Opel Club Finland (OCF)

Tuomas kirjoitti:Hyvä asenne sulla, oikein kannustaa hakemaan sulle sen lakitekstin tähän.

Eli et löydä moista lakipykälää?

Löydän toki, mutta jos etukäteen haukutaan paskanjauhajaksi niin pitäisikö sen kovastikin kiinnostaa?

Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta kirjoitti: 3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset

4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita.

En mä täällä lämpimikseni huutele...

Linkkiä moiseen? Kyllähän jokainen voipi kirjotella lämpimäkseen mitä haluaa??

Ei kummoisia netinkäyttötaitoja vaadita että asetuksen nimellä löytyisi, mutta tässähän tämä:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Kyllä mä ihan mielelläni etsin sen tiedon johon väitteeni perustan kun vaan kysyy, vähän voi kyllä katsoa miten sen viestinsä muotoilee...

^ Eipä sillä katsurilla ole mitää valittamista kun löytyy TÜV laput palikoista, sekä lapuissa lukee mihin autoo ne käy.

Kyllä ymmärrän ton sun pointtis, mutta kyl noi mun levityspalat on ihan lailliset

noista kyl lukenut kaikkenmoista mutta ihan täysin selväks ei ole itellekkään tullut miten laittomia tai laillisia nämä voivat olla

Onko kellään vakio pultilla 3-6mm spacerit olleet kiinni? Tietäs vähän että uskaltaisko ne sinne väliin vain lätkästä ihan tuosta vain.. eli riittääkö pultinpituus

Helpoiten selviää kun mittaat montako kierrosta ne vakiopultit pyörähtää sinne ennen ku on pohjassa (ilman spaceria), sitten vähennät siitä määrästä sen tulevan spacerin paksuuden. Taitaa Opeleissa olla aika pitkälti 1,5 nousulla pultit, vai oonko ihan väärässä? Eli siis esim 3 millin spacer vastaa kahta pultin kierrosta. Ja muistaakseni isot pojat kertoi että hyvä nyrkkisääntö on että se pultti pyöris noin 10 kierrosta.

Tai noin ainakin ite tekisin

Omenapomena kirjoitti:^ Eipä sillä katsurilla ole mitää valittamista kun löytyy TÜV laput palikoista, sekä lapuissa lukee mihin autoo ne käy.

Kyllä ymmärrän ton sun pointtis, mutta kyl noi mun levityspalat on ihan lailliset

Ei ne TÜV-laput tee niistä levityspaloista yhtään laillisemmat. Suomessa ne on kielletty.

En ota kantaa tuohon että onko ne laillisia. Mutta eilen kävin konttorilla kysymässä että onko aivan turha ajaa katsastukseen autolla jossa on speisserit paikallaan. Kävi katsuri ulkona autosta kattomassa ja ihmettelemässäkin niitä tosta autosta. Meinas että pääsääntösesti laittomia, mutta jotain harvoja on joita sais käyttää. Pyysi että tuon spacerien mukana tulleet laput joku päivä niin se kattelee ja selvittelee. Mutta että helpoimmalla pääsee kun ottaa konttorilla käynnin ajaksi spacerit pois.

Ja mulla oli siis edessä 20 milliset ja takana 35 milliset pultattavat H&R:n kiekot.

Auton pyörännavan ja vanteen väliin saa asentaa vain auton tai vanteen valmistajan vanteen ja kyseisen automallin yhteydessä käytettäväksi tarkoittamia sovituskappaleita. Vanteiden vaihdon seurauksena auton akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm ellei auton valmistaja muuta ilmoita. http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... tokset.htm

onko kellään tiedosssa mitään kuvaa jossa näkis tuon 5mm spacerin vaikutuksen?
Ei meinaan oo kaukana että ois renkaat just lokarien kanssa tasoissa, varmaankin juuri toi 5mm

Daworder kirjoitti:onko kellään tiedosssa mitään kuvaa jossa näkis tuon 5mm spacerin vaikutuksen?
Ei meinaan oo kaukana että ois renkaat just lokarien kanssa tasoissa, varmaankin juuri toi 5mm

Ei kait tuohon enää erikseen kuvaa tarvi? Rengas tulee sen 5mm ulommas ja that's it.

Mistäs noita pultattavia sais edullisesti, ja tietenkään haittaa vaikka ois laadukkaatki, ja ehdottomasti keskittävät.
Insinööri keksiny laittaa taakse kapeamman raidevälin jo linjalta lähteväksi+ takana leveämmät lokasuojat valmiiksi nii onpa vain somannäkönen
Joku 20mm vois olla ok, siltikki jää tuuman tai kaks kaaren sisään, ET:n ollessa 15 ja vanteen leveys 7 tuumaa.

Onko olemassa sellaisia jaonmuutosadaptereita joilla saa muutettua jaon 5x110 -> 5x112? Eli Ooppelin napaan adapteri ja siihen 5x112-jakonen vanne? Mistä löytys?

apache kirjoitti:Onko olemassa sellaisia jaonmuutosadaptereita joilla saa muutettua jaon 5x110 -> 5x112? Eli Ooppelin napaan adapteri ja siihen 5x112-jakonen vanne? Mistä löytys?

No mä kun ostin noi aluvanteet rengasliikkeestä niin oli 5x112 jaolla mutta sanoivat että saa kiinni kun laittaa "kitka pulteilla" keskittävillä pulteilla.. tai mikä noiden oikea nimi lienee.. Ohan ne tuossa jo 300km pyörinyt alla komiasti.. Eli vastaavan lainen pulti sulle niin saa kiinni. Rengasliikkeeseen soittamalla niitä pitäs löytyy niin ei tarvii ees tilailla