Opel Club Finland (OCF)

Edistystähän sekin on. Pitääkö sulla tuo vapaavirtaussuodatin sellasta epämääräistä puhinaa/räminää tyhjäkäynnillä? Mulla pitää, enkä tiiä resonoiko se johonkin, vai onko se normaalia?

Nilemma kirjoitti:Edistystähän sekin on. Pitääkö sulla tuo vapaavirtaussuodatin sellasta epämääräistä puhinaa/räminää tyhjäkäynnillä? Mulla pitää, enkä tiiä resonoiko se johonkin, vai onko se normaalia?

Ei pidä mitään hassuja ääniä. Ensin ihmettelin kun kuului juuri sellaista pientä räminää tietyillä kierroksilla mut vetelin vaan nippusiteitä tiukemmalle niin alkoi olemaan hiljaa.

Ja pintakaasulla kuuluu pientä naputusta... Äänen tuottajaa ei ole kukaan osannut sanoa, sen sijaan moni todennut että heilläkin kuuluu joten oletan ettei ole mitään hikoilun aihetta siitä. Vikakooditkin kattelin töissä päivän päätteeksi yksi päivä eikä ollut mitään!


Pääsi taas rengassesongin ajaksi töihin, ja ensi kuun lopuilla tulee palkka niin saattaa vihdoin saada ostettua sen kauan kaipaaman alustasarjan. Ilman vakituista työpaikkaa ei taida sen enempää tullakaan, ainakaan ennenkuin armeija on ohi.'



E: Niin ja sainhan mä pakoputken etupään kolinankin loppumaan! Silppusin sellaisen tuon tapaisen tiivisteen pienemmälle halkaisijalle ja laitoin pakosarjan sisään sille reunukselle mitä vasten putki puristuu kiinni.

Ja meni se katsastuksestakin läpi ensiyrittämällä.

meni siis läpi ilman tota keskiänkkää?

Joo. En silloin edes tajunnut että senkin pitäisi olla hyväksyttyä tavaraa, vasta myöhemmin tuli mieleen. Katsuria ei varmaan kauheasti kiinnostanut se koska oli tiukasti ja tiiviisti kun päästötkin sain kertaheitolla otettua.

Varmaan tosin suurin osa pakoputken huomiosta meni siihen kolisevaan putken etupäähän mutta siitäkin totesi että kun kerran päästöt ok ja oot yrittänyt korjata sitä mutta mikään ei oo auttanut niin mikäs siinä.

Ainoan huomautuksen antoi kun on tuulilasi vähän naarmuinen. Mutta ei antanut korjauskehoitusta. Takajarrutkin otti ekalla dynotuksella epätasaisesti mutta katsuri kävi lämmittelemässä niitä ja otti uusiksi ja arvot oli sitten ok.


Mukavia inhimilliset katsastajat!

Mistäs semmonen katastaja löytyy? Täällä kuopiossa ne mulkut ehtii vittu suurennuslasin kaikki hyväksymis merkit sun muut pikku paska. Kyrsii.

ei sattunu olee täälläpäin ku kävit katsastaa eli Järvenpäässä?

Katsastin Kunnon Katsastuksessa Vantaalla.

http://www.kunnonkatsastus.fi/


Yks halvimpia pk-seudulla. Halvempaa ottaa töissä ite päästöt ja ajella melkein 100 kilsaa ja katsastaa tuolla kuin missään lähempänä.

Hei kertokaas miten sais eteen camberin säädön? Tahtoo renkaat kesällä kulua ulkoreunasta puhki, pyöränkulmat on ok.


Edit:

Front Camber Adjustment Bolt Kits - Application:
Astra G - Hatch, Coupe, Convertible, Van

http://www.courtenaysport.co.uk/index.p ... c&docId=51


Mistähän sais suomesta?

eiku täälläpäin on tuolla yhdellä konttuurilla pari katsuria jotka ymmärtää jopa puhetta.

Halvimmalla saat varmaan kun tilaat tuolta Courtenaylta. Noi pultit mahtuu varmaan siihen lentorahdin "kirjekuoreen" ja siittä tulee 8£ kulut.

Joku vois listata ja pinnata johonkin threadiin kaikki luotettavat sivustot maailmalta mistä saa Opelin alustaan ja moottoreihin osia.

Yllätyin että Courtenaylta löytyi nokka tohon moottoriin, mutta ei uutta imusarjaa tms. DBilakseltakaan en oo löytänyt tohon altavastaajamoottoriin osia.

oha tuol dbilaksella tollanen OHC-imusarja joka varmaan käy tohonki. part. no 01.020.060 . Vaatii kyllä läppärungot siihen kaveriksi.. ja ohannoita valmiitakin läppärunkosettejä ainakin vanhempiin 8-tappi 1.6siin joista varmaan sais ainakin tekemällä sopivan.. Rupee tietysti olee aika helvetisti hintaa lisähevosilla siinä vaiheessa. (Tulee halvemmaksi vaihtaa moottori isompaan siinä vaiheessa). Ettet varmaan paree selvittää noitten oldskool ohc-koneiden osien sopivuus tohon?

Jokuhan vois väittää ettei ton koneen virittämisessä ole järkeä, mutta toi sun allekirjoitus varmaan kuittaa sellaset väitökset

Jeah.

F:n 1.6:seen kasivenaseen on ainakin jonkunverran osaa myynnissä. Jossain määrin vähän samannäköisiäkin ne moottorit.

Olisihan se tottakai helpompaa pistää isompi moottori. Haluisin 1.6:sen 16 venttiilisen...

itse juuri valitsin vectraan tuon koneen vaihdon ja lopputuloksena pitäisi tulla aika pienellä panoksella 36% lisää tehoa, mäihällä pudonnut kulutus ja loppujen lopuksi rahaa ei mennyt paljoo paskaakan siihen verrattuna, että alkais pikkukonetta virittämään.

Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, otan armeijan ajaks projektiks katolleen vedetyn kaks litrasen hb astran ja otan siitä alustan osat, moottorin ja voimansiirron tohon. Mutta näinä laman aikoina mikään ei ole varmaa.

Ei tuon 2.0 16v:n suorituskyvylläkään ainakaan oman kokemuksen mukaan tajuntaa räjäytetä. Joku hämärä muistikuva on myös 1.6 16v:llä ajamisesta, eikä ero ollut mikään valtava tähän 2-litraiseen verrattuna.