Opel Club Finland (OCF)

näyttäs kyl olevan helppo entisöidä tuo :O valmiiks jo näyttäs olevan sen verra hyvä kuntone ettei tarttisku pestä =D

Eipä tuota entisöidä ole tarkoitus, joten tarvitsee muutakin kun pelkän pesun.

Tuollanen aarre ni melkei purkas sisustan pois ja kahtelis onko pohjassa mitään. Tekis kunnon ruostesuojauksen ni ois taas pitkäksi aikaan autoa tuossa.

Sisusta on ollut tallin hyllyllä jo viime kesästä. Lattiasta löyti kaksi reikää, molemmat etujalkotiloissa. Kontin puolella ja takakaarissa on sitten hieman enempi haperoa.

ChiEf kirjoitti:Lattiasta löyti kaksi reikää, molemmat etujalkatilat.

No ei paha...

telwin kirjoitti:

ChiEf kirjoitti:Lattiasta löyti kaksi reikää, molemmat etujalkatilat.

No ei paha...

Perus.

hyvän näkönen aihio. tuleeko tekniikkapuolelle päivitystä vai mennäänkö tolla kokoonpanolla?

exclusive kirjoitti:hyvän näkönen aihio. tuleeko tekniikkapuolelle päivitystä vai mennäänkö tolla kokoonpanolla?

Tuolla koneella mennään ainakin alkuun, tahtoo kiirus tulla ilman koneen vaihtoakin kesäks saada ajoon. Sitten ajan kanssa kiinnostaisi kyllä kasailla ylipaineista tekniikkaa.

ChiEf kirjoitti:

exclusive kirjoitti:hyvän näkönen aihio. tuleeko tekniikkapuolelle päivitystä vai mennäänkö tolla kokoonpanolla?

Tuolla koneella mennään ainakin alkuun, tahtoo kiirus tulla ilman koneen vaihtoakin kesäks saada ajoon. Sitten ajan kanssa kiinnostaisi kyllä kasailla ylipaineista tekniikkaa.

kokemuksesta voin sanoa että kannattaa haalia akseleita sun muita kilkkeitä varastoon niin saa ajella autolla huomattavasti kauemmin, noita isoja akseleita ei niin hirveesti ole liikkeellä...tai tietysti jos rahaa on riittävästi
mullakin on projektina -76 sedani ja tuota rahan paskaa kun ei liikaa ole niin on meni melkeen vuosi että sain akselit hommattua..ne kun mielestäni on hiukan ylihintasia.

Dudii, käyttöromujen osalta alkaa olla taas hetkeksi hiljaista joten kerkes tänään pikkasen Kadettia taas sepätä. Ensin kaivelin romun alta esille ja putsailin rintapellistä ja kotelosta enimpiä kökkösiä pois. Lopputuloksena oli apparin puolella pari reikää, jotka kairasin laikalla samalla pikkasen isommaksi niin ei tarvii hitsata ruosteeseen.





Tuommosta sieltä löyty.

Samalla kertaa aloitin takapaksin luukun putsaamisen niin saapi suihkutella pohjamaalin jo siihen valmiiksi.



Ihan hyvässä hapessa oli luukkukin vielä, enimmäkseen hapettumaa vaan. Luukkuun ei isompia oikomisia eikä hitsauksia tarvitse näköjään tehdä.

Ja toivaselle alibi, oli se oikeastikkin pajalla koko päivän.

prkl huligaani...

ei saa ottaa kuvia ilman apinasuodatinta.

Tämäkin tuli kaivettua esille parin vuoden motivaation keräyksen jälkeen. Tänään opiskelin hitsauksen saloja Kadettiin ja paikkasin nuo pari reikää mitkä kuvissa näkyvät. Jälki on sen näköistä että kuvia en näkyville laita, mutta ummessa ne on ja se on pääasia.

Jos näitä mahdottomia motivaation puuskia vielä ilmenee niin tuohan saattaa joskus jopa pääätyä pukin nokasta omille tassuilleen. Hitaasti mutta varmasti.

Ihan sattumalta löysin tämän projektin,mitäs tälle kuuluu? Itellä ois työn alla myös 4d malli -75. Näitä 4d malleja ei liikaa ole,en ole tainnut liikenteessä nähä yhtään,en ainakaan muista nähneeni

Tallissa on vielä, hikkupiljaa on motivaation ja ajan mukaan tehty. Kovasti on haaveissa vielä ajoon saada, joten kunhan käyttisten parsimiselta taas joutaa niin kyllä tätäkin on tarkoitus eteenpäin potkia.

Tämäkin kävi eilen ulkoilemassa piiiitkästä aikaa. Laiteltiin etupää nippuun ja työnnettiin pihalle. Pestiin sisältä ja päältä, bensaa kaasariin, akku paikalleen ja ajamaan. Toinen takajarru veti jumiin ulos työnnettäessä mutta mutten tuntuisi pelaavan, jopa käsijarru pelaa. Nyt vain jostain sitä motivaatiota säkillinen niin tuohan saattaa joskus vielä liikkua kilpien välissäkin.