Opel Club Finland (OCF)

auto tonttiin, leveet pienet alut isolla huulella ja venytetyt kumit, ja katolle ruosteinen teline, puusuksineen!

Riisikippo kirjoitti:auto tonttiin, leveet pienet alut isolla huulella ja venytetyt kumit, ja katolle ruosteinen teline, puusuksineen!

Mielipidekysymys, mut mun mielestä autonki pitäs olla hieman patinoituneempi tuohon.

Ja minun osalta, annan omistajan tehä autolleen ne toimenpiteet mitä haluaa tehä ennenku menee täysin ot:ksi...

CableGuy kirjoitti:

Riisikippo kirjoitti:auto tonttiin, leveet pienet alut isolla huulella ja venytetyt kumit, ja katolle ruosteinen teline, puusuksineen!

Mielipidekysymys, mut mun mielestä autonki pitäs olla hieman patinoituneempi tuohon.

eeen nyt sanois noinkaan.. mut makuasia, sano koira kun pallejaan nuoli..

innolla kyllä odotan mitä tästä tulee!

kysymys kuuluu: mistä madallusjouset? Motonetistä ei löytynyt, sieltä tosin löyty kaikkea muuta, mm putkistoa.
huomenissa auton alle kattelee millasia palikoita hommailemaan.

Varmaan on saksan maalta helpoin saada alusta ellei sit joku asconan omistava voi hyvää paikkaa neuvoo... ja hae Aditalta sellaiset keltaisella kuvulla olevat lamput tohon keulalle... sopis varmaan todella hyvin! Ja sit vain katseleen tän foorumin rompetoria sieltä löytyy kaikkee kivaa varmasti kuten ne vanteet.... ens kesäks 9X16 ja talveks vaikka 8-8,5X15 vanteet

Kysymys
(jos joku lukee tätä threadia)

Eli havaitsin asconan konehuoneessa tänään ihailessa, että koneen alapäässä on yksi ylimääräinen hihnapyörä ilman hihnaa. ja pulteille paikkkoja koneen etu-osassa pelkääjän puolella konetta.
Heräsikin mieleeni onko tähän samaan malliin ollut lisävarusteena Ilmastointi tai ohjaustehostin? ja voiko jommankumman jälkiasentaa, koska tilaa on ja hihnalle löytyy paikkakin.

(omassa vecculissa ilmastointi on samoillapaikkeilla kiinni, ja kompura on koneen edessä pelkääjän puolella)

Mrop kirjoitti:Kysymys
(jos joku lukee tätä threadia)

Eli havaitsin asconan konehuoneessa tänään ihailessa, että koneen alapäässä on yksi ylimääräinen hihnapyörä ilman hihnaa. ja pulteille paikkkoja koneen etu-osassa pelkääjän puolella konetta.
Heräsikin mieleeni onko tähän samaan malliin ollut lisävarusteena Ilmastointi tai ohjaustehostin? ja voiko jommankumman jälkiasentaa, koska tilaa on ja hihnalle löytyy paikkakin.

(omassa vecculissa ilmastointi on samoillapaikkeilla kiinni, ja kompura on koneen edessä pelkääjän puolella)

Ilmeisesti se vapaana oleva hihnapyörä on juurikin ohjaustehostimelle tarkotettu. Tehostimen pumppuhan tulee koneen etuosaan pakosarjan alapuolelle. Muistaakseni CD mallin asconassa oli ohjaustehostin vakiona, muttei sitten muissa. Kyllähän sen tehostimen voi laittaa jälkiasennuksena, hommaat vaan jostain vaikka a vectran hammastangon ja tehostimen pumpun (ja säiliön öljylle). Eikös se noilla onnistu jo?
Pikkuviriähän tuohon saa kun jatkaa noita pakoputken alkuputkia parikymmentä senttiä ja hommaa jostain Irmscherin imusarjan, missä on jonkin verran pitemmät imukaulat.

Komea yksilö kyllä, ei voi muuta sanoa.

Mrop kirjoitti:Kysymys
(jos joku lukee tätä threadia)

Eli havaitsin asconan konehuoneessa tänään ihailessa, että koneen alapäässä on yksi ylimääräinen hihnapyörä ilman hihnaa. ja pulteille paikkkoja koneen etu-osassa pelkääjän puolella konetta.
Heräsikin mieleeni onko tähän samaan malliin ollut lisävarusteena Ilmastointi tai ohjaustehostin? ja voiko jommankumman jälkiasentaa, koska tilaa on ja hihnalle löytyy paikkakin.

(omassa vecculissa ilmastointi on samoillapaikkeilla kiinni, ja kompura on koneen edessä pelkääjän puolella)

Ei tosiaan kannata pilata millään tuningilla näitä. ite meinasin sen virheen tehä ja nyt saakin korjailla näitä "virheitä". onneks tuli nuo pikku muutokset tehtyä siten että ne voi muutaa helposti takas. Auto kun auto näyttää parhaalta asianmukaisilla vanteilla ja tarpeeks tontissa. Hihnapyörä on tarkotettu ohjaustehostimelle tai sen ainakin ite siihen oon laittamassa.

Hihnapyörä on tarkotettu ohjaustehostimelle tai sen ainakin ite siihen oon laittamassa.

ootko tekemässä threadia kyseisestä toimenpiteestä? tai miten aattelit suorittaa asennuksen. Katoin purkaamoista ohjaustehostimen hintaa, ei ollut kallis ja pumppu samassa, mutta mihin se kytketään yms asennuksesta ois hyvä saada hieman lisätietoa. se asennetaan nyt ihan ensiksi, ennenkuin tuhlataan rahaa tyyninkiin.

Mrop kirjoitti:

Hihnapyörä on tarkotettu ohjaustehostimelle tai sen ainakin ite siihen oon laittamassa.

ootko tekemässä threadia kyseisestä toimenpiteestä? tai miten aattelit suorittaa asennuksen. Katoin purkaamoista ohjaustehostimen hintaa, ei ollut kallis ja pumppu samassa, mutta mihin se kytketään yms asennuksesta ois hyvä saada hieman lisätietoa. se asennetaan nyt ihan ensiksi, ennenkuin tuhlataan rahaa tyyninkiin.

Kyllä mä varmaan tohon omaan projekti-osioon laitan kuvia siitäkin, mutta on hommat ollu jäissä rahapulan takia ni en tiiä millon sitä hommaa pääsee jatkamaan. pumppu on omegasta ja tehostettu hammastanko vectrasta. sinun tapauksessa varmaan helpoin kun ettii sopivan vectran missä on tehostin kiilahihnalla, niitä on myös moniurahihnalla, mutta sehän ei asconaan suoraan mee. vectrasta saa luultavasti suoraan sopivat letkut yms. Eli tarviit siihen tehostetun hammastangon, pumpun +kiinnikkeen, letkut ja säiliön. suunnilleen satasella saatat saaha osat jostain.

CTi kirjoitti:Hmm... Voi olla, että löytys tollaset irmelin puskuri aihiot. Ei muistikuvaa, ovatko aidot vai kopiot. Pitää kysellä vieläkö ne on tallessa, vai joko on menneet kaatopaikalle. Eivät ainakaan kalliit ole, jos vielä tallessa. Jotain muutakin hilpettä tais olla.

Mitä, mitä! Etkä ole mulle puhunut mitään!

Mut, joo. Ei paljo muuta kaipaa kun madalluksen, teipit pois ja sopivat vanteet (esim. aiemmin mainittu 9x16, ainakin taakse). Tuosta uudemmasta maskista saa kohtuu helposti tehtyä avonaisemman, kevyet luomet konepeltiin kiinteästi, A Omegan takaspoileri sopii suht hyvin takaluukkuun, helmat korin väriin, ym. pientä. Jotain Conan osia löytyy varastosta, allekirjoituksen linkistä löytyy. Toisessa linkissä oma Sprint-projekti, sieltä näet vaikka luomet ja ompun takaspoikan...

-JP- kirjoitti:Samaa mieltä. Älä nyt hyvänen aika mene tuhoamaan tuollaista yksilöä. Ja kyllä, se tuunaus on tuhoamista. Alkaa olla siistikuntoiset C-asconat jo sen verran harvassa että mieti nyt toiseenkin kertaan mitä kannattaa tehdä ja mitä ei.

Juurikin näin. Korimuutoksia en lähtis tekemään. Pilalle vaan menee.

Mut, joo. Ei paljo muuta kaipaa kun madalluksen, teipit pois ja sopivat vanteet (esim. aiemmin mainittu 9x16, ainakin taakse). Tuosta uudemmasta maskista saa kohtuu helposti tehtyä avonaisemman, kevyet luomet konepeltiin kiinteästi, A Omegan takaspoileri sopii suht hyvin takaluukkuun, helmat korin väriin, ym. pientä. Jotain Conan osia löytyy varastosta, allekirjoituksen linkistä löytyy. Toisessa linkissä oma Sprint-projekti, sieltä näet vaikka luomet ja ompun takaspoikan...

paljonko tossa on madallusta? Meinasin tilata jo -60-60 madallussarjan, mutta aattelin kuitenkin kysyä pitääkö etukaaria leventää tai tehdä jotain vippaskonsteja että mahtuu nuo 13" normirenkaat alle, vielä. matalaprofiilirenkaat jos ois tallissa vois suht huoletta ottaa ton -60-60 mutku ne on jotku 175/65. (tarkistan vielä)

Kyllähän nyt 13 sirkkeli pyörät mahtuu minkä tahansa madalluksen kans mutta 9x16 on sitten asia erikseen....

eiköhän tolla sarjalla saa asconan tarpeeks tonttiin --> http://www.tuningstudio.fi/portal/tuott ... &section=c