Opel Club Finland (OCF)

Tosiaan on paljon sellaisia kuvia joita ei ole esimerkiksi tuolla GM:n mediaserverillä tällä hetkellä tarjolla mm. lehdistön käyttöön. Ihan hienoa on noita vanhoja promokuviakin nähdä hienosta autosta.

Voisiko saada kunnollisia kuvia ?

jep, itsekkin odotan juuri tästä kyseisestä yksilöstä kuvia... ja yksilöstä itsestään hieman kertomusta...

Tässä mennään kieltämättä varsin erilaisella otteella kuin yleensä näissä projektikertomuksissa. Tässä on kovasti fiilistelyä, nostalgiaa ja omistamisen riemua. Ja toisaalta hyvin niukalti sitä perinteistä ruosteiden hiomista ja rälläköimistä ja kadonneiden vilkkujen metsästämistä .

uh..tää on tosiaan vähän erilainen projekti. Johtuu siitä, että rahasta on tiukkaa ja asiantuntemus ja osaaminen puuttuu kokonaan. Sitä on tarkoitus hankkia, mutta se kestää. Poika aloitti justiin ammattikoulussa autolinjalla, joten selusta on turvattu sitä kautta. Homma on aikataulutettu niin, että Commo on ajettavassa kunnossa, kun poika saa kortin.

Toistaiseksi auto on vain siirretty tallista toiseen. Sen verran siihen on kajottu, että aluksi nelipyöräjarrutuksessa olleesta pelistä on tehty rullaava. Ei olisi saatu talliin muuten. Projekti siis on käynnissä, mutta se etenee etanamaisesti.

Ja tässä alustava vika/puutelista: vasemman puolen ovipaneeli (beige), oikean puolen oven laatikko (beige), kaasupoljin (!?), vasen takalamppu (lasissa särö), alkuperäiset kromipeilit (näitä saa kuulemma uustuotantona), GS/E-logoja (sivulle ja taakse) ja hattuhylly (tää on varmaan helppo tehdä itse), kojelaudan taustapaneeli (täynnä reikiä) ja sit tietty oven/ikkunan keskipalkin tiivisteet, joista päivä paistaa läpi.

Lista varmaan tarkentuu sitä mukaa kun auto tulee tutuksi.

Mitä tuolle kuvalle on tapahtunut?
Ihan tavallisia muokkaamattomia kuvia kiitos.

hienoja noikin kuvat on mut normaalitkin kelpais.. ja stemppiä projektiin näitä on ihan liian vähän liikenteessä

poika varmaan osaa jo itsekkin kirjoittaa(?). ei olisi kolmannessa persoonassa.
kiinnostava projekti kaikinpuolin on muuten.
tällä foorumilla ei montaakaan projektitopiccia ole jossa rahapula ei olisi todellisuutta.
kokemus karttuu tekemällä ja kokemalla. suurissa osin kantapään kautta.

tämä kaikki siis ihan positiivisella mielellä.

Themazgu kirjoitti:poika varmaan osaa jo itsekkin kirjoittaa(?). ei olisi kolmannessa persoonassa.
kiinnostava projekti kaikinpuolin on muuten.
tällä foorumilla ei montaakaan projektitopiccia ole jossa rahapula ei olisi todellisuutta.
kokemus karttuu tekemällä ja kokemalla. suurissa osin kantapään kautta.

tämä kaikki siis ihan positiivisella mielellä.

nimenomaan. eikun kokeilemaan ja oppimaan uutta. täältä kannattaa aina kysyä neuvoa ja 60&70 forumilta myös

Gesse commo on mun mielestä yksi hienoimpia ooppeleita ikinä. Tsemppiä projektiin ja niinhän se on, että hiljaa hyvä tulee.

Upea löytö, onnittelut.
Kuvia toki toivotaan lisää..

Huomenna olisi tarkoitus työntää auto ulos tallista käynnistysyritykseen. Edellisen kerran auto on ollut käynnissä 90-luvun puolivälissä, joten ilmassa on melkoisesti jännitystä.

Tuo kone on aivan hillitön. Sinne ei juuri työtilaa eteen jää. Miten tuosta esimerkiksi vaihtaa vesipumpun, pitääkö kone nostaa sitä varten ilmaan?

Moottori on erittäin kookas ja A Commodoren konehuone on lyhyt. Tilaa on siis pituussuunnassa aika vähän tuon aikakauden autoksi. Sivuillahan on sitten tilaa hurumykke.

Jos saa neuvoa, niin ihan aluksi auto kannattaisi tunkata korkealle asiaankuuluvien pukkien varaan ja tutkia auton pohja läpi huolella. ts selvittää paljonko on hitsattavaa ja missä. Ja samalla pääsee katselemaan esim alustan kumihelojen tilannetta, onko ne kuivaa halkeillutta korppua vaiko vielä kunnossa. Nuo asiat tulee hoitaa ensimmäiseksi kuntoon, ennenkuin esim sisustan hiplistelyä kannattaa aloittaa.

Hieno auto ja mieluummin tollasia päivityksiä kattelee misä on jonkukaanlainen kuva ku pelkkää tekstiä. Googlestahan löytyy kuvia kyseisestä automallista jossei nuo kelpaa