Sivu 2/3

Re: Opel Omega 2.0i -91 PELLIHOMMIA

Lähetetty: 17 Elo 2010, 18:34
Kirjoittaja jarkkis
exclusive kirjoitti:
jarkkis kirjoitti:noi fk:n madallusjouset on muuten hyvät mut edestä ei laske -40mm 2.0 8v eli joutuu rälläkkää käyttää tai sit muokata niitä kumeja johon jousi vastaa... muuten ihan hyvät jouset...
mites jos ostaa 3000 jouset??? nouseeko vielä ylemmäs..moottorin painoero on kuitenkin melkein 2 kertanen, kolmetonnisessahan on jo vakiona madallus setti
mun käsittääkseni nousee vielä enemmän 3000 jousilla. eli kantsii ettiä niitä nelipyttyisen jousia...

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 14 Marras 2010, 18:39
Kirjoittaja exclusive
omegalla on lähinnä vaan ajettu ja huollettu :) mm. seuraavaa:

-apusimpukan hela
-ulommat rt-päät
-moottorin lämpöanturit

Ehjät lokasuojat ostin ja ehjät ovet on tiedossa, tarkoitus olisi lähiviikkoina ruveta mätähommia tekemään.
lisäksi kasasin hyvät umpiot joihin laitoin cobran 5000k bi xenonit ja ei voi muuta kun suositella..todella hyvä valoteho :thumbsup:

Suunnitelmiin kuuluu myös:
-kauko-ohjattu keskuslukko takakopan aukaisulla
-caliber soitin ja alkup. kokoiset kaiuttimet (EI SUBBAREITA!!!)
-mahdollisesti joskus C20XE moottori ja 3000 alusta (sitte joskus kun toi NE leviää)

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 14 Marras 2010, 19:14
Kirjoittaja jarkkis
voi olla että saat ne:n leviämään ainoastaan ajamalla ilman öljyjä :lol:

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 14 Marras 2010, 21:40
Kirjoittaja exclusive
jarkkis kirjoitti:voi olla että saat ne:n leviämään ainoastaan ajamalla ilman öljyjä :lol:
no juu...nuo on kyllä harvinaisen kestäviä...tolla omegalla on ajettu nyt 306500km ja 25000 samoilla öljyillä eikä ees nakuta puhumattakaa et polttais tai vuotais öljyä. mitäs öljyvä tollaseen koneeseen olis parasta?? tällä hetkellä castrol 5W40

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 14 Marras 2010, 23:21
Kirjoittaja jarkkis
exclusive kirjoitti:
jarkkis kirjoitti:voi olla että saat ne:n leviämään ainoastaan ajamalla ilman öljyjä :lol:
no juu...nuo on kyllä harvinaisen kestäviä...tolla omegalla on ajettu nyt 306500km ja 25000 samoilla öljyillä eikä ees nakuta puhumattakaa et polttais tai vuotais öljyä. mitäs öljyvä tollaseen koneeseen olis parasta?? tällä hetkellä castrol 5W40
ihan hyvältä kuulostaa toi öljyn viskositeetti mitä käytät, itte ainaki käyttäny shell helix ultra 5w40 b-vectras, omegas, kadetis, asconas ym. vanhuksis ja hyvin pelannu, ei oo kuulunu ylimääräsiä ääniä koneesta noilla öljyillä, eli ei oo kaukana oikeesta :D

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 30 Marras 2010, 06:08
Kirjoittaja exclusive
pientä takapakkia välillä, eilen kun ajelin töihin niin rupes lämmöt nousemaan ja lämppäristä tuli kylmää..noh sitten kun töistä lähdin niin heitti mehut pihalle, tallille pääsin ja kun sammutin auton ja avasin nokkapellin niin huomasin että syylärin pääty oli n.20cm matkalta halki, hiukan aikaa sormi suussa mietin mitä tehdä kun kuitenkin autoa tarviin päivittäin..soitto kaverille ja syyläriksi löytyi A1 korkillinen jäähytin ja 18 asteen pakkasessa pihalla tapahtui NOPEA vaihto ja ja...taas rokkaa :yes: :thumbsup:

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 17 Joulu 2010, 20:56
Kirjoittaja exclusive
Tähän käyttikseen (projektiin :) ) odotellaan osia..eli tilattu on 4 X iskarit ja FK -40mm jouset. Toiset kesävanteet on hommattu..perus 5-puolaset 8JX17 ET35 (odottaa siistimistä ja maalausta), uudet 205/40ZR17 maragonit ja 12mm spacerit väliin

muutama kuva tältä illalta:
http://kuvablogi.com/nayta/2889607/
http://kuvablogi.com/nayta/2889608/
http://kuvablogi.com/nayta/2889609/
Omasta mielestä tuo pohja on hyvässä kunnossa mitä noita edellisiä opeleita olen purkanut-->kolvannut-->kasannut..mutta tuo pohjan kunto olikin tiedossa, helmat ja kaaret tässä saksan tuonnissa on pahimmat.
Olen miettinyt ideaa että en laita lattiamattoa lainkaan vaan pelkästään kaukalomatot, tossa kun tallilta kotiin tulin 8 tietä niin mielestäni ei mikään päätä huimaava metelikään ollut..tai no takapään rohinaa lukuunottamatta.

Mites muuten onko omegaan saanut joskus lämmitettävää takapenkkiä? rupesin vaan ihmettelemään kun otin takapenkin pois ja siellä oli molemmin puolin liittimet.

Menis jo joulu että pääsee kolvailemaan ja pääsee nuista tasasista kaarista eroon :)

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 18 Joulu 2010, 18:05
Kirjoittaja P. Lanttola
Onhan niihin lämmitettävää takapenkkiä saanut. Aika harvinainen varuste vaan.

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 18 Joulu 2010, 19:59
Kirjoittaja exclusive
P. Lanttola kirjoitti:Onhan niihin lämmitettävää takapenkkiä saanut. Aika harvinainen varuste vaan.
no juu...koskaan en ole kuullut että omegassa noita on ollut mutta senussa kyllä.

onko kellään tietoa/kokemusta sopiiko jostain muusta autosta mahd. pienellä kuiduttamisella etuhelma omegaan???

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 21 Joulu 2010, 11:16
Kirjoittaja MarkuzT
exclusive kirjoitti:Mites muuten onko omegaan saanut joskus lämmitettävää takapenkkiä? rupesin vaan ihmettelemään kun otin takapenkin pois ja siellä oli molemmin puolin liittimet.
Täällä päässä ollaan mietitty samaa... saiskohan sen ite jotenkin väsättyä?

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöauton ylläpidosta tarinaa)

Lähetetty: 21 Joulu 2010, 11:42
Kirjoittaja Woody
MarkuzT kirjoitti:
exclusive kirjoitti:Mites muuten onko omegaan saanut joskus lämmitettävää takapenkkiä? rupesin vaan ihmettelemään kun otin takapenkin pois ja siellä oli molemmin puolin liittimet.
Täällä päässä ollaan mietitty samaa... saiskohan sen ite jotenkin väsättyä?
En tiedä pohjautuukoo jotenkin senatoriin missä on saannut ja onhan b omegoissakin :) (siis ainakin suomi cd mallissa)

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöprojektiauton ylläpito tarinaa)

Lähetetty: 21 Joulu 2010, 19:20
Kirjoittaja Kingis_
Mulla oli 3000 omegassa ainakin takana lämmittimet.

Re: Opel Omega 2.0i -91 (käyttöprojektiauton ylläpito tarinaa)

Lähetetty: 22 Joulu 2010, 18:19
Kirjoittaja exclusive
Bitumit poistettu, pohja on todella hyvässä kunnossa lukuun ottamatta pohjalevyn etu-ja takareunaa ja 4 reijän alkua, jotka varmaan osittain johtuu siitä että äänieriste oli liko märkä ja bitumin ja pohjapellin välissä makasi vesi, vaan eipä makaa enää...ei koskaan. Päätin bitumeja irroittaessa että tuohon ei tule muutakuin lattia matto. Huomenna auto talliin ja pohjan kimppuun, ensi viikolla kaaret ja helmat.

Pari kuvaakin otin pohjasta mutta tietokone ei tunne kameraa :evil:

EDIT: nyt sain kuvat koneelle

http://kuvablogi.com/nayta/2893443/
http://kuvablogi.com/nayta/2893444/

kuuluuko muuten tuohon käsijarrukahvan hampaiden päälle jokin suoja?? oli vaan tuo ajotietokoneen piuhat hampaiden välissä ja johdot melkein poikki

Re: Opel Omega 2.0i -91

Lähetetty: 27 Joulu 2010, 22:07
Kirjoittaja exclusive
Vähän päivitystä tähänkin..mätähommat sain aluille tänään ja helmoista aloitin, tosin kuskinpuolen helma on vasta lukkopihdeillä paikoillaan kun piti vaivaset 3h lykkiä lunta tallin pihalla ennen kuin auto saatiin talliin.
Huomenna helmat kiinni ja sitten pääsee väkertämään pyöreitä kaaria (jotenkin odotan hommaa :) ).

Iskarit saapuivat viime viikolla ja jousetkin on vihdoin ja viimein matkahuollossa (ei mennyt kun 3 viikkoa :x )

parit uuet kuvat
http://kuvablogi.com/nayta/2896789/
http://kuvablogi.com/nayta/2896790/

Re: Opel Omega 2.0i -91 pellihommia

Lähetetty: 30 Joulu 2010, 21:35
Kirjoittaja exclusive
ei sitte tullu pyöreitä kaaria...orkkiksilla mennään vaikka ei niin hienot olekkaan, ei vaan ollut aikaa kikkailla kauaa koska tekemistä on vielä paljon ja vähän päälle ja aikaa alle kuukausi...niin ja auto osina :D .
Tähän mennessä "yllätyksiä" on löytynyt takarenkaan takaa helmasta molemmin puolin (15cmX6cm palat).

Noista jousista vielä...kävin noutamassa nuo FK -40mm jouset niin paljonko niistä kärsii laikalla vetää?? kierros?