta ne syksyn sateet kuitenkin alkaa eikä muista peruutellessa sammuttaa tuota sadetunnistinta, menee tarrat kruthun..