Opel Club Finland (OCF)

Tähän se tulee.

Tänään tosiaan tuli myös ostettua myös pa-pumppu mikä on tarkoitettu 1.8t alfa romeoon josko tossa riittäs tuotot.
Halvalla kun sai oli pakko ottaa matkaan.

Voi olla etten osaa näitä mahtavia tietokoneita käyttää mutten löytäny ite autosta kuvia tuolta kuvista? Koriin tehtäviä muutosideoita olis jos tää ei oo sedani Asialliselta kuulostaa! Asiallisempi jos tekis keskimoottorisen, tosin en tiedä kuinka helppo sellanen on tehdä corsasta laillisesti. Ei muuta ku

Joo tosiaan ite autosta ei kuvia vielä oikeen olekkaan, laitan kun kerkiän. tämä päivä meni vanhaa tekniikkaa poistaessa.

Hei tietääkös joku miten toimia kun upottaa ton 5-lovisen laatikon keulille mutta vakiona oli 4 lovinen että miten vaihe kepin kanssa menetellään?

Vaihdat kepakon viisivaihteisesta autosta tai veistät kepin rajoitintappia sen verran lyhyemmäksi että vitosen saa päälle.

Ehdottomasti kannattaa kyllä vaihtaa koko keppi. Ne veistetyt tapaa olla aivan kamalia.

Päivitystä:

Uusia kuvia: http://img707.imageshack.us/g/imag0132sp.jpg/
(ms kasattu )
vanhat löytyy etusivulta

Järkevintä on vaihtaa 5-lovisen keppi, jos sellainen on saatavilla. itselläni on corsassa f16 laatikko ja 4-lovisen kepakko. kepillä ei saanut 5-vaihdetta päälle joten jouduin hieman taivuttamaan peltiä mutkalle. minulla ei ainakaan ollut mitään rajoitintappia siellä kepissä. vaihdekeppiä piti myös hieman taivuttaa mutkalle että 5-vaihteen saa tupaan kurottamatta.

Nyt on sorsaa laitettu oikee olan takaa.

Tuli ostettua: vanteet,teräspunos j-letkut,brembo jarrulevyt sekä palat,säädettävä p-paine säädin,korin vahvike sarja,5lovisen kepukka,isompi hyrrä.
Vielä pitäis jaksaa tankki vaihtaa,asennella kaikki letkut sun muut kaapelit, sitte kone keulille ja toivottavasti sudittelemaan.

Prokkis on nyt seissyt suht hyvän aikaa kuten kaikki ovat huomanneet.
Mutta ei se ole kuitenkaan seissyt vaan turbosta luovuttiin ja auto kasataan alustavasti vaparina mitä viritetään.
turbo sitten seuraavana vuonna.............
Ps. Kuvaa tulossa kun on kasassa

laita samantien vaan tuo turbo kiinni, tulee halvemmaks

Auto leimassa.

Nyt tuli sitten ensi kertaa tälläinenkin ongelma, eli yöllä oli pakkasta ja nyt ei ooppeli käynnisty, startti pyörii ja kipinää antaa sekä bensaa kiskolle sakkaa ainaskin.......
Omia veikkauksia olisi
-joku anturi rikki????
-kansipahvi rikki(ei saa painetta?)
-venttiilit kieroja?

Eniten noi anturit arveluuttaa koska vaikutti siltä että ei syöttänyt litkua suuttimista läpi....

Joku kuka tietää voisi kertoa
Moottori siis c16se.

sulla on vaan kondensiovettä tankissa niin on jäätäny jostain päin bensalinjan..
eli ei ole riittävää painetta joten suuttimet ei aukea.
ei ooppelissakaan niin paskoja venttiilejä tai kansipahveja ole että ensimmäisellä pakkasella porsii

Miten se paine siihen suuttimien aukeamiseen vaikuttaa ? Sähköllähän ne aukeaa...

Nyt kun illalla koitin niin auto lähti käyntiin? tosin ei pysynyt tyhjäkäynnillä normaalisti, joutui jonkun verran kierrättämään että alka pysyä.....
jännä vika. Voisko sielä tankissa tosiaan olla niin paljo vettä ettei pakkasella lähde käymään???