Opel Club Finland (OCF)

MantaGsi kirjoitti:

Kaddu87 kirjoitti:Mulla ei omassa b omegassa toiminut toinen avain. Kaveri purki sen ja joku levy tms siel tais olla huonolla kosketuksel mutta ku sen laitto kuntoon alkoi avain toimii. eli avaa ensin se avain ja kato et siel on kaikki kunnossa

Tässä on katos erillinen mötikkä kaukossätöä varten. Näkyy täs sivun kuvissa, missä avain on virtalukossa.

Hmm jos en ihan hulluja puhu nii mulla oli omegan avain tommonen ku tuo sun mötikkä voin tosin muistaa väärin mut kyl tuo ihan samalta näyttää ..

Kaddu87 kirjoitti:

MantaGsi kirjoitti:

Kaddu87 kirjoitti:Mulla ei omassa b omegassa toiminut toinen avain. Kaveri purki sen ja joku levy tms siel tais olla huonolla kosketuksel mutta ku sen laitto kuntoon alkoi avain toimii. eli avaa ensin se avain ja kato et siel on kaikki kunnossa

Tässä on katos erillinen mötikkä kaukossätöä varten. Näkyy täs sivun kuvissa, missä avain on virtalukossa.

Hmm jos en ihan hulluja puhu nii mulla oli omegan avain tommonen ku tuo sun mötikkä voin tosin muistaa väärin mut kyl tuo ihan samalta näyttää ..

Kyllä mä sen avasin, mutta ei sieltä mitään imeellistä löytyny. kaikki juotokset oli ok ja patterit on uudet...

Kingis_ kirjoitti:Muistit ohjelmoida kaken uusiksi kun vaihdoit patterit?

Ja tämä tapahtuu miten?

Täältä jostain löysin ohjeet, että avain virtalukkoon, virrat päälle, keskuslukko kiinni kuskin ovesta ja sit pitäis painaa sitä kaukkarin nappia?

Avain virtalukkoon, virrat päälle, ovet lukkoon kapulan napista. Ovien pitäisi mennä lukkoon ja aueta heti ja sitten pitäisi sen kapulan toimia.

Kingis_ kirjoitti:Avain virtalukkoon, virrat päälle, ovet lukkoon kapulan napista. Ovien pitäisi mennä lukkoon ja aueta heti ja sitten pitäisi sen kapulan toimia.

kapulan napista kun painelee niin ei tapahdu mitään. Ei vaikka olis virrat päällä tai alla.

Jossain täällä oli oikeatkin ohjeet, mullakin on autossa käyttöohjekirjassa

Muistaakseni sitä kaukkarilla piti osoittaa sitä katon vastaanotinta n.30cm tietyn aikaa, sytytysvirtojen ollessa päällä.

Tosin tuli täs mieleen että viikonloppuna itelleni vaihdoin paristot kans, enkä mitenkään ohjelmoinut ja toimii aivan normaalisti.

Ja btw.. Siinä kaukkarissa on kaks nappia, siinä sivussa se pienempi on tuplalukitus.

Juu, kumpikaan ei tiedä mitään, normaali- tai tuplalukitus.

Ja sillon kun sitä normaalilukitusnappia painaa n. 5 sekuntia, niin se alkaa vilkkumaan.

Näin se pitäis tehdä..

Virrat päälle
Osoita säätimellä noin 20 sentin etäisyydeltä taustapeilin vieressä olevaa nänniä
Pidä painike pohjassa, kattovalo vilkkuu muutaman kerran, kun vilkkuminen loppuu on säädin koodattu.

Mahtaiskohas siellä nännissä tai jossain olla vikaa, joku sulake tai jotain? kun kaukosäätimessä palaa se punanen valo kun nappia painaa. Mutta kuitenkaan se ei tee mitään

No ne sulakkeet ratin alta on varmaan ihan fiksu tarkastaa. Mulla tuo k-säädin ei kans syksyllä toiminut, käytin sulakkeen irti ja laitoin takas ni toiminu pitkään taas ilman ongelmia

Siis tekeekö se kake mitään? Onko siinä valo joka välähtää painettaessa?

Patteri rikki tai kolvaukset hellittäny?

Kakessa on uudet patterit. Ja Valo välähtää, kun nappia painaa. Täytyy viel toisen kerran ne sulakkeet kattoa. Harmi kun ei oo ohjekirjaa ni täytyy käydä järjestään ne kaikki läpi tuolla pakkasessa...

Hmm, ei kai siinä voi muuta olla kun sen ohjelmointi

No, toivottavasti vika vielä löytyy

Kaikki sulakkeet käyty läpi. Ratin alta, sekä konehuoneesta. Kaikki oli ehjiä, ja oikean kokoisia oikeilla paikoillaan. Kaukosäädin ei edelleenkään ohjelmoinnissa tee mitään, eikä tee muutenkaan. Ei tässä taida olla enää montaa vaihtoehtoa!?

Kaverin autoon vaihdettiin sinne nänniin anturi ja rupes sen jälkeen keskuslukko pelittää kaukosäädöstä.