Opel Club Finland (OCF)

Mitähän seosta tuo pakosarja on? helpottais hitsaria jos tietäis mitä siihen on sotkettu.

pakosarjan saa tänään hitsarilta, oli vain kolmesta kohtaa halki.

tuo lämmityslaitteen vesiventtiili onko kukaan koskaan törmännyt tuohon 4 haaraiseen malliin ja se kaiken lisäksi on pienemmillä lähdöillä.
varaosaliikkeet tai paikallinen opel liike ei tunne omegan osaksi tuota.

voiko tuon korvata suorilla ptken pätkillä? tuosta venttiililtä menee kaksi kennolle ja yksi kiertovesipumpulle (sille sähköiselle). ja yksi johonkin koneen kupeelle.

Lämmityslaitteen venttiilin etsintää jatkettu, kannattaa välillä kurkistaa firman transitin konehuoneeseen. venttiili itsessään ihan sama kuin mikä omegassa oli vain alipaine kello eri asennossa. hintaa 53€ tai sitten ohitetaan koko venttiili suorilla putken tumpeilla.

vectra poistui minun autokannasta. enää yksi etuveto opeli poisto myynnissä. sitten alkais näyttää kalusto hyvälle. samassa pihassa 6 takavetoista opelia ja pari pakua joista sentään toinen on takaveto. nyt odotellaan sitten pakkasten lauhtumista niin saa omegan pistettyä kasaan ja pääsee kokeilemaan olisiko ylimääräistä leimaa tarjolla.

omega leimattu, ainoastaan rekisterikilven valo oli palanut ja kuulemma kone vuotaa öljyä. paikkaillaan niitä sitten aikanaan.

mistähän johtuu kun pidemmän pätkän ajaa tasakaasulla ja kun höllää kaasun ja painaa kytkimen pohjaan niin sammuu. pidempään kun ajoi kaupungissa niin ei enää minusta sitä tehnyt. se vain laski kierrokset liian alas ennen kuin tasoittui käymään. päästöt oli koholla aluksi mutta kun kävi hetken aikaa että lämpes niin nekin asettui.

tämäkin auto kaipaa vai ajoa välillä niin toimii... kuinka kauan lienee seisonut ennen minulle tuloa.
onkohan tuo vakionopeuden säädin aina yhtä epämääräinen kuin tuossa. vaikea saada sellaista vähän yli 80 nopeutta kulkemaan kun se on joko 80 tai 90 mutta siinä välissä ei pysy.
vakkarin kahdessa napissa tuntuu olevan jokin virka mutta mitä R napilla tehdään kun siitä ei tapahdu mitään?

kyllä noissa omissa on se nopeus kestänyt.. pientä heittoa siinä väkisin on mutta ei se oo kun 1-3 km/h

venakopantiivisteen vaihto meni ihan nappiin eli vuotaa enemmän kuin ennen
mutta kyllä omega on hyvä auto ajaa miksi ihmeessä piti vectroilla yrittää kituuttaa niinkin kauan. näillä ajoilla hieman suurempi kulutus on täysin toissijainen asia.

vähän vanhoja muistellessa tälläisiä kuvia löytyi blitzistä
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img330004.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img330284.jpg

ja erään vectran takanurkan vaihto
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1042536.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1041651.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1182614.jpg

onkos tuo omegan öljypohjan tiivisteiden vaihto millainen operaatio? onnistuuko jos vain vähän nostaa konetta ylemmä ja pohjat pois? onko tuo muuten samanlainen kuin perus öljypohja mutta vain kaksiosaisena, ettei sieltä tule samalla irroituksella ylimääräisiä romuja alas?

eipä sieltä mitään pitäs tippua samalla.. jonkiin verran sitä joutuu nostamaan et mahtuu pohja välistä pois. samallahan siinä putsailee öljyn imusihdinkin

pitääpä sitten lähteä ostamaan tiivisteet. ja varmaan jotain liimaa kannattaa käyttää lisänä. sitten kun vielä vapautuisi halli niin onnistuisi vaihtokin.

tuossa tuollainen sivu projekti tuo veljen mv6. se hukkaa virtoja akusta mutta virran kulutus 0.01 ampeeria eli ei pitäs syödä akkua kovin nopeasti. jumiikohan jokin rele tai muuta sellaista.

caravan69 kirjoitti:
tuossa tuollainen sivu projekti tuo veljen mv6. se hukkaa virtoja akusta mutta virran kulutus 0.01 ampeeria eli ei pitäs syödä akkua kovin nopeasti. jumiikohan jokin rele tai muuta sellaista.

Jos tuohon löytyy syy, niin kerro ihmeessä. Omassa samaa vikaa ajoittain. Jos en aja Omegalla viikkoon, niin akku on tyhjä. En tiedä mikä siellä virtaa kuluttaisi kun mulla ei ole edes soitinta paikallaan.
Mahtaako veljesi autossa olla joku lisälämmitin, esim. webasto tjms. ?

omega16T kirjoitti:

caravan69 kirjoitti:
tuossa tuollainen sivu projekti tuo veljen mv6. se hukkaa virtoja akusta mutta virran kulutus 0.01 ampeeria eli ei pitäs syödä akkua kovin nopeasti. jumiikohan jokin rele tai muuta sellaista.

Jos tuohon löytyy syy, niin kerro ihmeessä. Omassa samaa vikaa ajoittain. Jos en aja Omegalla viikkoon, niin akku on tyhjä. En tiedä mikä siellä virtaa kuluttaisi kun mulla ei ole edes soitinta paikallaan.
Mahtaako veljesi autossa olla joku lisälämmitin, esim. webasto tjms. ?

Yleismittari ämpäri asentoon akun päävirran väliin ja sulakkeita yksikerrallaan irti, niin pitäs löytyä. Kaveri helpottaa hommaa jos ei ole mittarissa sellaisia suatanan pitkiä johtoja.

On webasto. Tuo tosiaankin kun pistää mittarin väliin vie vain sen 0,01 ampeeria, kun näyttö sammuu. sulakkeiden irroitus ei vaikuta. Alussa jokin vie 0.65A mutta se sammuu noin minuutissa. Pitää tehdä patentti jolla saa auton käyntiin ja sitten sammutuksen jälkeen mittarin väliin ilman että virrat katkeaa.