Automaattinen ilmastointi puskee vain kylmää

[Jartsa]

tuleeko kaikissa muissa asennoissa kylmää ja HI rupee sit puhaltamaan niin kuumaa kun pystyy.

[smppa]

B Vectrassa on kuulemma viallinen ulkolämpötilan anturi sekoittanut automaagista ilmastointia.

[Nalen]

Ulkolämpötila-anturin pitäis olla ehjä, kun antaa ihan oikeita lukemia ulkolämpötilasta.
Ja kyllä Jartsa, puhaltaa HI -asennossa niin lämmintä kuin pystyy ja muilla viileää/kylmää.

[Robertx]

Nyt tuli mieleen aika edullinen tapa kokeilla... joku sellainen pieni patterikäyttöinen puhallinropelli ja sillä siitä paneelin aukosta ilmaa sisälle puhaltaen.

[Robertx]

Löysin sen kauan sitten lukemani topicin vastaavasta ongelmasta.
Kannattaa lukea topicci... voi olla, että saa korjattua tuon.
Linkki : http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... lmastointi

[Jartsa]

Ulkolämpötila-anturin pitäis olla ehjä, kun antaa ihan oikeita lukemia ulkolämpötilasta.
Ja kyllä Jartsa, puhaltaa HI -asennossa niin lämmintä kuin pystyy ja muilla viileää/kylmää.

itellä meni aikoinaan aivan samalla lailla,oli vaan B2 omega.käytin testerin päässä,en muista mitä herjas mutta testerillä nollasivat systeemin ja sen jälkeen toimi normaalisti.

eli voisi kokeilla ottaa paneelilta liittimen irti joksikin aikaa ja testata auttaako.periaatteessa kun liitin irti niin pitäisi ajaa saman asian muistin nollamisen kanssa.

mutta sulla varmaan on piuhat ollu irti kun olit jo jotain purkanut?

[Nalen]

Ulkolämpötila-anturin pitäis olla ehjä, kun antaa ihan oikeita lukemia ulkolämpötilasta.
Ja kyllä Jartsa, puhaltaa HI -asennossa niin lämmintä kuin pystyy ja muilla viileää/kylmää.

itellä meni aikoinaan aivan samalla lailla,oli vaan B2 omega.käytin testerin päässä,en muista mitä herjas mutta testerillä nollasivat systeemin ja sen jälkeen toimi normaalisti.

eli voisi kokeilla ottaa paneelilta liittimen irti joksikin aikaa ja testata auttaako.periaatteessa kun liitin irti niin pitäisi ajaa saman asian muistin nollamisen kanssa.

mutta sulla varmaan on piuhat ollu irti kun olit jo jotain purkanut?

Onhan ne olleet irti ainakin sen 15 min, mutta kaipa sitä voisi vielä kokeilla ottamalla irti yöksi. Viikonloppuna ehtii vasta. Pitäisi kuitenkin enne sitä varmaan kokeilla puhaltaa paineilmalla sinne anturiin, josko sieltä tulisi jotain möhnää ulos. Ruiskautin kyllä pari päivää sitten varovasti pari pisaraa WD-40:stä sinne anturille, mutta ei se mitään vaikuttanut.
Huomasin tänään töistä kotiin lähtiessä, että kyllä se anturi jotenkin pelaa. Auton seisoi lämpimässä auringonpaisteessa kokonaiset kymmenen tuntia ja oli siis hiukan lämpöinen, mutta ei kuuma kun sen käynnistin. Esivalinta oli 24 asteessa ja puhallin puhalsi kevyesti viileää ilmaa, kuten pitääkin. Sitten ajattelin viilentää hiukan lisää kabiinia, kun kuuma kuitenkin oli. Tiputin esivalintaa yhdellä asteella, ja kas kummaa, puhallin alkoi puhaltaa viileää/kylmää ilmaa pari nopeutta kovemmalla tahdilla. Jotain eloa siellä anturissa siis kuitenkin on.

[Robertx]

Paineilmalla tosiaan kannattaa varovasti puhdistaa. Tuossa linkittämässäni threadissa joku kokeili savulla, imeekö se puhallin. Puhaltimen joku elvyttikin toimimaan vielä.
Arvelen, että se anturi kyllä pelaa ihan oikein. Kuitenkin sitten , kun se elktroniikka lämpenee, niin ei saa enää sitä oikeaa lämpötilatietoa ilman sitä puhallinta. Voihan se puhallin aina välillä toimiakin.
Noin ajatellen nimeomaan liikkeelle lähtiessä saattaa pelata normaalisti, mutta elektroniikan lämpenemisen jälkeen alkaa puhaltamaan liian kylmää.

[Nalen]

Juu, näin ajattelinkin. Kuulin tuossa pari viikkoa sitten töissä joidenkin keskustelleen, että jonkun Scaniassa oli samaa ongelmaa. Jos kojelauta oli ollut auringonpaisteessa, niin oli sen alla niin lämmin, että anturit siellä saivat väärän tiedon.
Onko tuolla omegassa muuten muita lämpötila-antureita ilmastoinnille? Haynesin oppaan mukaan, jossain puhalluskanavissa olisi joitakin lämpötila-antureita, mutta vaikuttavatkohan ilmastointiin? Onko joku löytänyt näitä muita antureita? Itse en ole, vaikka puoli sisustaa olen purkanut.

[Robertx]

Okay... samoilla linjoilla siis. Tuo lämpeneminen selittää sen kylmän puhalluksen.

Kytkentäkaavion mukaan pitäis olla sekä oikealla, että vasemmalla puolella ilmakanavissa erilliset lämpötila - anturit puhallettavan ilman lämpötilalle. Johtosarjakuvista en kuitenkaan niitä löytänyt. Tuon katsoin Opelin huoltoinformaation kytkentäkuvista... vuosimallin 2001 autosta... ei ollut 1999 tarjolla. Lähinnä tulee mieleen, että onko nuo kaikissa vuosimalleissa ja kaikissa varustetasoissa. Kaiken järjen mukaan vaikuttavat ilmastointiin, mutta kuinka paljon.

[Nalen]

No niin, nyt sitten saa ehdotella muita syitä ilmastoinnin temppuilemiseen.
Otin tänään tuon paneelin taas kerran irti ja purin sitä osiin niin paljon kuin mahdollista, ja jopas jotakin, sain sen pelkän piirilevyn antureineen ja puhaltimineen käteeni. Eipä siis tarvinnutkaan hajoittaa yhtäkään muovikappaletta, jotta pääsi käsiksi siihen anturin puhaltimeen. Melkoisen jännä rakenne siinä kuitenkin oli. Ei näyttänyt se "imuri" imevän ilmaan kabiinista anturille, koska oli piirilevyn takana piilossa ja hiukan alempana kuin itse anturi. Näytti, että imuilma otetaan sieltä paneelin takaa, jossa siis tietenkin on kuumempi kuin kabiinissa elektroniikan lämmettyä.
Nyt on kuitenkin kaikki pienetkin pölyt puhdistettu imurista ja muualtakin paneelista, joten saa nähdä kenkkuileeko se enää niin pahasti.
Tosin tänään ennen puhdistusoperaatiota ilmastointi puhalsi noin kuusiasteista ilmaa melkein täydellä teholla, vaikka säätö oli 24:ssä asteessa ja kabiinin lämpötila tippui aina 21:een asteeseen asti ennen kuin sammutin auton. Tosin lähtölämpötila oli muistaakseni 26.

Nyt on siis kova epäilys, että itse anturissa olisi vikaa tai sitten siellä on ilmastoinnissa vikakoodi päällä. Helpoimmalla varmaan pääsisi, jos ostaisi uuden paneelin ja kokeilisi toimintaa sillä. Eli vieläkin saa tarjota omegan automaatti-ilmastoinnin paneelia.

[Robertx]

Hieno homma, että sait purettua ja puhdistettua. Ilmeisesti ovat sitten jotkut vain olettaneet sen puhaltimen puhaltavan sille anturille ilmaa. Voihan olla esimerkiksi sen elktroniikan jäähdyttämiseen tarkoitettu.

Olis vissin pitänyt jo aikaisemmin kysyä, mutta onko tuossa automaattisessa ilmastoinnissa molemmille puolille oma lämpötilasäätö ?? Siis kuljettajalle ja matkustajalle erikseen ?? Koska käsittääkseni, jos on, niin silloin on ainakin yhteensä neljä ilmanlämpötila anturia niissä puhalluskanavissa.

Se vikakoodi mahdollisuus tietty on... vaan eiköhän sen pitäisi nollautua, kun oli paneeli irti. Tietysti voi kokeilla vielä kaapelin irrottamista akun navasta.

[Nalen]

Tuntui tosiaan että se puhallin puhaltaisi ylös-/alaspäin sitä ilmaa. Eikä muuten ole sellainen avonainen propelli vaan sekä päältä että alta ne lavat on yhdistetty noin puolen sentin levyisellä rivalla. Eli puhallusta ei muodostu aivan lapojen päästä.
Joku saa kyllä tulla näyttämään mulle ne ilmakanavien anturit, koska itse en ole löytänyt eikä Haynesin opaskaan kovin havainnollisesti näytä/kerro niiden sijaintia. Kauheasti kuulemma pitäis vain purkaa ja sitten ne olisivatkin siinä. Kuvakin otettu liian läheltä itse anturia, jotta siitä voisi tunnistaa muita komponentteja ympäriltä. Ja kyllä on kaksialueinen ilmastointi. Kuskin säätönappulasta pystyy säätämään kummankin puolen lämpötilaa samalla kertaa niin kauan, kunnes apukuskin puoleisesta nappulasta säädetään sen puolen lämpötilaa. Tämän jälkeen kumpikin toimii erillisinä eli kuskin painikkeilla ei säädy enää apukuskin puoli samaan aikaan. Takaisin alkutilanteessa ollaan, kun auto on ollut sammutettuna yli 60min.

Pitää tuossa ensi viikonloppuna varmaankin ottaa yöksi akun kaapeli tai sitten vain se paneeli irti, josko siellä jotain nollaantumista tapahtuisi. Joutuu muutenkin pitämään varmaan puolitoista päivää poissa ajosta, koska pitäisi ajovaloumpiotkin fiksailla.

[BSport]

Jos ilmastoinnissa vika muistissa niin lämpötilasäätimissä palaa -- kun sammuttaa virrat.
Nollautuu kun virtoja käyttää useamman kerran pois, itsellä taisi palaa nuo -- kuukauden päivät kun jäi kerran yksi liitin löysälle sieltä paneelin takaa ja käytin virtoja päällä.

[Nalen]

Ai ne viivat ilmoittaa vikakoodeista ilmastoinnissa? Tiesin kyllä, että sellaset voi ilmestyä siihen, mutta hyvä tietää, että ne viat näkyy noinkin helposti. Ei siis ole vikoja mun järjestelmässä.