Opel Club Finland (OCF)

jep jep...

noh kyllä siitä auto tehään , ei se siitä kiinni ole.

dodii , homma edistyy...

nyt on kadetti tuolla ja ompusta 20se moottori

nyt kymysys kuuluukin että :

1. laatikon kun tarviin niin käykö f20 kytkimineen päivineen tuohon 20se mottiin mukisematta?(vaihtoehtoiset vaihteistot?)
2.saako 16 tappisen gessin moottorin ohjauksen toimimaan tuossa 20se:ssä?
3.kannattaiskos nuo gsi:n omat suuttimet laitella tuohon kyseiseen moottoriin?
4.digi mittariston toimintaan saaminen aiheuttaa "pientä" pään vaivaa kun ei ole yhessäkään autossa moista ollut.=>neuvoja?
5.sitten kaikki muutkin vinkit ovat tervetulleita niin huonot kuin hyvätkin..

moottorityppiä/mallia en tässä vaiheessa rupee vaihtaa vaan katon ensin mihin tuosta koneesta on jne...myöhemmin sitten ahtimia sun muita"härpättimiä"

kiitoksia jo etukäteen neuvoista ja nikseistä

callu kirjoitti:... prkl, saisivat keksiä kokomuovisen auton...

Käykö lasikuitu?

Mini Marcos on kokonaan lasikuitua ja perustuu Minin tekniikkaan.
Sen edelleen kehitelmä on nimeltää Midas, joka on lehdistäkin tuttu laite.

nikkari_83 kirjoitti:dodii , homma edistyy...

nyt on kadetti tuolla ja ompusta 20se moottori

nyt kymysys kuuluukin että :

1. laatikon kun tarviin niin käykö f20 kytkimineen päivineen tuohon 20se mottiin mukisematta?(vaihtoehtoiset vaihteistot?)
2.saako 16 tappisen gessin moottorin ohjauksen toimimaan tuossa 20se:ssä?
3.kannattaiskos nuo gsi:n omat suuttimet laitella tuohon kyseiseen moottoriin?
4.digi mittariston toimintaan saaminen aiheuttaa "pientä" pään vaivaa kun ei ole yhessäkään autossa moista ollut.=>neuvoja?
5.sitten kaikki muutkin vinkit ovat tervetulleita niin huonot kuin hyvätkin..

moottorityppiä/mallia en tässä vaiheessa rupee vaihtaa vaan katon ensin mihin tuosta koneesta on jne...myöhemmin sitten ahtimia sun muita"härpättimiä"

kiitoksia jo etukäteen neuvoista ja nikseistä

1.käy, vauhtipyörän tarviit vaan etuveto koneesta, samoin öljypohjan. (löytyy ylimääräsiä.)
2. saa, kunhan keksit tavan nokka-akselin tunnistimen "ohittamiseen".
3.ei kai siitä haittaakaan ole.
4.johtosarjassa on valmiit liittimet antureihin (muistaakseni suurimman osan merkkasinkin mikä tulee mihinkin.)
5. ei muutakuin hommiin

2. saa, kunhan keksit tavan nokka-akselin tunnistimen "ohittamiseen".


Siis minkä ihmeen takia tuo pitäisi ohittaa ??

Laittaa sen siihen nokka-akselin päähän niin kuin se on XE:ssä.
Jos pultin paikat ei satu oikealle kohdalle niin saa kait siihen tehtyä alumiinista tai raudasta samantyylisen kinnikkeen kuin 1.3 OHC:n virranjakajassakin on.

Miehet tekee turbopakosarjoja ja imusarjoja yms, sitten joku asentotunnistin/hall anturipaketti on ylivoimainen sovitettava paikoileen...ei ymmärrä.

telwin kirjoitti:2. saa, kunhan keksit tavan nokka-akselin tunnistimen "ohittamiseen".


Siis minkä ihmeen takia tuo pitäisi ohittaa ??

Laittaa sen siihen nokka-akselin päähän niin kuin se on XE:ssä.
Jos pultin paikat ei satu oikealle kohdalle niin saa kait siihen tehtyä alumiinista tai raudasta samantyylisen kinnikkeen kuin 1.3 OHC:n virranjakajassakin on.

Miehet tekee turbopakosarjoja ja imusarjoja yms, sitten joku asentotunnistin/hall anturipaketti on ylivoimainen sovitettava paikoileen...ei ymmärrä.

ei se nyt ylivoimanen varmaan ole ja toimii se auto varmaan ilman koko tunnistintakin jotenkuten.. pultinpaikat ei varmaan sovi.

btw mulla on sellanen opelin jakaja missä on toi hall anturi myös ja ei ole xe:n jakaja. oliskohan jonkun 1,8:n jakaja ja se sopii ainakin toho ne koneeseen tekemällä vaan uudet pultinreijät....

Wasu kirjoitti:

telwin kirjoitti:2. saa, kunhan keksit tavan nokka-akselin tunnistimen "ohittamiseen".


Siis minkä ihmeen takia tuo pitäisi ohittaa ??

Laittaa sen siihen nokka-akselin päähän niin kuin se on XE:ssä.
Jos pultin paikat ei satu oikealle kohdalle niin saa kait siihen tehtyä alumiinista tai raudasta samantyylisen kinnikkeen kuin 1.3 OHC:n virranjakajassakin on.

Miehet tekee turbopakosarjoja ja imusarjoja yms, sitten joku asentotunnistin/hall anturipaketti on ylivoimainen sovitettava paikoileen...ei ymmärrä.

ei se nyt ylivoimanen varmaan ole ja toimii se auto varmaan ilman koko tunnistintakin jotenkuten.. pultinpaikat ei varmaan sovi.

btw mulla on sellanen opelin jakaja missä on toi hall anturi myös ja ei ole xe:n jakaja. oliskohan jonkun 1,8:n jakaja ja se sopii ainakin toho ne koneeseen tekemällä vaan uudet pultinreijät....

Mulla on ainakin sellaisia NE nokkapukkeja mihin tuo 1.8 jakaja menee bolt on ilman mitään reikiä tai kierteitä,ne kun on jo valmiina niissä.

Tuossa on muuten 1.6 koneessa tuo XE/LET jakaja paketti,saanee NE/SE/SEH koneisiin kiinni vastaavalla tavalla.

>>

telwin kirjoitti:

Wasu kirjoitti:

telwin kirjoitti:2. saa, kunhan keksit tavan nokka-akselin tunnistimen "ohittamiseen".


Siis minkä ihmeen takia tuo pitäisi ohittaa ??

Laittaa sen siihen nokka-akselin päähän niin kuin se on XE:ssä.
Jos pultin paikat ei satu oikealle kohdalle niin saa kait siihen tehtyä alumiinista tai raudasta samantyylisen kinnikkeen kuin 1.3 OHC:n virranjakajassakin on.

Miehet tekee turbopakosarjoja ja imusarjoja yms, sitten joku asentotunnistin/hall anturipaketti on ylivoimainen sovitettava paikoileen...ei ymmärrä.

ei se nyt ylivoimanen varmaan ole ja toimii se auto varmaan ilman koko tunnistintakin jotenkuten.. pultinpaikat ei varmaan sovi.

btw mulla on sellanen opelin jakaja missä on toi hall anturi myös ja ei ole xe:n jakaja. oliskohan jonkun 1,8:n jakaja ja se sopii ainakin toho ne koneeseen tekemällä vaan uudet pultinreijät....

Mulla on ainakin sellaisia NE nokkapukkeja mihin tuo 1.8 jakaja menee bolt on ilman mitään reikiä tai kierteitä,ne kun on jo valmiina niissä.

Tuossa on muuten 1.6 koneessa tuo XE/LET jakaja paketti,saanee NE/SE/SEH koneisiin kiinni vastaavalla tavalla.

>>

eli mitä siis pitää hommailla et saan paketin pelaamaan (asentotunnistin/hall anturipaketti) ??
16v jakaja +++ ???
mistä moottorista mitäkin osia nnin et sais järkevästi tuohon 20se:hen??

Sen jakajanpaketin minkä annoit mulle mukaan niin siin on hall anturi ja saa sopimaan tohon sun koneeseen. kyl sä sen takas saat jos haluat..

Wasu kirjoitti:Sen jakajanpaketin minkä annoit mulle mukaan niin siin on hall anturi ja saa sopimaan tohon sun koneeseen. kyl sä sen takas saat jos haluat..

no niin tietysti... tää on tätä mun tuuria kun antaa tai myy jonku osan tms. pois niin huomenna sitä sitte tarviikin ite...

pistin yv:tä.!


EDIT : jos oikein muistan niin se jakaja paketti on c14nz 1-piste ruisku koneesta , kun mulla oli sen koneen yläkerta kokonaisuudessaan mikä sulla nyt corsassa alakertana...
joku sitte osti pelkän kannen niin siitä jäi jakaja,pakosarja imusarja ruiskuineen kaikkineen...jos meinaan yhtään auttaa tuon sopivuuden kannalta tää tieto..??

Siis oletko laittamassa 16V XE:n moottorinohjausta tuohon 20SE moottoriin ??

Vai eikö sinulla ole mitään moottorinohjausta tuohon autoon ??

telwin kirjoitti:Siis oletko laittamassa 16V XE:n moottorinohjausta tuohon 20SE moottoriin ??

Vai eikö sinulla ole mitään moottorinohjausta tuohon autoon ??

pitäs olla ihan täydellinen moottorinohjaus tuosta 16V koneesta..löytyy jopa suuttimet jne. ja joo jos vaan tuo moottorin ohjaus tajuu ton moottorin tai toisinpäin niin olis tarkoitus asennella.

mitenkäs niin?

nikkari_83 kirjoitti:pitäs olla ihan täydellinen moottorinohjaus tuosta 16V koneesta..löytyy jopa suuttimet jne.

mitenkäs niin?

Eli et tarvitse mitään minkään eri moottorin jakajia vaan laitat sen XE:n jakaja/tunnistin systeemin kinni siihen koneeseen samalla systeemillä kuin se on tuossa Corsan koneessa minkä kuvan linkitin.
Tai vaihtoehtoisesti viilaat niitä jakajan kiinnitysreikä niin että saat sen paketin siihen nokkapukin päähän oikeaan asentoon.

telwin kirjoitti:

nikkari_83 kirjoitti:pitäs olla ihan täydellinen moottorinohjaus tuosta 16V koneesta..löytyy jopa suuttimet jne.

mitenkäs niin?

Eli et tarvitse mitään minkään eri moottorin jakajia vaan laitat sen XE:n jakaja/tunnistin systeemin kinni siihen koneeseen samalla systeemillä kuin se on tuossa Corsan koneessa minkä kuvan linkitin.
Tai vaihtoehtoisesti viilaat niitä jakajan kiinnitysreikä niin että saat sen paketin siihen nokkapukin päähän oikeaan asentoon.

mulla vaan ei taida tuota XE:n jakaja/tunnistin systeemiä olla , eli ne kun hommaan ja virittelen kines..??

ja sitten moottorin osalta että mitäs kaikkee irrottelen/vaihdan paikkaa kun kone on ompusta niin ei taida esim.koneen korvat osua ihan yksiin??

kun olis kadetista pois nostettu kone vieressä niin ei tarvis kysellä mutta hiukan hankaloittaa asiaa kun on vaan tuo 20se...