Opel Club Finland (OCF)

Juge127 kirjoitti: Eipähän tarvitte enää kylmä käynnistyksiä tai ettiä tolppapaikkoja Lämppäriksi tuli siis Eberspächer Hydronic minikellolla varustettuna.

Hyvä valinta, tosiaan tuossa vectrassa on millekkään ylimääräisille katkaisijoille sun muille vähän huonosti tilaa, otitko 4 vai 5 kilowatin lämmittimen? minne päin konehuonetta laittoivat lämppärin.
itsellä on 5kW ja piti tovi miettiä minne laittaa se.
Toki täytyy sanoa että noi eberin varaosat on aika hyvän hintaisia(vaikkei webaston osatkaan mitään ihan halpoja ole)..

Eberissä on se hyvää että siihen voi laittaa webaston kaukosäätimen En ymmärrä kuinka helvetissä eberin säätimet on vieläki ku jostai 80 luvun alusta.
Onhan tuo eberi hyvä lämmitin mutta ku noita joutuu työkseen asennella ni kartan kyllä kaikkein eniten eberin asentamista,se ei ole mitää erityistä herkkua kaikki ne tietää mistä puhun jos on noita lämppäreitä asennellut.
ps Webastolle oli just passeli kolo 2.5 v6 vecun konehuoneessa.Oli itseasiassa yllättävän helppo tohon omaan työntää.

NOesc kirjoitti:

Juge127 kirjoitti: Eipähän tarvitte enää kylmä käynnistyksiä tai ettiä tolppapaikkoja Lämppäriksi tuli siis Eberspächer Hydronic minikellolla varustettuna.

Hyvä valinta, tosiaan tuossa vectrassa on millekkään ylimääräisille katkaisijoille sun muille vähän huonosti tilaa, otitko 4 vai 5 kilowatin lämmittimen? minne päin konehuonetta laittoivat lämppärin.
itsellä on 5kW ja piti tovi miettiä minne laittaa se.
Toki täytyy sanoa että noi eberin varaosat on aika hyvän hintaisia(vaikkei webaston osatkaan mitään ihan halpoja ole)..

Pitkästä aikaa päivitystä tännekkin. Juu eli 4kW lämmitin tuli laitettua, hieman kauemminhan tuo saa kovilla pakkasilla jauhaa, mutta eihän sitä nyt niin kiire ole etteikö sitä kerkeis odottelemaan, että ihan tyytyväinen tuohon olen. Lämppäri on laitettu koneen eteen muistaakseni vasemmalle puolelle, pitänyt tuostakin kuvia ottaa, mutta eihän tässä mitään kerkiä tekemään. Jäänyt se mankan koodinkin selvittely Eihän nuo varaosat mitään ilmaisia ole, mutta aika luotettavia näyttävät olevan.

Eipä kyllä ole Vectralle mitään ihmeellistä tapahtunut. Viime maanantaina tuli tosin vapaapäivän kunniaksi haettua Auto Glymin nahanhoito ainetta ja vedettyä penkit läpi. Kelpaa taas istua Keväälle on kovasti ollut uutta vannetta hakusessa, monta hyvää vaihtoehtoa on pyörinyt silmissä, mutta lopulliseen päätökseen ei olla päästy. Yhtenä uutena vaihtoehtona alkanu kiinnostaa nuo omegan alla pyörineet Rialit, uusilla kumeilla toki, mutta katotaan mitä keksitään. Uutta maskia on myös suunnitteilla keulille, mutta tästäkään en ole päässyt itteni kansssa yhteisymmärrykseen... Toivottavasti saa nyt edes jotain aikaseks täs intin ohella, kun tuntuu tuota vapaa aikaa olevan melkosen vähän... Ehkä se kesällä helpottaa

Boah kirjoitti:
Taitaa olla Y26SE koneella?

Puskurista tuon jo huomaa... Tuota etupuskuria on ollut vain Y22DTR koneen ja Y26SE koneen kanssa. Ja kun varustelutaso on Sport niin vaihtoehtoja ei ole kuin yksi

Kyllähän Juge tuon väitteen kuittasi jo aiemmin oikeaksi. Autojen puskureilla on vaan joskus taipumus mennä 'väärän'-auton keulille niin piti varmistaa asia. Kyseisen herran edellinenkin omppu oli lammas suden vaatteissa.

I-maski vaan keulille, kun kerran sille linjalle on jo lähdetty. Takapyyhin joutaisi pois, vaikka saattaahan tuo olla tarpeellinenkin.

Boah kirjoitti:Kyllähän Juge tuon väitteen kuittasi jo aiemmin oikeaksi. Autojen puskureilla on vaan joskus taipumus mennä 'väärän'-auton keulille niin piti varmistaa asia. Kyseisen herran edellinenkin omppu oli lammas suden vaatteissa.

I-maski vaan keulille, kun kerran sille linjalle on jo lähdetty. Takapyyhin joutaisi pois, vaikka saattaahan tuo olla tarpeellinenkin.

Jep, alkuperäsenä tarkotuksena oli tähänki puskuri vaihtaa, kunnes huomasin ettei noitakaan ihan joka vectran keulilta löydy. Sopii kyl hyvin toi nimitys omegaan Sitähän se oli.

Kyllähän irmeli on hyvä vaihtoehto ja suunta oikea. Voihan tuo tarpeellinen olla, ite en vaan ole sille vielä käyttöä keksinyt, eikä taida olla edellinenkään omistaja, kun on lasi niin hyvässä kunnossa. Eli poishan se joutais omastakin mielestä.

Vasta pari viikkoa sitten ehdin tähänkin kesärenkaat ruuvaamaan alle. Siinä samassa tuli paikkailtua pari kiven iskemää konepellistä ja entisen omistajan aikainen naarmu takaluukun kannesta ja puskurista. Lopuksi oli sitten hyvä heittää Auto Glymin vahat niskaan ja vähän ehostaa sisustaa saman firman tuotteilla.

Tänään sitten napsahti motarilla kivi mukavasti tuulilasin oikeaan etunurkkaan Toivottavasti pääsee huomenna paikauttamaan tuon reiän umpeen ennen ku on koko lasi halki... Jossain vaiheessa pitäis leimallekin keretä tämän kuun aikana. Kiirettä pitää...

No joo eihän sitä kiveniskemää sitten päässyt heti paikkauttamaan, niin tottahan toki se siitä sitten halkes. Eipähän tuossa mitään muuta voi kun lasi vaan vaihtoon jossain vaiheessa... Katsastuksessakin kerkesin perjantaina käymään ja huomautuksittahan tuo läpi meni, ainoastaan käsijarrussa "käytön puutetta". Pitihä tuosta öljytkin vaihtaa, mutta kuumeenhan se siitä sitten viikonlopuksi iski niin jäi sekin sitten tekemättä... No jäipähän tulevalle viikonlopulle jotain tekemistä

Toukokuussa piti öljyt vaihtaa ja vasta eilen tuli vaihdettua Mukamas ollu jotain kiirettä viikonloppusin... Nyt kun on aikaa paremmin niin innostuksissani päätin vielä repästä takalasin pyyhkijän pois. Samalla näki ettei ole takaluukun kansi juurikaan massaa nähnyt, että tänään onkin sitten luvassa vähän massan kanssa leikkimistä. Kyllähän tuo perä paljon kliinimmältä näyttää ilman tuota turhan päivästä härpäkettä. Pitää kamerakin latailla, jos vaikka pääsis tänään talli päivän jälkeen pikku photoshootille pitkästä aikaa.

Pitkästä aikaa tuli oltua vähän pidempi jakso tallissa ja jotain pientä saatiin aikaseksikin. Laitetaan nyt niitä kuviakin piiitkästä aikaa. Kesäkuun alusta näytti tältä:
http://i148.photobucket.com/albums/s14/ ... a11124.jpg
http://i148.photobucket.com/albums/s14/ ... a11123.jpg
Tuoreempi kuva viime viikonlopulta:
http://i148.photobucket.com/albums/s14/ ... C14174.jpg
Tosiaan auton alla hetki vietettyä ja sportin alkuperänen alusta nostettiin varaston hyllylle, vihdoinkin. Tilalle vaihdettiin GTS:n coil-overit. Perästä tuli sen verran huonoja kuvia että pitää joku päivä käydä ottamassa uusia.

Ja projekti jatkuu, seuraavana vuorossa olisi vanteiden kunnostusta. Elikkä vanteiden huulet on joku mennyt maalaamaan ja maali on lohkeillut osittain irti. Nyt olisikin sitte tarkoituksena kiilottaa nuo. Helpoin tapa maalin poistoon mahtaa olla nitromors?

Siistin näkönen laitos! Olin vähällä itsekkin ostaa lähes samanmoisen.

Eiköhän tästä pienellä laitolla ihan ajettavan näkönen kulkine tehdä

Vanne projekti ei ole edenny juurikaan mihenkään. Eipä muutenkaan ihmeempiä ole päässyt tapahtumaan. Muutaman räpsy kuitenkin tuli napattua
http://i148.photobucket.com/albums/s14/ ... 10155E.jpg
http://i148.photobucket.com/albums/s14/ ... 10156E.jpg
Maski vaihtui ainakin väliaikaisesti, sopii melkosen hyvin puskurin verkkojen kanssa yhteen.

Parin viikon odottelun jälkeen tuli sitten uutta putkistoa.
http://i148.photobucket.com/albums/s14/ ... uva199.jpg

Eli tollanen FK:n rosteri putkisto tuli sitten laitettua hinnan puolesta. Torstaina aloin vanhaa putkistoa jumppaamaan irti autosta, tietysti pientä viivästystä tuli katin laipan pulttien kanssa. Järkevästi taas tuo katti laitettu, seuraava liitos taitaakin olla vasta pakosarjojen perässä ja laipalla tietenkin. Tällä erää jäi sitten katin korvaus putki tekemättä ja jätettiin vaan katti killumaan auton alle. Pienehköllä runnutuksella saatiin pulttien jämät pois katin laipasta. Uuden putkiston sovituksessa ei ollut ongelmia, paitsi mitä nyt vähän takapöntön kanssa painittiin vähän enempi. Ensimmäisenä sai koukku siirtyä auton alta muualle Alkuperäsillä kannatinkumeilla ei ollu mitään asiaa laittaa pönttöä paikoilleen, eipä siinä muutakun hirveetä kyytiä hakemaan pidempiä kumeja. Sai kyllä pöntön kannatusraudatkin vähän uutta asentoa, tosin sais vieläkin ruunnuttaa noita. Nyt pönttö roikkuu melko hyvällä korkeudella, mutta sivuttais suunta ei ihan optimaalinen vielä ole. Äänistä sen verran, että auton sisällä ei eroa juurikaan huomaa, kierrosalueesta riippumatta. Ulkopuolelta huomaa että tyhjäkäynti äänistä tuli astetta matalemmat, samoin alakierroksilla pientä pörinää saattaa esiintyä. Yläkierroksilla alkaa repimään kohtalaisen mukavasti. Ainakin omaan mieleen tuon putkiston äänimaailma

Laitoin sulle yv...

Mistäpäin hommasit ton putkisto satsin? Olis itelläki aika lopussa juurikin nuo osat.