Opel Club Finland (OCF)

juzze kirjoitti:

GreadR kirjoitti:

harza kirjoitti:Joo ei passaakkaan, tästä purettiin moiset höpötykset pois.

Musta auto kesällä ilman ilmastointia, namnam..

Ot. Taitaa auton ulkoväriä enemmän vaikuttaa sisustan väri? Johan ne pellit tietenki lämpiää mustassa pirusti enenpi ku valakosessa, mutta on siellä vähintään jokku pahvit sisäpuolella sen pellin lisäksi, ja ne pahvit on harvemmin kovin kuumat/lämpimät jos aurinko ei oo juuri siihen pahviin paistanu? Musta sisusta kuumentaa autoa iha perkeleesti jos ei oo mtn tummennuksia. Nimim, musta sisusta ja tumma auto.

Toinen ot, kokeileppa, esim valkonen ja musta auto aurinkoon seisoon samanvärisellä sisustalla

se ilmastoinnista...

On se vaan kiva kasata uusilla pulteilla.

Pakosarjan kiinnityksessä kannattais käyttää pinnapultteja ettei menis kannesta kierteet mylälle

Jos/kun joutuu edestakas irrotteleen osia, mut toivotaan ettet joudut kasamaana kuin kerran

Olikos tuossa moniurahihna vai hammashihna? Muistaakseni hammashihnallisen ohjaustehostajan kanssa mahtuis paremmin vetämään imuputken putsarilta ahtimelle...

Muutettiin moniurahihna hammashihnalle. Eikä ne kierteet mitään kannesta mylkkäänny, kun ei ruukata levitellä vehkeitä jatkuvasti...

komeaa. Kivempi se tommosia on ruuvailla kun vanhoja ruosteisia paskoja-

No nyt se käy. Kuvatuksia "valmiista" laitan jossakin vaiheessa. Ihan ongelmitta ei homma onnistunut. Samalla kun vaihdettiin tankki ja bensapumppu, niin eka oli paineet taivaissa, sitten katos kokonaan, ja vieläkin jäi hiemen vuotamaan pumpulta. Pumppuun pitää katella vielä erillaiset nippelit jotta saa visuksi. Mutta muuten tuntus pelaavan ensviikolla penkkiin hakemaan hevoset kohilleen.

harza kirjoitti:No nyt se käy. Kuvatuksia "valmiista" laitan jossakin vaiheessa. Ihan ongelmitta ei homma onnistunut. Samalla kun vaihdettiin tankki ja bensapumppu, niin eka oli paineet taivaissa, sitten katos kokonaan, ja vieläkin jäi hiemen vuotamaan pumpulta. Pumppuun pitää katella vielä erillaiset nippelit jotta saa visuksi. Mutta muuten tuntus pelaavan ensviikolla penkkiin hakemaan hevoset kohilleen.

Ettei oo menny meno ja paluu sekaisin? Tällöin paineet on katossa "tokaisen vain kokemuksen syvällä rintaäänellä"

-WW- kirjoitti:

harza kirjoitti:No nyt se käy. Kuvatuksia "valmiista" laitan jossakin vaiheessa. Ihan ongelmitta ei homma onnistunut. Samalla kun vaihdettiin tankki ja bensapumppu, niin eka oli paineet taivaissa, sitten katos kokonaan, ja vieläkin jäi hiemen vuotamaan pumpulta. Pumppuun pitää katella vielä erillaiset nippelit jotta saa visuksi. Mutta muuten tuntus pelaavan ensviikolla penkkiin hakemaan hevoset kohilleen.

Ettei oo menny meno ja paluu sekaisin? Tällöin paineet on katossa "tokaisen vain kokemuksen syvällä rintaäänellä"

Ei ollu, säätimessä säätö oli pielessä.. Mutta tuota epäiltiin, ja letkuja tutkittiin koko yö, ja väsyksissä ne tukittiin sitten väärin päin. Ja aamulla laitettiin takaisin oikeen ja säädettiin kohilleen. Kait se orkkis pumppu oli jo niin paska että oli joutunu vetään säädön pohjaan, ja nyt uudella tujummalla pumpulla paineet oli taivaissa...

Saatiin hieman sipisteltyä ahtoputkia ja muuta, mutta kuvat piru unehtu ottaa... Puskuri on vielä silpomatta, joten otetaan huomenna kuvia kun saa puskurinkin paikalleen.

No nyt on puskuri silvottu. Erinäisistä syistä johtuen piti tehdä hieman toispuoleiset putket.

Helkutin nätti vehje

No nyt ei ohjaustehostin ota millään ilmaustuakseen, hyviä vinkkejä otetaan vastaan. Kyseessä siis neliveto. Oikeen tehdään kyllä temput, mutta ei millään, olisiko jossakin jokin komponentti rikki?

Tossapa jokunen kuva lisää.

Vanteet vaihtoon niin on oikein komea laite.

Eihän harza ollut eilen Limingassa motorestilla? Vähän samantyylinen calibra tuli nopeaa nähtyä ohimennessä eikä kerinny tarkemmin katella

Juzzi kirjoitti:Vanteet vaihtoon niin on oikein komea laite.

samaa mieltä..