Opel Club Finland (OCF)

Komee Calibra vaikka etupuskuri onkin silvottu. Itse arvostan kovasti tuota että Calibran ulkokuori on pidetty alkuperäisenä. Näytti myös mukavan matalalta, pisteitä myös siitä.

Juu tarvii ottaa kun pääsee taas auton kanssa samaan kaupunkiin Mut sisusta on musta nahkainen ja se on kuin uusi, ei ole mistään kulunut. Tosin kuskin ja hanttarin ovista on se keinonahan liimaus siitä käsinojien kohdalta pieneltä matkalta pettänyt mut sille ei varmaan voi edes tehdä mitään. Onneksi on tosi pieneltä matkaa niin ei heti edes huomaa.

oli aluksi tarkoitus ostaa siihen uusi alkuperäinen etupuskuri mutta nyt kun olen tuota hetken katsellut niin ei tuo niin paha silmälle olekaan ja saapahan hiukan paremmin cooleri ilimoo

ja orkkis puskuri ei mahdu isomman keulacoolerin kans millään ilman silpomista, eli turha yrittää missään vaiheeessa edes laittaa orkkis puskuria heittämällä

H3P4 kirjoitti:Mut sisusta on musta nahkainen ja se on kuin uusi, ei ole mistään kulunut. Tosin kuskin ja hanttarin ovista on se keinonahan liimaus siitä käsinojien kohdalta pieneltä matkalta pettänyt mut sille ei varmaan voi edes tehdä mitään. Onneksi on tosi pieneltä matkaa niin ei heti edes huomaa.

Toi on aika tyypillistä Calibroissa ja A-Vectroissa ja varmaan muissakin tuon ikäluokan Opeleissa. Se liima ei kestä ja se pahvi kerroksineen on tehtaalla prässätty paikoilleen joten korjaaminenkin on lähes mahdotonta. Itsellänikin on kuskin ovesta just siitä käsinojan kohdalta liimaus pettänyt. Olen ajatellut että ehkä siten voisi yrittää sitä korjata, että poraisi pahvin takapuolelle muutaman reiän (se päällipuolen verhouskerni ehjäksi jättäen) ja sieltä sitten jollain pillillä suihkuttaisi sinne väliin jotain verhouksien liimaukseen tarkoitettua sprayliimaa ja sitten pitäisi jollain vaahtomuovilla tai vastaavalla painaa se verhoilukerni pahvia vasten jotta liima ottaisi kiinni. En tiedä onnistuisiko se noin, mutta alkaa vain ärsyttää se verhous... Mulla on sama homma myös Vectrankin ovessa.

Juu tollasta pientä alkaa jo tämän ikäisissä autoissa olla ei voi mitään, itsellä viel niin vähän lähtenyt et ei haittaa mut katsotaan sitten uudemman kerran jos alkaa leviään.

Olen tässä jo hetken etsiskellyt uusia vanteita tuohon Calibraan. Hakusessa olisi jotkut 16"-18" (eli todennäköisesti 17") huulivanteet. Millaiset saa pyörimään alla ilman että täytyisi autoa tuhota? Ehdotuksia vanteiksi otan mielellään vastaan (ja jos tiedätte mistä kannattaa hommata niin aina parempi!).

Itsellä pyörinyt nyt mielessä seuraavat vaihtoehdot:
-RH ZW1
-RH ZW 3
-Rial Daytona Race
-MAM MT1 (tällähetkellä se todennäköisin vaihtoehti, sillä ei tarvitse miettiä noita koko ja sopivuus asioita ja tiedossa mistä saisi)

Esim nuo RH:t ovat 2-osaisia spacer vanteita niin millaiset täytyisi hommata (et ja leveys)?

Jos jollain kokemusta ja tietoa niin se olisi tervetullutta. Muitakin mielipiteitä saa jakaa.

mulla oli h&r -35 alustan kans (oli lähinnä mun mielestä -40mm) et30 olevat 9"16" borbetit 225/45kumeilla ja taakse mahtu leikiten ja eteen joutu lokarin kans vähän kikkailla mut hitsi ja rälläkkä hommia ei tarvinnu tehdä, eli jos olis esim. 215/40 kumit ni ei tartte teherä mitään ja sit on ollu orkkis kaaris 8,5x17 keskin kt4 ja takana tais olla 9"?? et 30 ja kumit oli 205/40 noi mahtu pyörimään...

Eli jos löytyy esim 35-40 ET:llä niin ei pitäisi tulla mitään ongelmaa et ottais kaariin kiinni 17" esim 215 tai 225 leveällä renkaalla?

H3P4 kirjoitti:Eli jos löytyy esim 35-40 ET:llä niin ei pitäisi tulla mitään ongelmaa et ottais kaariin kiinni 17" esim 215 tai 225 leveällä renkaalla?

35 et ihan jees, mut jos vanteen leveys joku esim. 8" ni uskaltaa laittaa et30

eteen en varmaan saa oikein yli 8" leveetä sopimaan ja ttakse sit niin leveä kuin menee ja sattuu löytymään (varmaan joku 9-9.5" jos en hommaa noita 2-osaisia)

H3P4 kirjoitti:eteen en varmaan saa oikein yli 8" leveetä sopimaan ja ttakse sit niin leveä kuin menee ja sattuu löytymään (varmaan joku 9-9.5" jos en hommaa noita 2-osaisia)

taakse voi mennä jopa 10" et:stä riippuen...

Siinä olis taas hiukan kuvaa autosta

http://www.aijaa.com/v.php?i=008808702626.jpg
konehuone

http://www.aijaa.com/v.php?i=000938702635.jpg
vaihdoin myös mustat enkelit keulalle

H3P4 kirjoitti:Siinä olis taas hiukan kuvaa autosta

http://www.aijaa.com/v.php?i=008808702626.jpg
konehuone

http://www.aijaa.com/v.php?i=000938702635.jpg
vaihdoin myös mustat enkelit keulalle

noni näkee noilla enkeleillä 100 kertaa paremmin ku putsatuilla orkkiksilla, ainut miinus et pitkien valoteho on joko liian lähellä tai kohti taivasta ku sonar valois sitä ei pystyny erikseen säätään sitä pitkien korkeutta

Jaa kyl noi minusta ainakin ihan hyvälle korkeudelle asettui kun niitä tuossa pihassa hiukan säätelin. Aikalailla samaan pääsin kun mitä tuossa meidän mersussa on kun sitä siinä apuna mallina käytin ja vertailin