Opel Club Finland (OCF)

Enpä lukenu tarpeeks tarkkaan tuota a-vecun ohjetta. Hyvä että viisaammat tarkentaa ni on vähän helpompi suorittaa noita remontteja.

A-ha!
Nyt kun pääsin vihdoinkin nostaan ton auton korkeuksiin niin huomasin että eihän siel takapalkissa mitään säätömutteria ollut ja palasin tähän topikkiin. Eli kahvassa se sitten onkin, eli se nahkajuttu kahvan ympäriltä veks ja sieltä pitäs päästä sääteleen sitten.. Kiitti jäbät taas.

ja se kenkiensäätö rulla on yläpuolella, näkyy huonosti siitä levyn reiästä, ei pulttienreiästä, jousen yläpuolella ei ihan keskellä.

Kuskin puolella ainakin omassa kengät säätyy lähemmäs rumpua kun napsuttelee sitä mutteria ylöspäin. Ensin menin pyöritteleen alaspäin ihan tappiin asti ja se mutterihan jämähti sinne kiinni niin että auki piti repiä lopulta koko paska.

aivan ja toiselta puolelta alaspäin, niissä on sama kierre.

Nyt on kässäri fiksattu! Ja mietinkin että eikös se pidä kiertaa molemmilta puolilta eripäin sitä rullaa, eli kuskin puolelta ylös ja repsikkapuolelta alas ja näinhän se oli.
Tänks vielä kaikille!

Voisiko joku vääntää rautalangasta, tai laittaa kuvan rummun sisältä, että miten tuota käsijarrua kiristetään. Autossa on takana levyjarrut. Tähystin tänään puoli tuntia takarenkaiden pulttien rei'istä käsijarrun mekanismiin mutta en keksinyt että mitä sieltä pystyy tasapäisellä ruuvimeisselillä säätämään. En kyllä tiedä että onko säädöstä enää apua, katsastuksessa tuli hylky kun käsijarru on täysin tehoton. Sen saa nykäistä niin ylös kuin mene eikä se vaikuta mitenkään...

Eipä mennyt kauan postauksen jälkeen kun löytyi Guuglella kuvaa. Eli ilmeisesti tuossa kenkien välissä ylhäällä on se mötikkä jolla säädetään kenkiä?

Kyllä se säätö kuule auttaa!Tuosta rattaalta kun käännät vain tasapääruuvarilla,,kumpaan suuntaan se nyt menikään kuvan tapauksessa?

[quote="Entropia"]Eipä mennyt kauan postauksen jälkeen kun löytyi Guuglella kuvaa. Eli ilmeisesti tuossa kenkien välissä ylhäällä on se mötikkä jolla säädetään kenkiä?

Lisäänpä oman käsijarru ongelmani samaan topiciin. Autona vectra b caravan, käsijarru toimii todella tehokkaasti eteenpäin. Suorastaan oikein paukahtaa ja renkaat sujona tulee vaikka perässä. Mutta, taakse ei pidä sitten ei yhtään..?

Mietin vaan et kandeisko ostaa suoraan uudet hilut sisälle? Onko jollain ollu vast. ongelmia?

Siinä on normaalit oikeakätiset jengat tuossa hammasrattaan oikealla puolella olevassa peräpuikossa. Hammasratas on ikäänkuin pultin kanta ja tuossa tapauksessa ruuvarilla nostetaan ylöspäin siis aina on tarkoitus on avata pulttia, kun kenkiä levitetään. (Tuo mötikkä menee tuohon väliin myös hammasratas oikeanpuoleisen jarrukengän puolelle, silloin tietysti pyöritettäisi alaspäin.)

Takaperin pitämättömyys on käsittämätön ominaisuus... uusilla osilla lievenee hetkeksi. Ei ole vielä mennyt jakeluun, miten se on mahdollista

Entropia kirjoitti: En kyllä tiedä että onko säädöstä enää apua, katsastuksessa tuli hylky kun käsijarru on täysin tehoton. Sen saa nykäistä niin ylös kuin mene eikä se vaikuta mitenkään...

Tuo kuulostaa kyllä siltä että käsijarruvaijeri olisi poikki/irti/jumissa. Ja tosiaan tuo säätöratas näkyy siitä pienestä reiästä, ei pulttien. Melko hankala tuohon on aluksi ruuvaria saada asettumaan, mutta kun se oikea kohta löytyy niin homma on sitten seuraavina kertoina huomattavasti helpompaa.

systema kirjoitti:Lisäänpä oman käsijarru ongelmani samaan topiciin. Autona vectra b caravan, käsijarru toimii todella tehokkaasti eteenpäin. Suorastaan oikein paukahtaa ja renkaat sujona tulee vaikka perässä. Mutta, taakse ei pidä sitten ei yhtään..?

Mietin vaan et kandeisko ostaa suoraan uudet hilut sisälle? Onko jollain ollu vast. ongelmia?

Jos kenkiä ei ole koskaan vaihdettu niin se lienee hyvä perustelu uusia ne. Itse kun omaan veccuun uusin jarruja niin yhdestä kengästä oli pinta kokonaan irti, silti käsijarru toimi jotenkuten...Olin kuitenkin varautunut uusilla osilla joten suosittelen tässäkin tapauksessa osien uusimista. Ja tosiaan tuo pitämättömyys taaksepäin on minullekkin mysteeri, voisiko mahdollisesti se palautusvipu mistä vaijeri lähtee eteenpäin olla jumissa? Siinä on semmonen kumisuoja mikä usein on rikki ja sitä kauttaa kurat lentää kyllä varmasti joka paikkaan.

Lainataan vähän topiccia. Eli tietääkö kukaan tuolle itse säätömutikalle osanumeroa, tai sitä että mistä
moisen saisi ostettua? Oli mennyt omasta menopelistä kappaleiksi kyseinen osa..

carmake kirjoitti:

Entropia kirjoitti: En kyllä tiedä että onko säädöstä enää apua, katsastuksessa tuli hylky kun käsijarru on täysin tehoton. Sen saa nykäistä niin ylös kuin mene eikä se vaikuta mitenkään...

Tuo kuulostaa kyllä siltä että käsijarruvaijeri olisi poikki/irti/jumissa. Ja tosiaan tuo säätöratas näkyy siitä pienestä reiästä, ei pulttien. Melko hankala tuohon on aluksi ruuvaria saada asettumaan, mutta kun se oikea kohta löytyy niin homma on sitten seuraavina kertoina huomattavasti helpompaa.

Vaijerit liikkuu kyllä, eivät ole poikki. Mutta käsijarrukahvan ääriasennossa kengät tulee juuri ja juuri tuntumalle, eli hankaus kuuluu mutta eivät jarruta millään tavalla pyörän liikettä.