Opel Club Finland (OCF)

Mun sedanissa on ihan peltivanteet, ja nyt on tänä talvena ensimmäistä kertaa jäätynyt pariin kertaan takajarru. Neljäs talvi taitaa olla jo kuitenkin tälle autolle. Aika lujassakin on vielä ollut, mutta on kuitenkin lähtenyt paukahtamalla irti, kun on parkista muutaman kerran heijannut pakilla. Joulun aikaan tapahtui kumpikin kerta ja tuolloin taisin just ajella lumisilla sorateillä. Nyt ei ole kuitenkaan tuota tapahtunut vaikka pakkasta on ollut vielä enemmän, mutta olen ajellut vain pääteitä, joissa ei ehkä niin paljon ole pöllynnyt.

kyllä tuossa on selkeä ero jos tiellä ei ole lunta , mutta täälä syrjäkylillä on 99% tien pinta luminen ,ja pölyää...
eikä tuo vauhtikaan päätä huimaa ,viimeisen 2 tankillisen kesikinopeus on tietokoneen mukaan 35km/h

tuon kaljatölkkipatentin toiminnasta ei vielä osaa sanoa , jokapäivä ne jarrut paukkuu liikkeellelähtiessä mutta totaali jumiin ne ei ole VIELÄ menneet, ei tosin ole ollut kunnon lumisadetta vielä , pöllyävää lunta vain. seuraavaksi kai kokeilen ostaa uudet palat taakke , tuskin niistäkään voi olla kiinni, mutta toinen halpa kokeilu se on.

Ei ole ollut sitä ongelmaa että jarrut jäätyy, vaikka kaikkea muuta on kyllä ollut. Entä jos jarrunesteseen on tiivistynyt kosteutta ja pakkasella jumittaa mäntää? Eli takajarrujen purku & herksitys ja uudet nesteet. Mikäli levyn ja palan väliin jää se hiuksenhieno väli niin ei pitäisi jäätyä pahasti. Mikäli paloissa löytyy kulutuspintaa niin kannattaa mielummin investoida asennussarjaan, jarrusatulaharjaan sekä jarrutyökaluun minkä avulla saat turvallisesti liikuteltua niitä mäntiä. Muuten, tosi siistit vanteet sinun Vectrassa

Jarrunesteitä veikkaisin itekkin.

no tänään kajautti iloisesti vasen takajarru(saattoi olla kässäri) lähdössä.Ja satulat kyllä on ihan lumessa nyt vaikka on alkuperäisvanteet.Vanteetkin paksulti lumessa sisältä.En tierä nyt se vaan keränny helvetisti lunta jostain syystä nimenomaan takapyöriin.Lienee sittenkin toi lumen kerääntyminen syy jarrujen jäätymiseen.

tänään vaihdoin uudet jarrupalat taakke ja laikkasin levyistä ns."kuluneen skraatin" vekeen, kaljatölkki patentti on toiminut , palat olivat täysin lumettomat/jäättömät sieltä alta, nyt jätin ne pellit pois, pitää taas testata vaikuttaako...
jarrunesteitä en vaihtanut vielä , kun tää onkelman selvitys on mennyt tähän asti, niin en tee asian eteen kun yhden korjauksen kerrallaan , kiinostaa tietää löytyykö tähän yksi selkeä aiheuttaja...

jos ja kun palojen vaihto ei auta niin seuraavaksi sitten vaihdan nesteet, tuo alipaineella toimiva jarrunesteimuri on kyllä tallilla.

viikolla ajelin normaalista poiketen vain pääteitä (ei lunta) n.500km , näinä aamuina ei mitään rutinaa jarruista , eilen oli taas normipäivä syrjäkylillä & lumisilla teillä ja aamun lähtöä säesti kunnon pamaus takajarruista...
tuon jälkeen parikymmentä kilsaa maantietä ja katsastukseen, sielä saa ainakin jarrut mitattua, noh jarru mittaus sanoi etu 1.8/2.0 ,taka 1.5/1.5 ,käsij 1.5/1.5 eli ei sielä ihmeitä häiriöitä ole, leimakin tuli huomautuksitta...
seuraavilla vapailla vaihdan jarrunesteet ihan tieteen nimissä , saapahan selkeyden siitäkin...

Itsellä -98 Dti ja jarrujen jäätymisongelmia on tänä talvena ollut, eli siis takana jäätyy jarrusatula(t) (ei käsijarru). Nyt kovemmilla (-25->) pakkasilla melkeinpä joka aamu paukahtaa ja jäätyipä tuossa yksi päivä niinkin pahasti että piti mennä lämpimään halliin sulattamaan toisen puolen satula että sai renkaan taas pyörimään. Itselläni ei jarrut takana laahaa, tarkistanut olen monesti. Veikkaisin, että kovat pakkaset ja pöllyävä lumi tekee sen. Vanteet ovat talvinakeissa vakio peltiset.

Viime syksynä taakse on laitettu uudet levyt, palat ja herkistelty satula. Tämä voipi liittyä ongelmaan, sillä liikkumavara on vielä aika pieni kun eivät ole paljon kuluneet. Jos jarrunesteiden vaihto auttaa, ilmoitelkaa nimittäin se on kyllä tekemättä viel.

joo mulla oli A-vectrassa sama ongelma sillon kun joutui paljon ajamaan auraamattomilla teillä missä lumi pöllysi. päivän/yön aikana jäätyi totaalisen jumiin eikä irronnut ennenkuin sai tarpeeksi läskiä takapenkille ja konttiin sitten nytkyttämällä paukahtaen irtosivat, viimeksi viime keväänä olin ongelmissa tuon ominaisuuden kanssa kun auto oli viikon seissyt ja yksin olin lähdössä. ei irronnut edes puhtaalla asfaltilla ennenkuin pääsin kolauttamaan levyä räikän jatkolla ja moskalla, nuo v6 alkuperäisvanteet on senverran umpinaiset että juuri ja juuri tuolla pääsi kolauttamaan. kyllä tuon "ominaisuuden" kanssa oppi elämään

mercedes vitossa myös sama ongelma takajarruissa mutta on tähän mennessä joka kerta irronnut liikkeelle lähdettäessä