Opel Club Finland (OCF)

Eipä ne Astran/Vectran/Calibran ripustusten osat muutenkaan juuri lohduttas, vaikka oliski 2.0 tai isompi...

CTi kirjoitti:Eipä ne Astran/Vectran/Calibran ripustusten osat muutenkaan juuri lohduttas, vaikka oliski 2.0 tai isompi...

Silläpä, pääkaupunkiseudulla oli toinenkin mittatilaustyönä tekevä firma mut taitaa toi vallilan takomokin riittää.
Ps: se muuten tekee noita tukirautoja moottorin päällekin, iskarin pulttien väliin. Reikäväli ja mutkan pituus riittää.
Vois olla hyödyllinen jos vanhaan c-kadettiin ripustelee isompaa mottia.

Nonniin, elikkäs muistaakos kukaan mistä löytyvät nuo kuvat noista pikkupalkin ja ISO-palkin eroavaisuuksista? Ottaisin mielelläni kuvat talteen jos joudun todistelemaan että kadetissani on ISO palkki.

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=37&t=214999

Tuolla on aiheesta tarinaa.

Kyllä, juuri tätä sivua etsiskelinkin

Garretti kirjoitti:Nonniin, elikkäs muistaakos kukaan mistä löytyvät nuo kuvat noista pikkupalkin ja ISO-palkin eroavaisuuksista? Ottaisin mielelläni kuvat talteen jos joudun todistelemaan että kadetissani on ISO palkki.

Ei siinä katsastuksessa ainakaan itellä sen kummempia todisteluja tarvinnut akselien jne suhteen.
Riippuu varmaan katsastuspaikasta/katsastusmiehestä mutta itellä ainakin inssi ymmärti heti osat nähtyään ilman todisteluja että on isompia/vahvempia osia paikallaan mitä vakiona (tosin moniko inssi oikeasti erottaisi ison ja pikkupalkin jos ei kertois nuista vahvikkeista mitään?).
"Isoimmat" todistelut oli moottorin painon suhteen kun halusi inssi olla varma nuista painoista mutta eipä siinä sen ihmeempää kun oli paperit näyttää. Kannattaa käydä ennen katsastusta konttorilla juttelemassa siitä uudelle koneelle katsastuksesta papereiden kera että mitä mieltä ovat. Ainakin tuossa konttorilla jossa itse käytin olivat jopa melko innoissaan tuosta muutoskatsastuksesta kun kuulemma niin harvoin ovat päässet tuollaisia katsastamaan/ajamaan

Oukkei... Kertokaahan jos hommaisin tuommoisen X16XEL koneen niin mikäs laatikko siihen kävisi?
Meneekö pikku getrakki (240) suoraan tai sitten r25 mitenkä sen motin kanssa... Kellään kokemuksia?

X16XEL:n perään sopii OHC-laatikot ja vaikka monet B Omegan laatikot.

Tuomas kirjoitti:X16XEL:n perään sopii OHC-laatikot ja vaikka monet B Omegan laatikot.

A Mallin Omegan R25 vois mennä helpommalla kun on vaijerikytkin. Ohc Getrag (harvinainen) lisäksi pitäis siihen välilaipan kanssa saada menemään normi Getragkin. B Asconoissa on ollut aikoinaan myös 1.3 ohc ja sen kytkinkoppa (4 vaihteisen ns. risulootaan käypäinen) pitäis periaatteessa passata tonkin x16xel perään.

Siitä huolimatta että tuo R25 ei käytettävyydeltään ole paras mahdollinen Getragiin verrattuna ja jonkin verran joutuu hommia tekemään mahduttamisen kanssa, pistäisin itse sellaisen. Kohtuu hyvä saatavuus ja ei ole tosiaankaan hinnankiroissa.

Sämä kirjoitti:B Asconoissa on ollut aikoinaan myös 1.3 ohc ja sen kytkinkoppa (4 vaihteisen ns. risulootaan käypäinen) pitäis periaatteessa passata tonkin x16xel perään.

Etuveto-1,3:n laatikko ei sovi XEL:n perään, onko takavedossa isompi kytkinkoppa?

Tuomas kirjoitti:

Sämä kirjoitti:B Asconoissa on ollut aikoinaan myös 1.3 ohc ja sen kytkinkoppa (4 vaihteisen ns. risulootaan käypäinen) pitäis periaatteessa passata tonkin x16xel perään.

Etuveto-1,3:n laatikko ei sovi XEL:n perään, onko takavedossa isompi kytkinkoppa?

Ei ole itellä kyllä sen tarkempaa tietoa, mutta jotenkin sellanen muistikuva että jopa c20ne ovat tuohon kiinni pistäneet, kuhan hionut tilaa siihen koppaan.

Tuomas kirjoitti:

Sämä kirjoitti:B Asconoissa on ollut aikoinaan myös 1.3 ohc ja sen kytkinkoppa (4 vaihteisen ns. risulootaan käypäinen) pitäis periaatteessa passata tonkin x16xel perään.

Etuveto-1,3:n laatikko ei sovi XEL:n perään, onko takavedossa isompi kytkinkoppa?

Ei ole,muokkaamaan sitäkin joutuu.

Garretti kirjoitti:Osaako porukka kertoa löytyykö suomesta uusia alatukivarsia, kallistuksen vakaimia ja puslia yms. kadetin etupäähän?
Jos ei niin saksan maalta noita on vissii lähettävä metästämään...

No puslia tuskin tarvii tota pidemmältä hakee:
http://www.korjakumi.fi/
Muistaakseni ihan mittojen mukaan millaset vaan. Tampere bilteman vieressä.
Löytyy vaikka uudet oven tiivisteetkin metritavarana sun muuta kivaa.
edittiä, selailin tota tuoteluetteloo enkä muuten ihmeekseni löytäny esim. kallistuksenvakaajan puslia (?)
Kysyä kuitenkin kannattaa ennen saksan reissua.
Muutaman kerran olen käyny ja aina on löytyny mitä on tarvinnu.

Jos ei kotimaiset toimittajat pysty tukivarsia toimittamaan niin tuolta > www.altopelhilfe.de < löytyy .
Jos jotain ei ole listalla niin kyselyä sähköpostiin niin kyllä Carsten etsii osat.
Sähköpostia voi lähettää englanniksi.

Kävinpä tuossa katastuskonttorilla juttelemassa katsastukseen vaadittavista asioista, mittään ongelmaa ei pitäisi ollla jos teen muutokset alustaan ja jarruihin asiallisesti.
Mutta vastasivat hieman epäröiden " voi olla että joudut GM:ltä pyytämään tämmöisen lapun http://www.ocf.fi/forum/download/file.p ... &mode=view jossa on oman autosi sarjanumero ja vuosimalli" ?
Tapaus lienee konttorikohtainen, mutta mitenkäs teillä muilla asiat on hoidettu?