HUI.....!!!??

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 14 Heinä 2003, 23:44

Juzu

No se on hyvä. Eipä mulla mitään sinällään pököjä vastaan ole. Hyviä ajaa ja mukavan näköisiä. Ihmetyttää vain, että miten ne noin syttyilee. Tainneet olla kaikki bensakoneilla. Vaan onhan noista Opelixeistakin bensaletkuja jossain määrin murtunut, mitä olen kuullut. Vaarallisia tilanteita...

Ja vielä pököistä. Ihan tosissaan olin laittamassa 306 XSi:tä pari vuotta sitten, mutta sattui löytymään niin hyvä Astra, että oli pakko ostaa. Jos totta puhutaan niin parin viikon ajan sitten ihmettelin, että tulikohan pistettyä kätensä paskaan (monet jutut Opeleista ei niin positiivisia), mutta eipä ole tarvinnut ostoa katua. Nyt en myis millään pois!

Viesti Kirjoittaja **tebbis** » 22 Heinä 2003, 11:07

meillä oli rekku vm85 2,0s ajettu 470 000 km
omalla koneella. öljyn ja suodattimien vaihdoilla pelkästään ajeltu. ei edes nakutusta, kolinaa, kilinää, suhinaa, tai edes puhinaa koneesta kuulunut ennen kuin ajoin sen pöpelikköön pari talvea sitten. olkapää lähti kattommaan onko lapaluu pakoillaan! ai!

Viesti Kirjoittaja **irmche** » 23 Heinä 2003, 17:36

Kyllä jokainen merkki hyytyy jos sitä ei huolla. Ennemmin onko jonkun merkin tyypillinen käyttäjäporukka huolehtivaa tyyppiä vai ei. Tietysti uutuusmalleissa on "lapsivikaa"

Viesti Kirjoittaja **Ex-MukaVee6** » 01 Elo 2003, 22:20

Mitenköhän on, uskaltaakohan kukaan jolla on uusi (esim.vectra) tunnustaa onko "lastentauteja" havaittavissa? Ai niin, kävin tossa pari viikkoa sitten koeajamassa tuon 3.2 vectran ja ihmeekseni hokasin että jotakin puuttuu... Ajotietokone, tai ainakaan en löytänyt sitä kyseisestä yksilöstä. Onko vakiona vai pitääkö tilata erikseen, tuntuisi siltä että kyllä se tuollaisessa "maantiekiitäjässä" pitäisi olla ihan vakiona..Mukava olisi ollut verrata kulutuksia MV6:sen ja tuon välillä, ainut että omppuni on automaattti ja tuo vectra oli manuaali..Kokonaisuutena ihan JEES peli!

Viesti Kirjoittaja **Heme** » 04 Elo 2003, 14:32

Ja jos tien poskessa Ooppeli seisoo, niin ainakin täälläpäin se näyttäs olevan E Kadetti......

Viesti Kirjoittaja **ascocd** » 05 Elo 2003, 23:25

Ja tuo, että se on E-Kadett johtuu ainoastaan "yhdestä" syystä, TEINIT.
*SORRY Kadetti-kuskit älkää ottako tätä henkilökohtaisesti!*

Eli teinien pitää saada tollanen hieno "GSi-look" 1,2 tai 1,3 kadetti ja huoltoja (mitä ne on, penkinpäällisten vaihtoko?) ei tietenkään tehdä ja sitten ihmetellään tuolla tienposkessa että mikäs tähän nyt tuli.

No joo pääsimpä taas "avautumaan".
(kaveri muuten on just ostanu tollasen 1,3 kadetin ja heti se oli siihen suunnittelemassa kaikkia GSi romppeita eli GSi:n puskureita ja valoja jne. eli tästä sain tuon idean.)

Viesti Kirjoittaja **Ex-MukaVee6** » 06 Elo 2003, 14:01

Ei ehkä kuulu tähän aiheeseen mutta jospa ei aiheuttaisi kränää...:Mikä on kun OOPPELIN myyntiluvut romahtaneet? "Päivän sanomissa" näkyy olevan listaa alkuvuoden eniten rekisteröidyistä autoista: Automallit 1-7/03 sijat 1-10: ei yhtään ooppelin mallia ja merkkien taistossa ooppeli tippunut jo peräti sijalle 9, kun reilu vuosi sitten oltiin ihan kärkikolmikossa. Mitäs mieltä porukka on...?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 09 Elo 2003, 15:39

tuttu on töissä hinausautofirmassa

niistä autoista jotka ovat "jättäneet tielle" ja joissa vielä on joku hinausvakuutus (ei siis ikivanhoja tai halpoja) yleisin on Opel!

ja yleisin malli Vectra A!

nämä siis olivat hinausautokuskin mielipiteitä ei tutkittu fakta

Viesti Kirjoittaja **Aapo** » 12 Elo 2003, 15:16

Heh, ihan paras kyllä oli viime syksynä kun ajelin Treelle Hesasta niin motarin varrella oli räntäsateessa kaveri shortseissaan raapimassa päätänsä (kirjaimellisesti)uudehkon Porsche 911 takana "peräluukku" auki, hehee !!!!

Viesti Kirjoittaja **calibra4x4** » 12 Elo 2003, 15:40

Tosta E kadettien hyytymisestä, faija ajaa melkein joka päivä yli 100 kilsaa ja täl hetkel kadetil on ajettu n. 340tkm ja ei oo hyytyny viel kertaakaan tien poskeen!!!!

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 13 Elo 2003, 02:57

On 2003-08-06 14:01, MukaVee6 wrote:
Ei ehkä kuulu tähän aiheeseen mutta jospa ei aiheuttaisi kränää...:Mikä on kun OOPPELIN myyntiluvut romahtaneet? "Päivän sanomissa" näkyy olevan listaa alkuvuoden eniten rekisteröidyistä autoista: Automallit 1-7/03 sijat 1-10: ei yhtään ooppelin mallia ja merkkien taistossa ooppeli tippunut jo peräti sijalle 9, kun reilu vuosi sitten oltiin ihan kärkikolmikossa. Mitäs mieltä porukka on...?

Ei tarvitse ostaa joka vuosi uutta toisin kuin Tojotat ym. Opel kestää yli vuoden

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 13 Elo 2003, 02:57

On 2003-08-06 14:01, MukaVee6 wrote:
Ei ehkä kuulu tähän aiheeseen mutta jospa ei aiheuttaisi kränää...:Mikä on kun OOPPELIN myyntiluvut romahtaneet? "Päivän sanomissa" näkyy olevan listaa alkuvuoden eniten rekisteröidyistä autoista: Automallit 1-7/03 sijat 1-10: ei yhtään ooppelin mallia ja merkkien taistossa ooppeli tippunut jo peräti sijalle 9, kun reilu vuosi sitten oltiin ihan kärkikolmikossa. Mitäs mieltä porukka on...?

Ei tarvitse ostaa joka vuosi uutta toisin kuin Tojotat ym. Opel kestää yli vuoden

Viesti Kirjoittaja **YEL-405** » 13 Elo 2003, 16:49

Oma kokemukseni viime talven yli 30 asteen pakkasista: Kehä III:lla n.20km matkalla 3 fiiattia,joista kaksi näytti olevan uuden karheita puntoja ja yksi vanhempi uuno, oli parkkeerattu tien poskeen pelti pystyssä.

Viesti Kirjoittaja **juhis85** » 13 Elo 2003, 22:01

On 2003-08-09 15:39, ProStreet wrote:
tuttu on töissä hinausautofirmassa

niistä autoista jotka ovat "jättäneet tielle" ja joissa vielä on joku hinausvakuutus (ei siis ikivanhoja tai halpoja) yleisin on Opel!

ja yleisin malli Vectra A!

nämä siis olivat hinausautokuskin mielipiteitä ei tutkittu fakta

voi perse... tarvisko vaihaa sit pois a vectrasta`..... ny rupes pelottaan.

Viesti Kirjoittaja **Superi** » 14 Elo 2003, 09:10

Kaksi kertaa olen joutunut turvautumaan hinausauton kyytiin, ja kuskeilla oli erilaiset näkemykset hyytyneistä autoista. Ekalla kerralla kuski oli ikänsä alalla ollut "guru", joka väitti uusien Volvojen jäävän herkimmin tien poskeen, yleensä sähkövian vuoksi. Sanoi hinaavansa Volvoja päivittäin. Toisena ääripäänä oli kuulemma Mazda, erityisesti 626, jota ei montaa kertaa ollut lavalla ollut kyydissä.

Toinen kuski oli kesätöitä heittävä opiskelija, jonka mielestä kaikkia autoja sai hinata tasapuolisesti - ei edes provosoitunut mollaamaan silloin lavalla kulkenutta astraa erityisen vikaherkäksi.

Tien poskeen hyytyneitä tarkkailtaessa kannattaa muistaa, että ohiajaessa ei tiedä onko vika ollut autossa vai kuskissa. Toinen asia on se, että uuden auton liikkumisturvaan kuuluu usein hinaus, jolloin auto vetäistään korjaamolle muutamassa tunnissa laukeamisesta. Vanhan kanootin (no offense...) rahallinen arvo jää helposti alle hinauskustannusten, jolloin auto makaa nähtävänä ja rikottavana viikon, ennen kuin omistaja keksii sen ilmaisen siirtokeinon.