Opel Club Finland (OCF)

emsii kirjoitti:Sul kävi sit melkee niinku mulleeki, et kattelin nelikkoja mut tuliki toi opc.
On väähn kateellinen sun xenoneilles.
Vaik toi onkii melko pikkunen auto nii menee ihan helposti pari aikuista taaksekin. Hieman yllätyin kun kaveriki meni sinne ihan heittämällä.
Noista vanteista voisin melkee varmaks sanoo ettei mee mitenkää 16" ja 17" menee jos vanne on vaan oikeen mallinen. Jotkut 17" superleggerat tai vastaavat ois varmaa aika hyvät ratakäyttöön?

Joo näinhän siinä kävi.. Xenonit on hauskat kun laittaa käyntiin niin lamput kääntyy laidasta toiseen silleen jännästi. Just äsken ajelin kuski + 3 aikuista kyydissä ja kyllä sinne ihan mukavasti tosiaan mahtuu. Tosin en mitään maratoonia lähtis istumaan tuolla takapenkillä kun mulla ottaa pää kattoon kiinni..

Kahtoo nyt miten varat antaa myöten näitten rengastusten ja palikoiden kanssa.. jotkut kevyet kyllä tartteis. Huomenna selviää minkälaiset valssit sieltä on tulossa, ilmeisesti Inter Action Rossot on kyseessä, mutta en tiedä tarkkaa mallia.

Tollaiset ostat itelles radalle http://www.finwheels.fi/dr8-p-1392.html
Painot ei pahat
17" - 17.40 lbs / 7.89 kg
18" - 19.00 lbs / 8.61 kg

Et eiks peltivanteetkin paina melkein ton verran?

Kyllä on Astrassa nyt komeat vanteet! Ja komea on koko auto.

O_P_C kirjoitti:Kyllä on Astrassa nyt komeat vanteet! Ja komea on koko auto.

Kiitti vaan, vaikka vanteet ei ihan 100% olekaan omaan mieleen. Vaan kyllähän noilla ajelee. Ja kyllä se Vectrakin on näyttävän näkönen laitos! Olisin mielellään vähän katellu autoakin mutta kun oli aikataulu päällä päästä perille niin jäi aika lyhyeen. Niin ja vasta jälkeenpäin tuli mieleen, että mulla oli järkkäri mukana niin olisi voinut napata kuvan OPC:t vierekkäin. Toivottavasti filtsusta on hyötyä.

Tänään oli muutenkin varsinainen opel-tapaamispäivä kun GTS:n kanssa vertailtiin Astroja ja mietiskeltiin.

exitusletalis kirjoitti:Tänään oli muutenkin varsinainen opel-tapaamispäivä kun GTS:n kanssa vertailtiin Astroja ja mietiskeltiin.

Juu näin tehtiin ja samalla näki suomen kaikki sää muodotkin( vettä, rakeita ja aurinkoa) Saas nähä mitä näillekkin kesän myötä keksitään. Suunnitelmat oli ainakin hyvät.

kyllä nämä OPC:t on aina vaan komeata katseltavaa


offtopic: minkäs astran G.T.S on ostanut?

Kävinpä tässä Mikkelin liepeillä mutkatiellä antamassa happea Astralle (sallitun rajoissa tietysti), ja eihän sitä voi välttyä hinkumasta heti päästä radalle kokeilemaan miten mutkat taittuu. Pito on vähän hukassa jos on yhtään epätasaista. Tässä on tullut muuten pähkäiltyä mikä mahtaa olla tuo ominaisuus joka herää Astrassa 4000-5000 rpm välillä, tuntuu että iskee hirvittävä steroidipiikki persiiseen ja putkesta alkaa kuulua kunnon törötys.. Lieköhän tuolla boschin boksissa on puhtaat jauhot pussissa..

Positiivisia asioitakin tapahtuu: monelta opel-vihaajalta on tullut yllättäviä ja hyväksyviä kommentteja Astran ratin takana istuttuaan.

Nyt mä lupaan lopettaa tämän tyhjänpäiväisen ketjun kasvattamisen ja laitan seuraavaksi kuvia Inter Actionin vanteiden kanssa, kunhan saan auton hieman puhdistettua.

]



Kuviin pääsivät kaupan mukana tulleet Inter Action Rosso RR2 vanteet. 18"x8" ja ET taitaa olla 30 ja tulee juuri sopivasti kaaren kanssa tasan. Noin muuten en ole vanteiden ulkonäköön mitenkään ihan täysin tyytyväinen, pitäis saada ultralitee ja/tai huulta.. Kai sitä pitäs päättää että tyyli vai racehenki kun molempia ei ehkä saa.

Meinasin tänään askarrella C Vectran ilmanottoputken paikalleen, mutta näytti siltä että maski pitäisi irrottaa samalla. Saako maskia mitenkään muuten irti kuin rikkomalla ne muoviset "ruuvit" joilla se on kiinni? Yhden jo revin kappaleiksi kunnes päätin jättää homman vielä kesken.

Sovittelin myös turbolta tulevan ahtoputken paikalle 2.5" putkea, mutta ongelmaksi voi muodostua se ettei taida saada sopivaa reducer putkea liitoksiin. Alkuperäinen ahtoputki kun on mittausteni mukaan 1.75" eli 44mm ja sen kokoisia silikoni reducereita olen nähnyt vain 44mm->51mm ja 44mm->54mm.

Sain muuten auton entisen omistajan kiinni ja auton historia on paremmin selvillä. Mitään ihmeellistä ei sieltä löydy ja auto on ollut vakio koko ajan.

SFS:ltä sais esim. 60-48 ja 63-51.
Noilla kyllä pitäis saada kummallakin.
Ehkä toi 60-48 vois sopia paremmin. Muistaakseni silikoniletkujen maksimivenyvyys oli n.10% ja toi 48 kyl menee sen verran kasaan, et menee tiiviiks.
Mistä sä tollasen ahtoputken oot hommannu?
Onks ne alkuperäset nii helkkarin pienet tosiaan. Ei mul oo kyl nyttenkää ku 2,25" muuten mut toi konehuonees näkyvä putki on 2,5". Oisin kyl luullu ite olis ollu isommat.

Ihan ok näköset vanteet.
Noi xenonumpiot on kyl niin hemmetisti paremman näköset ku noi halogenirutkaleet.

Jos haluut hyvät, kevyet, huulta ja hienot vanteet nii osta OZ:n 3-osaset superleggerat.
Ei oo kyl halvat mut varmasti hyvät ja hienot.

Ois toi jonku verran tullu alemmas niillä bilsteineil ja eibacheil.

Mieluummin BBS:n LM:t... Ne ei ole halvat

exitusletalis kirjoitti:Inter Action Rosso RR2 18" vanteet. ET taitaa olla 35 ja tulee juuri sopivasti kaaren kanssa tasan.

Asia tuli tarkistettua ja näissä onkin ET30. Eipä ihme että tulee edessä aika reilusti jo näkyviin kaaresta. Perskule.. Pitäs kyllä lopettaa tää lässyttäminen ja ryhtyä toimii. Tosin työkaveri lupaili 18" superleggeroita halvalla..

Ei mulla mitään "ihmeellisiä" ahtoputkia ole, edellistä vectraa varten ehdin ostaa läjän mutkia ja pätkän 45asteen 2.5" alumiinikäyrää. Hommaan tartteis turbolta 44-63mm reducer 90 käyrä, 63mm joineri, 63mm 90 käyrä, 63mm 45 ahtoputki, 63-45mm 45 käyrä. Ahtoputki on, kaikki silikonit puuttuu vielä. Toistaseksi en ole löytänyt turbon päähän kuin 90 asteen 63-51mm käyrän tai 60-45mm käyrän. SFS:n katalogin katoin läpi, ei ainakaan ollut mainintaa. Noi muut löytyy kyllä. On muuten helvetin epäkäytännöllisen kokoset noi 44/45mm lähdöt turbolta ja jäähyltä.

Vielä tosta maskista, saako sitä irti mitenkään muuten kuin rikkomalla ne muoviniitit millä se on ylhäältä kiinni?

Siis jos se on sellanen musta lätkä missä tappi keskellä, nii paina alhalta ylöspäin vaan se puikko sieltä keskeltä pois ja revi se loppu tappi vaa irti, jos ne siis on samoja kun mulla oli tossa.

SFS:llä on ainaki mun mielestä paras valikoima ja ihan siedettävät hinnat, että jos ei sieltä löydy niin ei varmaa saa ku teettämällä. Kyllä ne kuitenki aika hyvin venyy ja supistuu, että eihän se niin hirveen tarkkaa oo.
Tai sit hommaat vaan uuden coolerin, et on isommat lähdöt.

emsii kirjoitti:Tai sit hommaat vaan uuden coolerin, et on isommat lähdöt.

No tuohan se vissiin olis aina paras vaihtoehto Pistin tilaten pari käyrää, katotaan saanko niistä jotain askarreltua.

Unohdin muuten mainita, että kokeilin 16" peltivannetta paikalleen. Ei mahdu.

Helevetin Komea kulkine, kyllä kelpaa pirri pystyssä kruisailla..

Asiallista toimintaa täälläkin suunnalla. Itse pitäisi viikonloppuna yrittää IC:tä askarrella paikalleen ja muutama silikooni ja mutka ostaa sitä varten
Jatka vain samaa rataa...