Opel Club Finland (OCF)

sullaki käynyt samaa sit mitä mulla =D Myyjä kehunut mutta loppujen lopuks iskee koko ajan vaan lisää vikoja pöytään =D

Joo päivitellääs vähän. Miten se voi olla, että samassa autossa on kaikki mahdolliset ja mahdottomat viat? Moottoritiellä rupes astraattori ensteksi vaelteleen ja vähän ravisteleen ja tuntu se pihassakin pieni nytkähdys, tai niinku välys ohjauksessa. Tossa värkissä on kuitenkin uudet nivelet ja vakaajan koiranluut etc. nyt laitettu. Niin päätä piti raapia, kun välys vaan tuntu ja paheni, NO, siellähän oli iskariputkessa iskari löystynyt sisällä. Liittyy varmaan niihin ylätukilaakereihin, mutta ei tullut ekana mieleen. Nyt on uutta niveltä molemmin puolin autoa, vaikka entisetkin olis menny. Pitäs aina tutkia kunnolla ennenkuin vaihtaa osia. Loppu samalla se vittumainen kolahtelukin kuopissa, kun kiristi sen iskarin. Leimaa lähetään hakeen, 9.11 mennessä pitäs saada, ettei lopu ajot astrasta.

Joopa joo. Astra meni katsastus hallista läpi ja vikalista tuli perässä. Se ainoa nivel jota ei ollut vaihdettu, eli vasen alapallo meni vaihtoon, sekä oikea takajarrusylinteri. Tiesinkin, että jarru vuotaa, huomasin kun vaihdoin käsijarruvaijerit ja palat. kuukausi on nyt ajoaikaa, alapallon vaihdoin vkl ja sylinterin vaihdan kunhan saan tallin. Valoja piti säätää ja polttimoita uusia normaalisti, mutta tänäänpä auto ei sammunutkaan vaikka avaimet oli kädessä ja kuski pihalla, kuski nyt tietysti voi olla muutenkin pihalla, kun osti opelin . Ei onneksi ollut kallis osa tuo virtalukon pohja 3.90e motonetistä. Täytyy tapella se paikalleen tässä lähipäivinä, ellei jopa tänään. Näillä näkymin jatketaan astraattorin elämää ainakin vuodella.

santtusäy kirjoitti:Joo päivitellääs vähän. Miten se voi olla, että samassa autossa on kaikki mahdolliset ja mahdottomat viat? Moottoritiellä rupes astraattori ensteksi vaelteleen ja vähän ravisteleen ja tuntu se pihassakin pieni nytkähdys, tai niinku välys ohjauksessa. Tossa värkissä on kuitenkin uudet nivelet ja vakaajan koiranluut etc. nyt laitettu. Niin päätä piti raapia, kun välys vaan tuntu ja paheni, NO, siellähän oli iskariputkessa iskari löystynyt sisällä. Liittyy varmaan niihin ylätukilaakereihin, mutta ei tullut ekana mieleen. Nyt on uutta niveltä molemmin puolin autoa, vaikka entisetkin olis menny. Pitäs aina tutkia kunnolla ennenkuin vaihtaa osia. Loppu samalla se vittumainen kolahtelukin kuopissa, kun kiristi sen iskarin. Leimaa lähetään hakeen, 9.11 mennessä pitäs saada, ettei lopu ajot astrasta.

Mulla kans vecus kuskinpuoli kolahti monttuu ajaes ja ihmettelin et mitä hel... Sielt kans oli iskari lähteny löystymää...