Opel Club Finland (OCF)

täytyy sanoa että itseäkin viehättää cupee astra, melkeimpä ainoana astran malleista.
hieno peli

eety kirjoitti:sen verran tullu ajettua että tiiän mitä puhun. Kuten intissäkin opetettiin. jos alkaa väsyttää sit ajetaan tien sivuun ja käydään kusel ja röökil ja jatketaan.

tältä ei noista puheista tunnu. se että jalka väsyy jatkuvaan kaasupolkimen hiplailuun ei tarkota sitä että pää olis jumissa. vakkari ei siis ole turha, koitappa vaikka myyntiedustajan hommia tuolla hieman pohjosemmassa joissa siirtymät a paikasta paikkaan b ei ole juuri ikinä kymmenenkään kilsan säteellä

makemu kirjoitti:täytyy sanoa että itseäkin viehättää cupee astra, melkeimpä ainoana astran malleista.
hieno peli

eety kirjoitti:sen verran tullu ajettua että tiiän mitä puhun. Kuten intissäkin opetettiin. jos alkaa väsyttää sit ajetaan tien sivuun ja käydään kusel ja röökil ja jatketaan.

tältä ei noista puheista tunnu. se että jalka väsyy jatkuvaan kaasupolkimen hiplailuun ei tarkota sitä että pää olis jumissa. vakkari ei siis ole turha, koitappa vaikka myyntiedustajan hommia tuolla hieman pohjosemmassa joissa siirtymät a paikasta paikkaan b ei ole juuri ikinä kymmenenkään kilsan säteellä

Sit pitää harrastaa enemmän kuntoilua jos rupee jalkoja väsyttään... Enpä ole kuullut serkunkaa valittelevan jalkojaan vaikka ajanut kuin kauan vanhoja rekkoja missä ei tollasia ylellisyyksiä ole. Ja ne polkimet ovat huomattavasti raskaammat kuin joku auton kaasupoljin. Ja se ei ole kovin vaikeeta pitää jalkaa kaasulla jos on oikee ajo asento. Mut tietty jos on laiska eikä osaa niin sitte

Siisti peli. Ei muuta ku HX40 Super pellin alle

Kiitokset kommenteista. Ite tykkään, että autossa on mukavuusvarusteita kun käyttöautosta puhutaan. Jos vakkari-keskustelua haluaa jatkaa, niin sitä voinee jatkaa jossain muualla.

Takavalot on ihan miedosti tummennetut, mutta minulla taitaa olla yhdet vähän tummemmat G Astran vilkut varastossa. Täytyykin vilkaista ja vertailla noihin nykyisiin. Etupuskurin lippa jää kyllä tuollaiseksi ja tuskin peilien jalkojakaan alan maalailemaan. Jep, Holsetti vaan pellin alle.

Eilen oli ohjelmassa määräaikaiskatsastus sekä alustan ja vanteiden muutoskatsastus. Autosta ei löytynyt huomautettavaa ja Spaxit pohjaan säädettynä maavara tyhjänä tasan 80mm. Sehän riittää ja leima lappuun.

Illalla tuli vielä ruuvattua talvinakit alle kun lunta lunta rupes viskomaan.. Talvirenkaina 205/55-16 Misukat vapari Bertonen 16" vanteilla. Edessä kaaresta keskiöön matkaa 295mm, eli talvirenkaat pari senttiä kaaren sisällä. Ei paljoa vaadi kun raapasee kiinni, mutta ei tuota nyt viitsisi nostaakaan. 50-profiilin renkaat olis pop.. :/

Tuosta näkee takavalojen tummennuksen. OCF-kilvenaluset tarttui Luisukunkusta mukaan. Merkkien poistoa olen vähän miettinyt, mut saa nyt nähdä..

Joo, merkit vaan pois . Muuten kyl on siisti peli kaikin puolin Vielä kun olis musta

Komppaan edellistä, eli merkit todellakin pois! Tekee jo paljon.

Itse taas pitäisin merkit, mitäpä ne haitannee kun ovat sinne tarkoitettu.

sheivaat vaan merkit pois niin tulee siistimpi mitä muuten maksoi tuo ocf: kilven alusmuovi? sais calibraanki hommattua samanlaasen

Minä en ottais ainakaan tuota turbomerkkiä pois. Pitäähän se perässä tulijan kateus edes jollain herättää. Minulla on otettu omasta takaa kaikki merkit pois ja näyttää jotenkin liian tyhjältä nyt. Tosin makuasioitahan nämäkin on.

Helvetin komea coupe! Ainoa Astra, joka miellyttää omaa silmää todella paljon

Millaines tämän auton kulutus on? Opelimaisesti pihi?
Autonvaihto edessä ja täytyy vähän kartoittaa vaihtoehtoja.. Kulutus on siksees oleellisessa osassa, että kilometrejä tulee vuodessa tuollaiset 35000.. Mtn dieseliä en kuitenkaan perseen alle halua..

Toisaalta haluaisin pitää auton ulkonäön suht alkuperäisenä ja säilyttää merkit. Huono puoli noissa on, että ikävää pestä ja vahata merkkien ympärykset. Ja tuo turbo lätkä tuntuu toimivan tehokkaana ärsyttimenä kaikille katukisailijoille. OCF-kilvenalusethan maksaa 10e/kpl.

Nyt ajotietokone näyttää viimeisen nollauksen jälkeen keskikulutukseksi 7,6l/100km. Siltä ajalta kun auto on minulla ollut todellinen kulutus 7,8l/100km. Eli aika kohtuullisella annoksella menee.

Katsastuksen jälkeen tuli laiteltua 35w 4300k xenonit pitkiin ja samalla vaihdoin lyhyisiin uudet 4300k polttimot 6000k polttimoiden tilalle. Parkeiksi vaihdoin valkoiset ledipolttimot, mätsää hyvin noiden 4300k polttimoiden kanssa. Paikalla oli jotkut Osramin "xenon look like" 4000k polttimot, jotka oli ihan keltaiset xenoneihin verrattuna.

Raapii nuo 55-profiilin renkaat aika pahasti täydellä kuormalla. Ei viittis säädellä kulmia joka syksy ja kevät kun alustaa nostaa tai laskee.

Ite taas liimasin 1.6 lätkän calibran pesiiseen. Vieläpä väärälle puolelle ja johan alkaa kaikennäköstä dx korollaa ja tusning kippoa roikkumaan perseessä. Sitte ku pitäs lähteä ni poijjaat jää monttu auki ihmettelmään että mihiseny katos

Ton turbo lätkän jättäisin kyllä ite ainaki, muut pois jos jotain pitää pois ottaa.

Tälläne "uus calibra" on nuista vähän uudemmista opeleista hienoin

Xenonien kanssa näprätessä asensin C Vectran imuputken. Kyllä nyt sysää. Not. Kohta pitäs taas huoltoa tehdä, mut eipä ole tiloja. Jos joku tietää asiantuntevan pajan Kouvolan seudulta niin yhteystietoja tulemaan. Tai hallia jossa pientä maksua vastaan pääsis tekemään.

CaLis kirjoitti:Ite taas liimasin 1.6 lätkän calibran pesiiseen. Vieläpä väärälle puolelle ja johan alkaa kaikennäköstä dx korollaa ja tusning kippoa roikkumaan perseessä. Sitte ku pitäs lähteä ni poijjaat jää monttu auki ihmettelmään että mihiseny katos

...sitte heräsit ja sammutit pleikkarin?