Opel Club Finland (OCF)

Oi että on magee. Taitaa olla ikäisekseen ihan hyvin säilynyt? Ja ei tietenkään tämmösiä pidä mihinkään museointiin uhrata, tämä on tehty ajettavaks. Laitahan lisää kuvia niin saadaan ihastella..

JJunior kirjoitti:Oi että on magee. Taitaa olla ikäisekseen ihan hyvin säilynyt? Ja ei tietenkään tämmösiä pidä mihinkään museointiin uhrata, tämä on tehty ajettavaks. Laitahan lisää kuvia niin saadaan ihastella..

Kyllä aika hyväs kunnos on, kyljet on aikasta suorat ja kynnyksetkin on tehty uudestaan ennen maalausta. Eli on hyvin säilyny. ei oo ajettu sen jälkeen ollenkaan kun toi on maalattu joskus -90 luvun puoles välis. Lisää kuvia tulee ensviikolla.

Kyllä noissa wanhoissa autoissa sitä jotain on. Onnea vaan projektille, nuo vanteet sopii tuohon hyvin! Tuolla sitten ensikesänä wanhojen ooppelien (ja toki myös uudempienkin) kokoontumisiin!
Itse juuri kilvitin samanlaisen valkoisen -64 kylläkin 4D mallin muutama viikko sitten. Se oli levännyt ladossa vuodesta -97 ja se pysyy kylläkin alkuperäiskuntoisena. On kuitenkin 1.omistajalta alkuperäinen 95tkm ajettu laite. Hauska laite ajella, ei paljoa sähköviat saati jakopääongelmat vaivaa

seinäjoella kannattaa kysellä ja käyttää autoansa mieluummin lännen-autokatsastuksessa. itsellä ainakin positiivista sanottavaa ja aina asiallista vastausta tullu ja välistä jääny luurin päähän kiinnikkin ku on katsastusmies innostunu ohjeistamaan

makemu kirjoitti:seinäjoella kannattaa kysellä ja käyttää autoansa mieluummin lännen-autokatsastuksessa. itsellä ainakin positiivista sanottavaa ja aina asiallista vastausta tullu ja välistä jääny luurin päähän kiinnikkin ku on katsastusmies innostunu ohjeistamaan

Juu kyllä lännellä oon tähän asti käyny,oli vaan niin paljo jonoa taas sielä niin kävin tuola toises, mutta ei tartte enää miettiä missä käy

Tälläinen on tyylisuuntana:

tyylikäs! just ne oleelliset tehty ---> tonttiin

Makias tuote on kyl...
Toi tyylisuunta sopii loistavasti ja ahdettua ohc tekniikkaa se huutaa!

sinkkone kirjoitti:Makias tuote on kyl...
Toi tyylisuunta sopii loistavasti ja ahdettua ohc tekniikkaa se huutaa!

Noniin ahdettu-ohc perverssi, menes ajelemaan sillä vectrallas vaan

No niin projektia ei oo kovin viety eteenpäin, tallipaikan oon saanu ny aijalliseksi.Ja sielä se onkin ny, onneksi.
Eli siis heräs mieleen sellainen että mitäs jos ton tosiaan ahtaas , eli kokeneemmat voivat varmaan kertoa mitä tohon 20se:n pitää teherä että siitä tulee hyvä, (ettei tarttis kovin montaa kertaa tota konetta teherä..Tekis kerrasta toimivan!) ja kuitenkin kyseessä on niinku ettei mitään hullua "turbohirmua" tästä teherä vaan sellainen setti tosiaan että kestäis joku 0.5bar ahtoja.
Mitään drifteriä tästä ei tuu, mutta kulku kuntoon ja sitte sais cruisaaltaas..

Kommentteja?

Jos nyt väkisin sitä turpoa sinne pellin alle halajaat, niin edullisimmaksi tulis varmasti laittaa sinne suoraan valmis C20LET kone jostain kolari calibrasta tai vectrasta.

h.takala kirjoitti:No niin projektia ei oo kovin viety eteenpäin, tallipaikan oon saanu ny aijalliseksi.Ja sielä se onkin ny, onneksi.
Eli siis heräs mieleen sellainen että mitäs jos ton tosiaan ahtaas , eli kokeneemmat voivat varmaan kertoa mitä tohon 20se:n pitää teherä että siitä tulee hyvä, (ettei tarttis kovin montaa kertaa tota konetta teherä..Tekis kerrasta toimivan!) ja kuitenkin kyseessä on niinku ettei mitään hullua "turbohirmua" tästä teherä vaan sellainen setti tosiaan että kestäis joku 0.5bar ahtoja.
Mitään drifteriä tästä ei tuu, mutta kulku kuntoon ja sitte sais cruisaaltaas..

Kommentteja?

sisuskalut vaihtoon (tai itse ainakin niin teen) eli xe:n tai mieluiten let koneen kanget ja männät jotta saa rutistukset alaspäin. Moottorinohjaukseksi jokin säädettävä, Haltech, Hestec, Tatech , Tai jos halvemmalla meinaa tehä niin megaruutta. Taikka sitten vaan turbotat 20xe koneen let koneen osilla ja moottorinohjauksella. Parashan ja helpoin konsti varmaan olis suoraan toi let kone kaikkine hiluineen mut saatavuus voi olla vähän kiven alla ja hinta aika korkea..

pöh. Pistää vaa se OHC kiukaan pellin alle ja sitte fiilistelee sitä ahtamistaki. Eihä sinne tarvi mitää sisushiluja vaihella, jos tehotavotteet o tommosia pieniä. Moottorinohjauksestaha se o kii mite laitteet rötää.

Tuollaiseen peliin sopisi tuo OHC remmiahtimen kera.

Vähän turhaa ajan ja vaivan tuhlausta alkaa jotain ahdinta laittamaan, jos auto tulossa tyylikkääseen lipumiseen. Ja vakionakin ohc:n löyly riittää paljon pidemmälle kuin mikään muu ominaisuus rekordissa.