Opel Club Finland (OCF)

Eiköhän tuossa ole orkkis väri päällä, evot nimittäin ei ole mustia, vaan metallitummanharmaita. Värinumero tais olla juurikin tuo 266, ja siitä löytyy muistaaksen heti useampi versio. Eukolla oli samalla numerolla oleva vectra kun mun evo oli, niin ne kun oli vierekkän niin eroa oli aika reippaasti.

http://www.flickr.com/photos/tth1725/54 ... hotostream
Tuossa on oman Calibran E266-väri (novaschwarz), riippuu aika paljon valosta miltä näyttää. Tuossa kuvassa näyttää aika mustalta mutta itse ainakin luokittelen tuon tummansiniseksi, sopivassa valossa taittaa hieman ehkä myös violetiksi.

Apa82 kirjoitti: Etuovet olisi jo tiedossa, mut RUOSTEETTOMIA takaovia en vielä löytänyt, eli saa tarjota

Nimimerkiltä EWO500 löytyy uudet GM takaovet ja paljon muutakin EVO osaaa

multakin löytyis ehyyt takaovet, Joensuun kupeesta.

TTH kirjoitti:http://www.flickr.com/photos/tth1725/54 ... hotostream
Tuossa on oman Calibran E266-väri (novaschwarz), riippuu aika paljon valosta miltä näyttää. Tuossa kuvassa näyttää aika mustalta mutta itse ainakin luokittelen tuon tummansiniseksi, sopivassa valossa taittaa hieman ehkä myös violetiksi.

Luultavasti sulla on tuossa autossasi BL versio ko väristä, eli hieman sinertävä. Evot mahtaa olla perusversiolla vetästy, näin muistelen tuota omaani.

Kyllä toi minustakin näyttää orkkis väriseltä. Hyvä että pelastit evon itsellesi
Hienohan toi on vaikka kuppaa oiskin.
Tsemppii kunnostukseen

Tää projekti lähti meneen heti päin helv...!
Kuten olette ehkä huomanneet, auto on tällä hetkellä myynnissä. Syy on yksinkertaisesti se,et ei ole paikkaa mihin autoa viedä.
Veropäätöksen olen käynyt hakemassa uusiksi ja sitä tässä odotellaan. Sen maksamisen jälkeen auto on suomen kilvissä, mut katsastus myöhässä.

Tähän asti olen saanut rakentaa omia autojani koulun tiloissa ja siihen tämänkin projektin osalta luotin, mut toisin kävi eli joku työpaikkani isommista herroista oli päättänyt, että omia autoja ei saa omalla ajalla rakentaa koulun tiloissa (ei edes kesällä ). Kaikki pitäisi siis teettää oppilastöinä ja sehän ei tule kuuloonkaan... autolla olisi kuitenkin tarkoitus päästä eteenpäinkin turvallisesti!

Saabille sain tallipaikan talveksi, mutta omegaa en voinut viedä samaan talliin koska autoon piti aloittaa tammi-helmikuunaikana korityöt ja siitä maalarille. Talliin missä saab on ei pääse kun vasta lumien kadottua! Nyt on yksi tallipaikka kiikarissa, mikä voisi vielä projektin pelastaa.

Tällähetkellä omega makaa suurinpiirtein taivasalla kaikkien potkittavana ja aurakuskin tiellä, joten ei sekään hyvä ole.
Odotetaan nyt tuo veropäätös... jonka maksan ja katson sitten auton kohtalon uusiksi. Eli jos joudun myymään, niin myyn suomen kilvissä, mut katsastamattomana. Leimaamista ei estä mikään!

No jaa, meilläpäin ainakin oppilaat laittelee opettajien autoja, esimerkiksi juuri tänään yksi kolmasluokkalainen vaihtoi hammastangon erään opettajan autoon (3BG Passatti, ei se ihan helpoin). Eilen irti ja tänään tuli tanko niin oli jo paikoillaan tuossa ennen lounasta. Taitaapi kyseinen auto olla jo ajossa..

Mielestäni on kohtuutonta sanoa että oppilaat ei osaa (kertoo jotain opettajien ammattitaidosta ja luottamuksesta), kuitenkin tekemällä nuo hommat vain oppii ja jostakin se on aloitettava. Näin minäkin olen oppinut, koulussa hallissa tuusaamalla ja kotona tallissa. Ei niistä kirjoista mitään opi...

Vanha ooppeli on melkolailla se helpoin kohde aloittaa, perus-Omegan rakenne siinä Evo500 kuoren altakin löytyy. Ja voithan sinä opettajana olla neuvojana ja työnjohtajana siinä hommassa niinkuin opettajan pitääkin, tekemisessä mukana ja näyttämässä niksejä! Valitset siihen vaan sellaset tekijät joita kiinnostaa tehdä ja jotka tekee huolella.
Näin homma ainakin POKE:lla toimii ja eipä tässä ole tainnut vielä kertaakaan opettajan auto jättää tielle...

TTH kirjoitti:No jaa, meilläpäin ainakin oppilaat laittelee opettajien autoja, esimerkiksi juuri tänään yksi kolmasluokkalainen vaihtoi hammastangon erään opettajan autoon (3BG Passatti, ei se ihan helpoin). Eilen irti ja tänään tuli tanko niin oli jo paikoillaan tuossa ennen lounasta. Taitaapi kyseinen auto olla jo ajossa..

Mielestäni on kohtuutonta sanoa että oppilaat ei osaa (kertoo jotain opettajien ammattitaidosta ja luottamuksesta), kuitenkin tekemällä nuo hommat vain oppii ja jostakin se on aloitettava. Näin minäkin olen oppinut, koulussa hallissa tuusaamalla ja kotona tallissa. Ei niistä kirjoista mitään opi...

Vanha ooppeli on melkolailla se helpoin kohde aloittaa, perus-Omegan rakenne siinä Evo500 kuoren altakin löytyy. Ja voithan sinä opettajana olla neuvojana ja työnjohtajana siinä hommassa niinkuin opettajan pitääkin, tekemisessä mukana ja näyttämässä niksejä! Valitset siihen vaan sellaset tekijät joita kiinnostaa tehdä ja jotka tekee huolella.
Näin homma ainakin POKE:lla toimii ja eipä tässä ole tainnut vielä kertaakaan opettajan auto jättää tielle...

En tarkoittanutkaan tuota mitenkään yleisesti vaan vaan juurikin tuon evon kohdalta. Siihen kun tarvisi tehdä mm. korityöt ja moottorinvaihto.
Meillä ei ole ollenkaan autonasentajalinjaa, vaan pelkästään logistiikka eli kuljettajat. Autopuolella ei ole edes hitsikonetta.
Muuten olisinkin näyttämässä ja tekemässä, mutta kun en opeta autopuolella vaan sähköllä.

Jaa, sitten ehkä ymmärrän yskän paremmin. Toisaalta ei Pokellakaan taideta nyt niin kovin yleisesti väsätä noita vehkeitä viikonloppuisin. Toki siellä on muutama opettajan auto säilössä mutta ne on siitä syystä ettei niitä kiinnosta edes korjata niitä. Ainakin itseäni vituttaa ne romut siellä kun ne on aina tiellä, pari rellua seissy samoissa paikoissa kohta 1.5 vuotta..
Välillä siellä käy talkkari laittamassa omaa autoaan viikonloppuisin mutta eipä muut taida..

Tietysti onhan se ymmärrettävää että halutaan halli tyhjäksi, ettei siellä sitten ole mitään ylimääräistä tiellä tai jos jotain tapahtuu niin siellä ei ole mitään muuta kuin koulun omaisuutta.

Toivotaan nyt että tallipaikka löytyis!

Olen tähänasti saanut säilyttää autoani koulun yhteydessä olevassa peltihallissa, mut nyt sekin puretaan pois.
Sisällä salissa en ole autojani pitänyt muuten, kun niitä korjatessa viikonloppuisin tai iltaisin.

Eiköhän tässä joku paikka löydy. Saabiinkin tarvii vaihtaa taas vaihdelaatikko keväällä ja olin laskenut senkin tekeväni koulun nosturilla, mut tekemättä jää.

Toivottavasti löydät jonku laittelu tai edes säilytyspaikan, ei tätä kannata pois heittää, on semmosta herkkua että

Pakko tähän on sanoa että vaikka tuon EVO:n perustana on se perus A Omega niin en kyllä antaisi sitä kenenkää perus amispojan hitsattavaksi,jollei kyseiset jannut ole autopelti puolella...
Kyllä niitä on vähemmän harvinaisia harjoittelukohteita kuin auto jota on tehty se 500 kpl.

Täysin samaa mieltä telwinin kaa !

Aikamoisen herkun oot haalinu itelles