Opel Club Finland (OCF)

Tuli haettua madilta magneetti- ja paineventtiili tähän, Jospa se alkais tuo nelikko nyt toimimaan kunnolla

bahis! kirjoitti:

rautsi_91 kirjoitti:no joo , eikait se mikään este ole, mutta kovempi hommahan siihen on luvat saada solmulle?

Ei taida olla nelikkovectraan isokaan homma. Tekee vaan vastaamaan alkuperäistä turboa. Toki vaatii sit että koneena on esim C20LET.

Eikai sen just letti tartte olla? Eikö tuo nyt ihan sama ole että mikä 16 venanen siel on? Harva inssi Kuiteskaan erottaa toisistaan Xev:ia ja Let:tia (ilman turboo) toisistaan

E: Ja ettei nyt ihan mene offiksi niin aattelin kysästä että mimmoset talvigumet sul on?

Onko näitä paljonkin tehty ecotec nelivetoja, aattelin vaan kun ei oo ennen tullu ikinä vastaan...

GreadR kirjoitti:Onko näitä paljonkin tehty ecotec nelivetoja, aattelin vaan kun ei oo ennen tullu ikinä vastaan...

mietin juuri ihan samaa ekokeko ja neliveto, mitä helvettiä

_Jape_ kirjoitti:

GreadR kirjoitti:Onko näitä paljonkin tehty ecotec nelivetoja, aattelin vaan kun ei oo ennen tullu ikinä vastaan...

mietin juuri ihan samaa ekokeko ja neliveto, mitä helvettiä

eety: Ei oo talvi kumeja nyt ollenkaan

GreadR: Ei ole kyllä itelläkään tullu ennen tätä, aina on ollu 20ne tai sitte joku muu 16v, mutta ei ecotykkiä

ja nyt alko eety se vasemman puolen vetariki vähän jo rutisee

Hah mä arvasin sitä ollaan pikkasen leikitty vai

eety kirjoitti:Hah mä arvasin sitä ollaan pikkasen leikitty vai

joo piti se vähän kokeilla mite se pyörii

nyt tuli vaihdettua magneetti-ja paineakku ja vähän parani tuo nelivedon toiminta.. Toiminut nyt ihan oikein tämän päivän

Nyt meni kuskinpuolen etuvetariki sitten rikki Ei ollu kovin kiva ku se moottoritiellä paukahti jumiin niin mentiin vähän pitkin poikin melkein ja onneksi ei kukaan ollut ohittamassa juuri silloin ois menty sen auton kylkeen komeasti
Pitää alkaa vklp:na purkamaan se ja kattoa kumpi nivel menny rikki ja käydä motonetistä uusi hakemassa, kalliitahan ne tahtoo olla, mutta onneksi vectrassa on irrotettavat nivelet, kun taas joissakin autoissa joutuu koko vetarin vaihtamaan jos hajoaa ja se vasta kalliiksi kävisikin

Muistaakseni ulompi nivel oli 80 pintaan kun omasta vaihdettiin, ei ollut se halvin eikä kallein mutta sellanen suht hyvä hinta7laatu suhteeltaan. Merkkiä en kyllä enään muista
Kannattaa samalla vaivalla vaihtaa kummallekin puolelle.

nyt on vetonivelet vaihdettu kuskinpuolelle ja hyvin kulkee taas

Sitten ostat multa ne vanteet poissa niin mä saan käydä hakeen lisää Ooppeleita pihaan lojumaan..

On se ihme ja kumma ku ei takajousia saanu tähän tarviketorilta, en tiiä mite ois motonetistä saanu niitä sitten? aattelin kokeilla sitten miten menee omegan jouset niin nyt se vasta traktori onki pitää huomenna käydä palauttamassa ne ompun jouset

Nuo mahtaisi sopia: Takajousi Calibra-2,0 67-5638 Taakse 2,0i/2,0i-16V [1990 - 1997] 47.50 €

Ja motonetin sivuilta kopsattu.

kai tuonne nyt löytyy taakse ihan mistä vaan minkä tahansa vectran tarvike jouset?
mitä mullta noita on ollu niin vectran/calibran/astran on ollu kyllä hyvin samannäkösiä