Kylmä Astra G (Kennovikaako?) KYLLÄ!!

[AstraGT]

Läppä kyllä ainakin äänen perusteella sulkeutuu, moottori lämpiää normaalisti ja kennossakin vesi kiertää kunhan moottorissa pitää kierroksia. Voisiko olla jonkinverran tukossa, eli nesteelle ei jää kauheasti tilaa kulkea siellä' kennon käytävissä vaan pääsisi kunnolla virtaamaan vain kun järjestelmään saadaan painetta kaasua painamalla. Pitää vissiin se kenno sitten laittaa vaihtoon. Helppo homma vielä tässä vaiheessa kun puoli sisustaa on purettuna..

[jumppahuittii]

Jos en täysin väärin muista, niin siellä on läppä, jota ohjataan vaijerin välityksellä. Kokeile käännellä lämmönsäätöä äärilaidasta toiseen suht nopeesti, pitäisi kuulua sen läpän sulkeutuminen.

Läppä kuulosti toimivan, että ei jääne jälellä kuin tuo kennoston tukkoutuminen - toki voihan se olla jäässäkin.

Kiitos sulle vinkeistä ja Iloa Jouluusi.

[(F)ast_tra]

Jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys kannattaa tosiaan testata. Parasta olisi jos saisit auton lämpimään sulamaan, esimerkiksi johonkin kaupan parkkihalliin.

[AstraGT]

Ja edelleen vikahan on topicin aloittajan G-astrassa, eikä laisinkaan F-astrassa. Älkää varastako mun aloittamaa viestiketjua!

[e0101296]

Juu kyllä tämä topicci taitaa olla G n kennosta, härskiä kun wanaha äffä opel tunkee takavasemmalta uudemman edelle

Mikä päivä Editoit am ?

EDIT: Ja sen verran päivitetään, että kun tällä hetkellä mulla on tuo kennon kotelo auki sielä kojelaudan alla niin sieltä kyllä puhalsi lämmintä. Putsailin tuota kennoa päältäpäin roskista, niin olisiko tuo voinut vaikuttaa asiaan. Oli edellinen raitisilmasuoidatin väärän kokoinen ja päästi silloin kaikki roskat läpi. Sen verran sitten kuitenkin totesin, että puhaltaa sieltäkin lämmintä vain ajaessa. Ei siis tyhjäkäynnillä. Eikös tuollaisen voisi aiheuttaa kiertovesipumppu? Mutta tässähän sellaista ei kai ole? Mites tuo vesipumppu joka jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihdetaan. Voiko se estää veden kiertämisen tyhjäkäynnillä? On nimittäin hihnanvaihto välikin jo ylittynyt.

Kannattaa imuroidakkin se kenno joka kerta kun vaihtaa suodattimen. Jos vesipumppu on kunnossa niin ei se estä vedenkiertoa, päinvastoin

Saitko kabiinin lämpötilaa yhtään korkeammalle ?

Huh hellettä, alkoi hirvittämään, käyn pistämässä päätä lumihankeen;
sanoitko että yli 60000 km on mennyt edellisestä vaihdosta ? totanoin

Voipi tulla kalliiksi jos on 16 venttiilinen josta vesipumpun laakerointi pettää;

Meikän tuurilla toissatalvena yksin osat 800€ kun tein jakohihnan kiristinrullan, vesipumpun, kiristinrullien, yläpään tiivisteiden ja kahdeksan solmuun menneen venttiilinvaihdot itse,
merkkihuollossa olisivat ryöstäneet minua "vain" 2500€ n edestä. Kolmen päivän remppa jonka tein ...

Tosin vaihdoin aika paljon muutakin tuohon hintaan ja aikaan: jäähdytysnesteet, tulpat, öljyt, öljynsuodattimen, ohjausrullat, ilmansuodattimen, raitisilmasuodattimen, termostaatin.

Eli kannattanee jo aika pian vaihdattaa alle 300€ lla töineen merkkihuollossa edes hihna ja vesipumppu jos ei ole mahdollisuutta (kokemus ja lämmin talli) tehdä työtä itse.

[AstraGT]

Joo. Vanha malli rupes puskeen väliin.

Kyllä imuroinkin sen kennon huuhtelun yhteydessä. Puskee kyllä paremmin lämmintä. Kennokin luultavasti jonkinverran tukossa oli. Vielä kun tulisi lämmintä ihan tyhjäkäynnilläkin.

Jakohihna ja pumppu tuli vaihdatettua jo. Kesti sen takia tuo vaihto, kun harkitsin moottorinvaihtoa vähemmän ajettuun mottiin. Tuon moottorin kun päivässä vaihtaa helposti jos ongelmia ei synny. Kerran olen tästä sen jo irrottanut vaihdelaatikon vaihdon yhteydessä. Ja taitaa auto kyllä lähteä vaihtoon heti kun sen saa kunnolla toimimaan niin ei tarvi kylmää talviautoa myydä. Mieli kun halajaisi hieman tuoreempaa.

Oli tosiaan edellisellä hihnalla päässyt kertymään 97tkm ennen kun sen vaihdoin. Hyvin siis kesti. Sitä ei tiedä miten kauan sitten olis toiminu ilman vaihtoa..

[e0101296]

Jos moottori on normaalilämmössä (80-90 astetta) ja puhallin toimii niin pitäisi lämmityslaitteen puskea lämmintä ilmaa kabiiniin.
Sinun G n tapauksessasi voihan olla jos vesipumppu oli kulunut mutta ei pitäisi enää olla siinä vika jos olet sen vaihtanut.
Toinen ja pahempi syy kylmyyteen taitaa olla se syylärinpaikkaus mönjä joka tarttuu kyllä tehokkaasti pieniinkin poimuihin ja eristää tietysti lämmön siirtymistä nesteestä kennon metalliosiin.
Siihen on omat puhdistusaineensa.
Kuulemma lohko ja letkulämmittimetkin särkyvät mönjän käyttäjiltä koska mönjä eristää lämpöä.

Ennenvanhaan ja varmaan vieläkin kaikkinaiset radiaattorisysteemit keräsivät kattilakiveä (kalkkia) ja muuta tauhkaa jotka ovat tehokkaita lämmöneristimiä ja huonontavat kennon tehoa.

Eli kennot ovat tavallaan kuluvia osia.

Jaa oot nyt jo sen rempan tehny ja kesti 16 venttiilisessä yli 97000 km vesipumppukin, hyvinhän sitten kesti.

Pari vuotta sitten kun vesipumppu laukesi niin hihna oli vielä uudenveroisessa kunnossa muttei se auttanut kun jako pääsi hyppäämään startatessa ja männät iskivät imuventtiilit vintturaan.
Oireena oli vähäinen vesivuoto jostakin, enkä pimeässä ja 30 asteen pakkasessa alkanut vikaa etsimään.

Kosla oli ollut minulla vasta 4 pv enkä etukäteen ymmärtänyt että noin äkkiä moottori laukeaa.

Aluksi näytti että ainoastaan yhteen mäntään oli jäänyt jälki imuvenasta mutta kun venttiilejä mitattiin todettiin että kaikki 8 olivat kieroja jotka sitten tietysti kaikki läpättiinkin.

16v G n hihnanvaihtoväli oli alkuperäisessä huolto-ohjelmassa muistaakseni 120tkm ja tehtaanpaapat muuttivat vaihtovälin 16 venttiilisessä sitten 60tkm ksi. Kai ne takuukorjaukset alkoivat tulla liian kalliiksi ?

[AstraGT]

No vikahan oli sitten lopultakin siinä kennossa. Kuten sitä jo rupesin epäileenkin.. Sen kun sain hommattua niin rupes tapahtumaan.

Tulihan sitten samalla rempattua muutenkin autoa, mikä ei tän vessan kohalla ollu ollenkaan pahitteeks..

Tehtyä/nähtyä/koettua/juotua.. :

-Uusi lämppärin kenno (joka ilmeisesti sitten tukossa oli, eikä huuhtelu auttanut)

-Kaikki tiivisteet kiikareihin + uudet sokat (kiikareitten asentamiseen takaisin paikalleen meni joku 25 tuntia, yksin kun alkuun yritti mutta eihän siitä mitään tullut...prkl. Homma jota en ikinä tule enää tekemään)

-Ihan simona kaljaa..

-Jakopäänhihna + pumppu

-Uus syyläri. (Jonka vaihdon epäilin olevan isommankin työn takana. Joku 2-3 tuntiahan siinä vaan meni. Ja sekin aika kului yhden jumittuneen mutterin aukaisuun.)

-Lisää kaljaa... Vidhusti hermoja.

-Jäähdytysjärjestelmän totaalista puhdistamista useiden helevetin tuntien ja päivien ajan

-Jäähdytinnesteet tuli kuukauden aikana vaihdettua varmaan 15 kertaa. Ja jäähdyttimen puhdistusainettakin meni useempi puteli.

-Vielä lisää kaljaa. Hermoja. 50L jäähdytinnestettä.. (ei juotuna)

- Sisustan purkamista kennon esille saamiseksi.


Eikä nämä sitten tapahtuneet siinä järjestyksessä kun on kirjoitettu.

Mutta nyt tulee kabiiniin lämmintä tyhjäkäynnilläkin ja siellä viihtyy enemmänkin kuin vaan pakolliset matkat.
Nyt vain enää tarkkaillaan ettei vuotoja synny ennenkuin pääsee kasaamaan muovit takaisin paikoilleen.


Kiitos kaikille henkisesti mukana olleille, sekä e0101296 hyvistä neuvoista ja ohjeista. Kahvit tarjoon jos samalle polulle osutaan.


Ja pieni varoituksen sana hyvät ihmiset... ÄLKÄÄ KOKEILKO TÄTÄ KOTONANNE!

[e0101296]

Se kalja on aikalailla huonompaa voitelua O-renkaiden/kiikarin vaihdossa kuin esim silikoni jota käytin ja vasta jälkeenpäin ensinmainittua Aikaahan remontteihin tahtoo kulua. Olisi maksanut paljon -(z)-pelilla.
Siinäkään rempassa ei tahdo koko kylänkään miehenrumilusten joutilaat kädet, voimat tai taidot riittää jos äijät on ottanu olvia oikein olan takaa ja metakka sekä työhalut on kovia...

Kyllähän aika lujaa sai pukata kennoa kiikariin kiinni että tunsin sen lonksahtavan paikoilleen.
Ensin tosiaan pukkasin kiikarin kennoon ja yritin työntää putkiin kiinni muttei se onnistunut noin vaan kiikari piti ensin survoa putkiin kiinni ja sitten apinan raivolla kenno kiinni kiikariin.
Käydäämpä kahvilla kun HML ohi ajelen.

Jaa se alkoi nyt lämpiämään hyvä juttu. Sitkeytesi palkittiin.

EDIT: Tekemäsi remontin ohjeaikoja ja hintoja oletettuun 60 tuntitaksaan, ilman osia: https://docs.google.com/leaf?id=0B-yGju ... ist&num=50
.

[Zafira]

Ja pieni varoituksen sana hyvät ihmiset... ÄLKÄÄ KOKEILKO TÄTÄ KOTONANNE!

Pöh, kennon/kiikarin vaihtaa alle 7 tunnissa. Tai minä ainakin vaihdoin, kun en mitään kiirettä pitänyt

[e0101296]

Kyllä nettisivuntekoineen menee jotakuinkin 7 tuntia, riippuu mm. onko kuvankäsittelyohjelman batchprocess ohjelmoitu valmiiksi + valokuvien terävyyksistä, joudutko esim nostaa auton uudestaan ilmaan sekä laskea pukeille kuvaamisen takia ...

Ohjeaika on jotakuinkin 4,4 h: Linkki

Älä Z pöhhittele, meillä on erilaiset:
kokemusvuodet autoremonteista, remppapaikkojen olosuhteet, työkalut millä remontteja teemme, sivunteon työkalut ja taito .... jos pieni humoorintynkä näin alkuvuodesta nieltäisiin ? ...

[Jone89]

Itsellä Astra g -99 (ilmastoitu). Korjasin pari viikkoa sitten tuon vesiventtiilin, koska "naksutti" ja ei puhaltanut lämmintä ilmaa.

Ajattelin laittaa tämän tänne, koska en foorumilta löytänyt et joku olis korjannut ton vesiventtiilin.

Vesiventtiili oli 3tie mallia ja oli jumittunut niin että vesi ei kiertäny kennon kautta.

Sain onneksi käyttöön lämpimän tallin ja rasvamontun, ettei tarvinu tunkkien kanssa värkätä -25C pakkasessa.

Kun sain vesiventtiilin käteen ajattelin katsoa sisälle et mikä siellä naksuttaa, kansi lähti 3 ruuvilla auki ja sitten alta paljastui "hammasratas" joka oli siirtynyt pois paikoiltaan. Laitoin rattaan paikalleen ja pistin vielä pari mutteria päälle ettei päässyt enää siirtymään ja sen jälkee kansi takasi kiini.

Vaihdoin vielä uudet O-renkaat. Kun laitoin venttiilin paikalleen jätin johdon kytkemättä ainakin talven ajaksi ettei tarvi tämmöstä paskaremppaa tehä uudelleen ainakaan talvella . Kesällä jos haluaa että neste ei kierrä lämppärin kennon kautta nii pistää johdon takasi kiini vesiventtiiliin.

Työhön kului rahaa jäähdytysnesteiden verran ja aikaa meni n.8 tuntia koeajoineen.

Kiitos e0101296 hyvien ohjeiden ja OCF foorumin.

[e0101296]

Oli vesiventtiilisi kestänyt sitten 12 vuotta, hyvä, jospa toimisi vielä toiset 12 v.

Vajaa pari vuotta sitten kun rempan tein 7 vuotiaaseen oli sinne jo vaihdettu kiikarit eli oudon kauan kesti venttiilisi O-renkaat ...

Ylhäällä oikealla Etsi toiminnolla älä käytä Ä tä tai Öötä, korvaa ne Aa lla ja Oolla
Ps. 133 kpl tuloksia hakusanalla: Vesiventtiili